不换不知道,世界真奇妙
本人曾发表帖子论述车出问题经过，再罗嗦一下,否则真的对不起观众了
7月1日首保时,抬起车身发现底盘DSG部分有大片油渍,
后来4S经厂家技术部门确认说我的DSG阀门漏油了,需要更换阀门.(最后确认是更换滑阀箱)
症状:第二天(7月2日)开的时候突然仪表盘里的数字乱晃，而且时速归零，很多符号亮起，指针晃动，立刻松开油门后，很快症状消失.
中间不再行使.紧接着一个星期,7月10日上午开车,出现12档切换时出现顿挫感觉(很明显,两次强烈).当时去4S再次检查,维修人员说不能在开了,于是将车放回家中.
本车是2009年10月29日提出.
漏油日期为2010年7月1日.
最后确定要更换滑阀箱.4S说7月8日订了配件.下个星期四到.
截止目前,拨通400电话三次,均答复"对不起,仍在和厂家配件部协商"
4S的答复也是未能得到配件.
终于,2010年8月5日下午,得到4S那个亲爱的服务顾问电话
第二天,飞奔而至
看官说,为什么现在才发帖子
那是因为我足足在4S陪辛劳的工人们站了两天,终于在这个下午的四点,我无法坚持,回家休息
事情的经过是这个样子的
毕竟(是听说),本来想写河南第一的,但听说焦作换过一例,不管是不是郑州第一吧, 毕竟都很陌生,可以理解换的并不顺利,只是陈述而已
上午开箱,发现一个疑点,产地内外不一,但据说DSG总成也是三个厂家生产的,又等了一个月,忍了
新配件外箱标贴:
新配件内部标号:
等到中午才卸下原车配件:
标号如下:
换上了,自昨日下午到今天下午,师傅们确实很辛苦,而我也是每天跟着他们一起,终于到今天下午得出的结论是:硬件适应,但程序不匹配
因为仍在解决中.
其中昨天下午刚开始程序不匹配的现象是:1/2档换速-顿挫,倒档-顿挫,升到高速时也有顿挫
但出去试车几公里后症状减轻,不过症状仍有
今日上午用电脑继续匹配消除故障后,症状变轻
下午,症状更小
但最后经专人人士认定需将症状彻底消失后进而程序彻底兼容才算胜利
于是将车放至4S,回家休息
改日再写.
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本帖最后由 wf0157 于 2010-8-7 20:18 编辑 ]
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