昨日去德州出差，再次被安安撂倒半路，不过好处是在德州市里。
    过程是早晨开车去体育场，一切正常，停车大约10分钟准备离开时，插进钥匙打火听到啪的一声，然后仪表板的显示全没有了，拔出钥匙后，仪表板的显示是半显示状态，时间什么的都是显示的一半，而且听到仪表板下继电器啪啪的响，因为有上次去日照的故障，我当时就怀疑是燃油继电器问题，于是立即拔下那个管燃油继电器的15A保险丝，果然啪啪声停止了。查维修手册给当地4S打电话，救援车半小时内就到了，是一位姓马的小师傅，听说故障后，判断是电瓶问题，说电瓶缺电继电器就会啪啪响，而且由于一点电也没有了，也无法用电脑检测，于是搭接救援车电瓶，果然能正常启动了，在马师傅的建议下开车去4S检测了一下电瓶结果是更换电瓶，由于4S报价高且不回收旧电瓶，就直接去旁边的市场换了一个瓦尔塔60A的电瓶。
    此次的疑问是我是前天下午从济南去的德州，尽管电瓶用了近3年，但是由于跑长途应该会得到充足充电，而且早晨也很正常，就是停车10分钟后，突然电瓶的电全都放光了，甚至连门都锁不上了，感觉不应该全是电瓶老化原因，回家后用新买的908.1版5053线检测结果如下：
    3 个故障码已找到:
01259 - 燃油泵继电器(J17)
            009 -  接地断路或短路 - 间歇
             故障发生环境要求:
                    故障状态: 00101001
                    故障优先级: 5
                    故障频率: 1
                    自动重置计数器: 140
                    里程: 0 km
                    时间标志: 0
             故障发生环境要求:
                        关
                    电压: 12.70 V
                        关
                        开
                        关
                        关
                        关
00532 - 电源电压
            002 -  低于下限值 - 间歇
             故障发生环境要求:
                    故障状态: 00100010
                    故障优先级: 2
                    故障频率: 1
                    自动重置计数器: 140
                    里程: 23613 km
                    时间标志: 0
             故障发生环境要求:
                        关
                    电压: 7.85 V
                        关
                        开
                        关
                        关
                        关
00446 - 由于电压不足而造成功能受限
            002 -  低于下限值 - 间歇
             故障发生环境要求:
                    故障状态: 00100010
                    故障优先级: 4
                    故障频率: 2
                    自动重置计数器: 140
                    里程: 23613 km
                    时间标志: 0
             故障发生环境要求:
                        关
                    电压: 7.60 V
                        关
                        关
                        关
                        关
                        关
我感觉是J17燃油继电器有问题，但是查询TEIS

1.J17继电器是在发动机舱电气盒内标号167，而我的2.0途安发动机舱电气盒内只有2个100的继电器，不知道是什么作用？
2.今天去4S检测，说是该继电器在仪表板左侧继电器板上，TEIS上叫电动燃油泵继电器II-J49，是不是07款2.0把J17挪到仪表板下面了,型号是449？
3.我是不是有必要更换该继电器？
[ 本帖最后由 qianniu 于 2010-7-26 19:54 编辑 ]

不懂，帮顶。。。。

不懂帮顶

不懂帮顶

路过，学习

不懂帮顶

不懂，等答案，进来学习一下

不用吧，就是电瓶过度放电造成的，我也碰到过，推发动出来就好了。

那么过度放电的原因呢

比如你的电瓶寿命差不多了，性能下降得厉害，熄火后风扇一直在转，或者有其他用电器再漏电。