2、我开的这个是1.4双增压+7速DSG的，D挡起步，软绵无力，尤其是第一脚下去，车子基本不动，汗，与期望落差甚大，起来后，换挡非常绵密，到60多点速度，已经7档了，没有任何加速感可言，虽说进口尚酷有机械增压，但是涡轮貌似没有启动，因为天杀的DSG限制了你，你踩不过那个转速，电脑接管了一切，看来，D档还是以省油为第一要旨，理解理解 ... 但是，起步时看到BYD、吉利、三轮、电瓶车、小混混 ...个个奋勇争先超你而过，郁闷也是在所难免的 ... ...
3、不甘心，咋办？ 好办，S档试试，我日，这小车疯了吗，马上换了个型格跟腔调，涡轮无情的介入，带来的是头皮有些发麻的加速感，伴随着有那么点虚张声势的咆哮声（对不起，只能用这个词来形容好像还比较贴切 ...），一瞬间，码表指向140，这不过就是在转瞬之间，个人感觉0-100加速10秒以内非常靠谱，我不是赛车手，也没人打表，我只是在机场出来上绕城高速，这么小奔一下而已，这颠覆了我对这款小车的认知，还是有股子生猛劲头地，当然，比不得当年我在SUZUKI RGV250上的加速，二冲程高亢的裂帛之声，直到现在，都是我痴迷的回忆，电控排气阀打开的一瞬间，弹射般的加速，比这个天杀的TSI，强的太多 ...
4、大直径的宽胎，本以为无所畏惧今日早上的暴雨，但是我显然错了，大雨滂沱的湿滑中，它基本抓不住地，我从东线上绕城到机场，每每路过积水，都有坐滑板的感觉，我只有稳稳抓住那个造型非常酷的方向盘，不敢分神，ESP显然起了作用，电脑帮你处理这些麻烦，车子还是在预计的轨道上不差分毫的带我到了目的地，感谢上帝 ... ...
5、内饰不谈了，跟它犀利的外型貌似没有丝毫关系，一切虽说都很沉闷没有时髦的科技感，但布局大气，用料扎实，大厂风范一览无余，仪表配色简洁明快，个人超级喜欢这一点 ... ...无框玻璃很显档次，桶椅，包裹性不错，有点小跑的意思，但仅此而已，我胖大的身躯，窝在里面，没有多大乐趣，座椅甚至兜不住我的屁股，对不起，我屁股比较大 ...
6、为了向造型妥协，车身的低矮是在所难免的，坐在驾驶位，感觉跟搬个马扎坐地上没啥区别，视界非常差，盲区很大，车内后视镜基本属于摆设，无论倒车入位还是拐弯，我都要前后左右张望以免出错，市内驾驶，您还是当心点，尽量慢点没错 ... ...
7、这个比GOLF GTI贵10W的家伙，有它一定的道理，最起码外观的犀利是不容置疑的，开出去回头率关注率非常高，路人惊艳的感觉会让坐在狭小车内的你面上有光，心里美滋滋地，呵呵，用特立独行来评价这款漂亮犀利的小车，实至名归。
个人愚见，我心目中的神车从此走下神坛，我回头再看看静静伫立原地的她，此刻，这款尚酷，更像是个带点野蛮气息的年轻、漂亮、火辣的牛仔女郎，让人心生怜爱 ... ...
真实原创，如有雷同，纯属巧合 ... ...
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