发表于 2010-07-05 23:00 IP属地：未知
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FGK之后，我才知道啥叫做互动……
今晚，终于等到奥拓佬嘉士伯从澳门豪赌回深，在高速出口苦等了漫长的十分钟，在数了一叠钞票之后，终于把我的FGK排气收入后尾箱。
怀着期待的心情，去5S换下来，并且通知了93ACCORD过来指导工作。在我换好了的同时，93ACCORD正好赶到。他用的是TOM'S排气，前几天我试驾过，声音低沉浑厚，而且声音不算很小。他今天上午刚好换了3.0头蕉，整段排气基本都一样了，用来做对比，再好不过。
先说93ACCORD的TOM'S，前天我试驾他的车子，感觉排气声音蛮大的，但是他说今天换了3.0头蕉之后，声音变小了，我听了听也的确是这样的。真的很奇怪，我是已经用了3.0头蕉三个多月了，换3.0头蕉使得尾排的声音变小这么一个心得我是无缘体会了。经过他乘坐路试之后，他明确地肯定了一点，二者声音非常接近。
我也FGK了……
终于，我的每一次动作都有了深情回应，它不再是羞怯地忍着、忍着、忍着不发出一点声音，我的每一次深入如今都能换回它的销魂的反应，它终于不再是一坨木头，它终于不再害羞，它终于毫不掩饰的作出了回应！几个回合下来，实在忍不住自己的兴奋，真的好爽好爽好爽……
怠速的时候，它和原厂的一样，基本上就是没声音，当你开始有深入动作的时候，它开始有反应，而且是随着你的深入程度不同，反应都不同。最HI的时候就是2500转，它似乎也到了最兴奋的时刻，我终于知道，2500转就是它的G点……
我开上国道，想感受一下我作为一个遵纪守法的好农民工，在高速公路上以1900转定速巡航100公里时速的时候的声音，低沉的声音并不太大，但是有。我初步判断，这个声音不会对我造成困扰，但是这一点有待时间的考验。
有人说，它会抓床单撕被单，动静不小，有共振且振动较大，自己尝试过之后才知道那只是一个遥远的传说。因为这个传说，我这几天已经体会并且记住了原厂的感觉，我一路开车一路右手抚摸着波棍，努力记着那一种振动的感觉。FGK之后，这个振动丝毫没有加大，甚至更觉微弱。说振动大的，请你们检讨一下安装过程，三件东西的组装，多少还是有一点讲究的，这里我就不细说了。
再说说低扭。当初更换3.0头蕉的时候，我用了两天左右的时间才觉察出来3.0头蕉对低扭的非常细微的损失，而今晚我同样没有体会出来FGK排气对低扭的削弱。可能，我还需要一点时间去细细品味吧……理论上来说，应该是略有削弱的。
如果说只有一种表情能够刻画自己此刻的心态，那就是：
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本帖最后由 游客（未登录） 于 2012-4-26 12:06 编辑 ]
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