05颐达100000公里留念
2005年5月28日提车;
2010年6月30日,110000公里了
2005.05.28 7KM
2007.01.25 30000KM
2007.09.20 40000KM
2008.03.04 50000KM
2008.08.21 60000KM
2009.01.09 70000KM
2009.05.19 80000KM
2009.10.07 90000KM
2010.02.16 100000KM
2010.06.30 110000KM,因为110000km时在高速上,所以拍照时是110035.
5年多了,这颐达一直是我忠实而任劳任怨,毫无脾气,从不闹别扭的工具,对比某些"驾驶者之车","神车",感激中....
这几年,小问题不多
大问题有过4次:
06年 ABS泵坏
08年9月, 变速箱锁止继电器坏;
08年10月,刹车开关坏;
10年1月,换左后刹车分泵,轻微漏油;
当然,和欧美系"神车"相比,这些不算什么,但放在以质量立世的日系车,很严重.
除日常保养外，换过的损耗件,主要集中在90000-100000KM的09年：
1 前刹车片x2，---8w3左右换的,其实还可以用1-2W的,换了博世。原厂后刹车片,9w8换,当时还有5mm厚度提前换.
2 换了三次电池,间隔是18个月,23个月和11个月(用了便宜的电池);
3 2后减震,2前减震顶胶,都是09年换;
4 只洗过2次节气门。---4w左右洗一次;
5 换了2次刹车油,波箱油,防冻液。---每4W一次
6 自己加了2雾灯---新车就加到现在,没原厂包括换拨杆的好,现在右灯坏了,左灯还能用,
7 2X发电机皮带,每4w就自然响到你换;到12w,又要换一次;
8 4个轮胎都换了,分别在6w3和8w3时,其实都可以再跑1-2w,但民用车,安全为上
9 有4S师傅建议换"转向轴承"和"前XX三角臂"什么的,但我至今弄不明白是什么东西,所以还没换.
10 一年换一次雨刮
11 没听专家的建议,从来没用过机油或汽油添加剂,没清洗过发动机和汽油滤,不知道好不好
12 珍珠白的车,颜色不是雪白,刚买时就不觉得新,现在也不觉得旧...
13 105000KM保养时,变速箱油改用M1 ATF;
14 105000KM开始,从M1 EP5w30改为用M1 ESP5w30,天天跑高速,居然比EP更省油了
15 除了倒车雷达和前雾灯,没再加装任何电器用品,包括功放等.这对保护电路大大有好处.
有一样很重要--从来没有对行车电脑,电器用品,行走系统,发动机,刹车等进行过任何改装...有很多DX对爱车DIY了非常多,费了不少钱,但过几年后,冷暖自知...
暂时想到这么多，想起再补充。
就在记录这110000KM时.家里人的那台也是跑了10W的BMW 530居然在高速上电子扇烧坏,水箱烧干,跪倒了.回想这几年他老往修理厂跑,感慨多多...因而我在论坛上真没办法说欧洲车好话...
日本车就这样,"不折腾,"没事没小毛病烦人,到了一定里程,有事换个部件有不来烦人了,就当工具使,千万不要追求操控感.
所以,我越来越鄙视那些吹捧"神车"的主,没钱没时间折腾,就老老实实买台实在的车开吧!不折腾才是硬道理!
过了10w就算旧车了,二手也卖不了好价钱.
3月份时想换台天籁,当回来几经考虑,暂时不换了,那钱再加点,又买了个车位.毕竟车在不断降价,车位在不断升...
尽管5年多的车了,但"技术的
日产"就是不错,至今还是动力充足,长途耗油6.8,夏天市区+空调就8.5,所以下不了决心什么时候换。
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本帖最后由 gzcqgz 于 2010-7-3 10:18 编辑 ]
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