老帕萨特换气门油封和活塞环的作业！解决烧机油问题（堪称经典）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-06-12 20:33 IP属地：未知

1楼

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老帕萨特换气门油封和活塞环的作业！解决烧机油问题（堪称经典）

老帕13.5W公里了，已经陪着我默默的走过了7个年头，和所有的老帕一样也出现了烧机油和动力不足等情况，的确是到了深度保养（中修）的时候了，也该为它好好整整了！
星期二一大早，我来到了车库，轻轻的和老帕说道：“兄弟，哥今天带你去保养！”

8:30分准时来到会所，这里就是为它保养的地方，整洁的场地，气势恢弘的招牌！
上海市虹口区车站南路1XX号兄弟会所！

伤老师

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浑身是伤气囊团-代理团长，永远的danny哥 2.6W+ 爱卡币 3841 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-12 20:38 IP属地：未知 2楼 8：45分准时开工！当然，伤老师的车，团长肯定是安排曾在大众4S有15年的工作经验的席师傅来搞！图中的就是席师傅！点击查看原图 (428.66 KB) 2010-06-12 20:38 前保险杠拆下来了！点击查看原图 (530.36 KB) 2010-06-12 20:42 [ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 22:08 编辑 ]
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发表于 2010-06-12 20:48 IP属地：未知

3楼

打开上盖居然发现，气门室盖严重渗油！

再往下看，居然发现废气管断裂，回忆起会所著名经典人物-刘工在一次为老帕帝王浴时，对我说过（你的老帕怎么机油座上全是油污），现在想来，肯定是它惹的祸！

来张全景照，好让同学们对废气管位置和破裂后的危害有个全面的认识

[ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 22:09 编辑 ]

伤老师

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浑身是伤气囊团-代理团长，永远的danny哥 2.6W+ 爱卡币 3841 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-12 20:57 IP属地：未知 4楼进一步的拆解！我一直以为，我长期使用的是全合成机油，没想到还这么脏，当然比起用矿物油的老帕肯定要好的多！点击查看原图 (439.8 KB) 2010-06-12 20:57 打开气门室盖的全景！点击查看原图 (571.61 KB) 2010-06-12 21:01 [ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 21:01 编辑 ]
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浑身是伤气囊团-代理团长，永远的danny哥 2.6W+ 爱卡币 3841 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-12 21:04 IP属地：未知 5楼积炭严重部位！点击查看原图 (647.95 KB) 2010-06-12 21:04 再来一张！点击查看原图 (644.38 KB) 2010-06-12 21:05 大特写！点击查看原图 (337.12 KB) 2010-06-12 21:12 气门积炭近景写真照！点击查看原图 (556.46 KB) 2010-06-12 21:14 [ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 21:18 编辑 ]
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浑身是伤气囊团-代理团长，永远的danny哥 2.6W+ 爱卡币 3841 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-04-14 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-12 21:20 IP属地：未知 6楼看看单向阀都变形成啥样了！点击查看原图 (538.67 KB) 2010-06-12 21:20
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发表于 2010-06-12 21:32 IP属地：未知

7楼

我们伟大的帕协领袖-猪版，得知我在做深度保养，马上赶来会所嘘寒问暖！期间和席师傅、团长、我共同商量维修方案。根据发动机状况，

决定不采用常规的以换为主的方案，不更换气门和活塞，仅做清洁处理（超声波清洗），毕竟老帕原厂装车件的质量是无以伦比的。

这也是同学们必须注意的！尤其是平时开车不暴力的同学，原厂设置调教的发动机，更本没有用尽它的功力，这些主要部件根本不会损坏，一般情况，如不出意外，根本无需更换气门和活塞！当然4S肯定会劝你更换，那是他们重大利润的来源！

[ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 21:35 编辑 ]

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发表于 2010-06-12 21:39 IP属地：未知

8楼

经过超声波清洗后的零件，就像新的一样！

大特写！
根据原先拆卸时编好顺序号码的气门（气门在超声波清洗后，和相应的气门位重新进行了研磨，以确保它在关闭时的密毕度，），按原位返回安装！安装气门油封和压气门可是一个技术活，席师傅的细心和耐心，我很佩服！专业工具的使用也是得心应手！

超声波清洗后的活塞，已装上活塞环，必须根据拆卸时编好的顺序号码原位返回安装！这是必须的！
在整个拆卸及安装的过程中，席师傅体现了一个曾经在大众4S工作了15年的细心和认真，团长把我的车交给席师傅，我很满意！

[ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 22:13 编辑 ]

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发表于 2010-06-12 21:59 IP属地：未知

9楼

席师傅，一个人细心的进行装配，参照大众标准，使用扭力扳手，根据规范，逐一锁紧！

安装完毕！由于是刚加好的机油，打火三次顺利启动！听着清脆的气门声，伤老师高兴的笑了！

[ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 22:03 编辑 ]

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发表于 2010-06-12 22:19 IP属地：未知

10楼

中修完毕后，我最大的感受就是发动机运行平顺细腻，以前2200转时的力量，现在1800转就已经体现出来了！还有，以前在1挡换2挡的时候有轻微顿挫，现在居然消失了，这个变化，我也不知道如何解释。在上海的同学可以直接联系我，试试我的老帕，亲身感受一下！
由于是新换的活塞环，等过段时间我再试试转速4、5千转的感觉，到时候，我再向各位看官详细报告！
现在正好是世界杯，我先去看足球了！哈哈！
有些细节和过程，有同学不明白的，尽管提问，耐心的伤老师会一一解答！
[ 本帖最后由浑身是伤于 2010-6-12 23:13 编辑 ]

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