发表于 2004-12-22 19:33 IP属地：未知
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感受特约
抱着贼心不死的想法，我今天又开着我的小车上了青岛某上海大众维修站，其实，也是想去暗访一下，究竟是不是像其他家那样黑。其实，故障原因我自己很清楚，也非常简单：节温器故障，打开时间偏晚，造成水温偏高。解决方法，就是重新更换节温器，然后，一切OK。
11：30 开车进特约，接待。
11：52 开单开始维修。
12：00 维修师傅说我的电子扇双温开关损坏，需要更换，于是，我假装什么都不懂，同意更换。
12：20 维修师傅又说：你的防冻液需要换了，我假装问，不换行吗？答复：你自己的车，还是小心点，换了吧。于是更换。
13：00 试车，发现，温度偏高，电子扇在100度左右才工作。
13：15 出门路试，发现电子扇不工作，水温指示110度！
13：30 返回维修站，发现上下水管温度明显差别，节温器没有正常工作。
13：45 更换仪表盘温度指示开关，维修师傅再次检查后上路，结果，温度超过110度，发动机报警。于是路边停车检查。发现节温器工作仍然不正常！
14：00 返回维修站，拆掉除节温器（说不能退换）以外所有更换零件，全部换回原车零件。
14：15 前台结帐：221.40元。实收：221元
这期间，维修师傅曾经多次“指出”，你的发动机有问题，里面堵了，要拆了换啊！并且，说，水泵坏了，换了吧（我刚换的水泵不到1周）！
附：特约结算清单：节温器20.49元，圆形密封圈10.87元，防冻液5*30元=150元，工时费40元。
开车出厂，直奔李厂长那里，换掉特约维修站给的所谓正规节温器，更换李厂长的节温器。水温90度，风扇正常。行驶中测试，温度82-87，一切正常！（花费：15元）
顺便说一句：桑塔纳2000GLS型号车辆使用的节温器同普桑节温器型号相同，工作温度是82度。而特约竟然给我换了某电喷发动机使用的节温器，工作温度为97度！
暗访结果如上，可见，特约的收费及维修水平，实在不敢恭维啊！特约真的以为我什么都不懂，能忽悠就忽悠！我都不好意思揭穿他们！简直太过分了！这样的服务，怎么能够赢得客户的信任！怎么能够为车友服务？现在的私家车这么多，如果照这样下去，谁还敢在继续上特约？而且，最让我上火的是，根本就不爱惜车主的车，使劲糟蹋！为了让节温器工作，不是采取拉风门提高转速，而是强行轰油门超过3000转！还有，我的车喇叭接触不好，其实也很简单，把方向盘的喇叭开关拿下来，重新插一遍就好了，特约告诉我，说，换方向盘吧！太过分了啊！
提醒大家，去特约，千万注意！
附工单以及结算帐单照片
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