有空气悬挂,比没有的车型,具体优势在哪?-爱卡汽车网论坛

xiaomao154825 79 爱卡币 21 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-05-15 来自浙江省\|金华市	发表于 2010-05-29 21:14 IP属地：未知 1楼查看 39.1W \| 回复 19 有空气悬挂,比没有的车型,具体优势在哪? 空气悬挂优缺点,故障率高不高,哪位DX来科普一下. [ 本帖最后由 xiaomao154825 于 2010-5-29 21:15 编辑 ]
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娱乐合法

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支柱会员

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发表于 2010-05-29 23:37 IP属地：未知

2楼

就比如说比途锐。没有气悬的离地好像是20？就打个比方是20.你遇到25高的台阶。请问你怎么上？

本人不是什么越野发烧友。驾驶技术也一般。哈哈。买气悬就是为了减少托底。至于其他的好处我想还是有的。具体我就不明白了。
[ 本帖最后由娱乐合法于 2010-5-29 23:38 编辑 ]

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泰山磐石46

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青铜长老

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发表于 2010-05-30 00:06 IP属地：未知

3楼

当然最主要的减震效果好过纯弹簧的！比如我的22寸轮胎，35扁平比！说实话！太扁了！好处自然是操控性好很多甚至说质的变化！直接，干净不拖泥带水的了！根本就不像是SUN而且是大型的！
副作用也显现啊！就是明显感觉硬了很多！男人的话好

可车车就--大家明白！这是一爱改车大哥换40胎后的结果！过马路减震带都得提臀！颠啊！可我的途途就明显好多！虽更扁但颠的没那么强！比没改前有感觉但不大！这就实实在在的好处！好比欧系对美系车的差别！你说呢！而操控可不是美系德性！

够直观吧！其原理性的你搜吧！就怕把它颠坏了！

买这车电子设备可不要！但空气悬挂必须地！

这是精髓所在！更别说你可随时升降！在别人羡慕中满足感升华了！

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michael_zyh

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白银长老

注册 2004-07-09 来自浙江省|杭州市

发表于 2010-05-30 00:06 IP属地：未知

4楼

1. 调节高低，越野时升高增加通过性，高速时降低减少风阻。
2. 保持水平，比如右后方坐了一个人，一般车右侧会被压低，但有空悬的会自动调节使车身保持水平。
3. 自动调节软硬，比如过弯的时候，无论是哪种模式（自动、运动、舒适），悬挂都会变硬，使支撑力增加，安全性和操控性自然会好。
4. 舒适，开过就知道啦，过沟坎的时候很有弹性，很舒服。
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做个男人挺好V 我来不了了 1.1W+ 爱卡币 7302 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-03-31 来自海外\|北美	发表于 2010-05-30 00:11 IP属地：未知 5楼反正就是一个字好
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xiaomao154825 79 爱卡币 21 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-05-15 来自浙江省\|金华市	发表于 2010-05-30 06:45 IP属地：未知 6楼
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策马狂奔 307 爱卡币 234 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-02-04 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-05-30 09:08 IP属地：未知 7楼我觉得还有很重要的一点：安全。假如遇到爆胎空气悬挂就能自动调节车身，避免危险。
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wvyvw

YY

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黄金长老

注册 2006-11-26 来自河北省|石家庄市

发表于 2010-05-30 10:22 IP属地：未知

8楼

随便说两点好处就不说了大家都知道！毛病也必须要提出来的！
空气悬挂关于通过率，比普通的是高，高的有限，在稍微有驾驶技术水平的人，可以通过驾驶技术通过。（但通过率的确是比普通的高些，但有限）
可靠性。前几天忘了是看那个大侠游拉萨的帖子，车子回来以后两个弹簧的避震在去拉萨路上有100公里的搓板路上弄坏两个，如果是空气悬挂去一次回来要多少钱啊！在一个不能不说就是空气悬挂最大的弊病就是坏一个车就不能走了。
别的没什么缺点，维护费用肯定会贵！
但是我相信对于车子如果开了5年左右你还敢出去老远的地方撒野吗？密封垫就老化了！

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guilinali 289 爱卡币 266 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-03-29 来自广东省\|东莞市	发表于 2010-05-30 11:48 IP属地：未知 9楼学习中.
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福瑞斯特 5815 爱卡币 4263 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-12-05 来自海外\|非洲	发表于 2010-05-30 16:30 IP属地：未知 10楼综上所述，有比没有好
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