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途锐论坛 >  弱弱的问一下各位你们的TDI烧机油吗 烧机油才是王道

发表于 2010-05-28 22:19    IP属地:未知

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弱弱的问一下各位你们的TDI烧机油吗 烧机油才是王道
我的TDI今天机油指示灯亮,在网上查了一下,说是正常的,我也不知对不对,请教一下各位途友,下面是全文
大众汽车消耗机油属正常现象,因为大众的发动机为长效发动机,在工作中会消耗一定的机油,保护发动机大众汽车的机油消耗量确实较其他车型偏大。这主要是由于在设计时,将发动机的活塞与汽缸壁之间的间隙预留的比较大,大众汽车如帕萨特和奥迪等均为0.08mm,而日本丰田等为0.03mm。这样多出的0.05mm的间隙就需要靠机油来实现密封。(机油的作用不单单是润滑,同时还担负着密封、清洁和冷却的作用。)这样做的好处是,能更好的实现对于燃烧室的密封,同时由于这部分间隙由机油来实现密封,所以对于活塞和汽缸壁的磨损就相对较小,能够更加延长汽车的使用寿命。所以你可以看到大街上很多跑了十几年的大众汽车仍然状态良好。

﹡﹡是B I T AUTO 当中没有空格

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发表于 2010-05-28 23:01    IP属地:未知

烧机油是正常的?要是这么说,不烧机油反而不正常喽?
cash is not everything
sometimes you need a card

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发表于 2010-05-29 10:02    IP属地:未知

由于活塞环的关系 所以每个车都会烧机油 就是烧机油的多少的问题 另外活塞环的间隙的大小是为了保证活塞环受热变形留得余量 如果间隙大了是烧机油提供证据 那是错误的 活塞环分气环和油环 气环是密闭气缸压力的 保证混合气不窜入油底壳 油环是保证润滑液在气缸内壁都刮回油底壳 而不会被燃烧掉 烧机油多的情况就是气缸压力大 导致窜气的增加 而通过曲轴箱通风回收装置都燃烧掉了 曲轴箱通风回收装置可以是润滑液和混合气分离 是润滑液能够重新回入润滑系统 但也会有一部分不能够不能完全分离而混合气燃烧
只要润滑油也就是机油能够在正常的保养间隔之内 机油在刻度范围之内都是正常的

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发表于 2010-05-29 12:16    IP属地:未知

学习下~~~~~~~

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发表于 2010-05-29 21:59    IP属地:未知


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发表于 2010-05-29 23:21    IP属地:未知

学习.

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发表于 2010-05-30 00:28    IP属地:未知

俺家的不是TDI滴

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发表于 2010-05-30 21:14    IP属地:未知

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