发表于 2004-12-21 19:49 IP属地：未知
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ZT:降价降得我心痛！广州车主谈蒙迪欧2.5 V6优缺点
蒙迪欧的买车费用
车价：261800
上牌、缴税、路费：25000
保险（中保全险）：7350
本人于2004年9月开始了蒙迪欧2.5V6的驶车生活，以前开过的车大多都为日本车，除了奔驰宝马外，对美系欧系车了解甚少，这种现象可能也是区域汽车消费的影响，在广东大多人都买的是日本车，也难怪本田丰田会将主打车型设厂在广州了。从看车到买车用了5天时间，现在的使用感觉是好坏兼半吧。
蒙迪欧外型较为中庸，只是车尾灯类似奔驰。两边的后视镜很小，正如太平洋汽车网评测该车型一样后视镜小得出奇，不过电动折叠功能还是有点用处的。车身的漆面与其他车型相比就差不了多少，但个人觉得比雅阁要好点，车身总体较重，钢板也比日系车厚，例佳美、雅阁、天籁等，这三款车除天籁只在展厅接触过，没有亲身体验过之外，其他车型都非常清楚，因此对比的心得也比较多。
车尾箱够大，后座排椅也可以放平，但车内空间就表现一般了，只能以够用来形容。车内座椅及装饰都为黑色（其座位的长度比其他车要长一点，影响到后排间距）有人说好有人说不好，别人往往认为黑色耐脏。座椅的舒适性不敢置疑，正如厂家所说“包裹性”很好，坐上去比宝马车还舒服（宝马车的皮椅很硬但颜色非常华丽也非常耐用）但相比舒适性其皮的质量很一般，感觉不耐用，特别连结的线很明显，国产车的座椅与进口车相差太大了，与车行的人商谈他们也是这样认为，选料不好，可能为了降低成本。
车内有三屏DVD播放功能、内装式纸盒、手动后窗帘、所有车窗都可以一触式上降、驾驶位8向电动，副驾驶位2向电动2向手动，还可以背面调节，但电动的按钮位置设计非常不合理，关上车门很难用手调节，要从后伸进才能用到，此设计极差。仪表盘也是比较平庸，绿色灯光为最原始最土的设计，但方向盘功能就较多，有点真正高档车的味道，按功能键可以显示车外温度、剩余车油行驶公里数、平均时速，控制波箱为手自一体化，加减档于方向盘上有两个按键，还可以控制音量及换碟、调节收音频道，我觉得没有这一些功能那这部车就值不了这个钱了，空调、天窗及其他功能就与其他车型就大同小异了。
此车在灯光照明上也有一点问题，在广州市区基本没问题，但到郊外一些没有路灯去，就明显亮度不够，照明效果差，可能是卤素灯的原因吧。有着V6发动机、良好的底盘及沉稳的车身在高速上行驶非常不错，充分发挥着这部车的价值，噪音及行驶的稳定性都有良好表现，这一点雅阁、佳美是比不上的，但过了150/KMH噪音也变得明显了。该车刚起步时非常乏力，一过40/KMH就汹涌澎湃了，这也是欧系车与日系车的明显区别，日系车一踩油门就直冲出去。
该车的内饰总体一般，特别是一些“连接位”、封条、用料较差，开关灯的按键好像是一些不合格产品做的，好在有一些特殊的功能来帮衬，内饰的水平与日系车不能相提并论，特别是与05款佳美相比，不属于同一个级别，空间也要稍差一点。但音响效果还比较不错，有6个喇叭1个低音炮，三个屏幕的显示效果就一般，播DVD时放下手刹后就听不到声音，自动转为收音频道，这是为安全着想，后排座位可以插耳塞收听，兼容MP3播放功能，可以自己刻录喜欢的歌曲，但要用好的CD-R（DVD-R没有试过）要不会出现读错的现象，这个功能就比较人性化，蒙迪欧2.5V6的这套碟机是OEM Panasonic的，如果是SONY的可能会更好一点。
关于油耗问题，蒙迪欧还是高了一点，2.5V6市区要到14升/100公里，高速要12升/100公里，这些数据是每次加油后除以所行驶的公里数，电脑的显示的油耗觉得不是很准，但也差不多。
通过近3个月时间的使用，对蒙迪欧2.5V6感觉还是一般，很多东西需要改变，特别是一些细少的环节，比较粗糙，有些难以让人接受，还有服务方面，福特品牌在中国本来就远远不及本田、丰田、大众、通用，我刚开始使用时总是很小心翼翼，很呵护的保护他。这就是品牌效应了，如果换成其他牌子人家可能认为是很正常的。
在广州，福特的4S店整体评价一般，我不知道中国其他地方怎样，我在广州所走过的福特4S店及其他牌子4S店相比，福特4S店的整个体系、流程较其他老品牌还是有一点差距，可能是开店的时间短还是本身的内部建设不够完善，我觉得工作人员主要是不够细心，当然也有一些非常好的。值得一提的是：福特中国总部－－重庆服务部在感觉上就好很多了，总部的人员每隔一段时间会给我一个电话问一下使用情况。
我开这部车在很多地方和场合，人家都会多看两眼。我很多朋友都说这个钱买这个绝对不值，烧油、维修点少、维修太贵、品牌价值低等，我觉得如果福特能把好的产品早一点带入中国，现在局面可能会大不一样了，做为世界汽车生产的大公司在中国这个市场如今的处境可以说是不相符的。如今蒙迪欧不停的降价让我不得其烦，我知道他只能用降价来拉动销量但这样的降法对品牌的损害是无形的，像北京的福特店2.5V6一降就2万，我看了就很生气，厂家不是说什么价格一步到位，与国际车价同轨，你这是不是拿石头砸自己的脚，一边说价格已经很低一边又在降，而且降得比别人都厉害，现在2.0的都要进17万的车价了，你这样的做法，还不如把配件及维修费用降降，这样还可以改变人家对你的维修方面的偏见。
蒙迪欧2.5V6性价比在2004年中国车市中还是可以的，但欧洲血脉的他难免与日系车有所区别，内钸粗糙、油耗、维修费用等问题还是处于劣势，安全性能就有目共睹了，附带的智能功能非常实用。
我写这篇文章是总结自己一些亲身的体验，完全出自对自己爱车的喜爱、让对该车陌生的人群有一定了解。在这里，祝愿获得2004年度车型的蒙迪欧在明年更加激烈的中国车市中能够站稳脚跟，销量节节上升，但车价也不要降得太厉害了，特别是我的2.5V6，这也是每个车主衷心的希望（虽然不现实），谢谢！
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