发表于 2010-05-23 15:06 IP属地：未知
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释放你座驾的野性----享御在杭州田野处升级ECU测试感受
喜欢越野车的人大多都有些野性——当然，是这种真正有越野血统和能力的车。当初选中双龙，不是因为我欣赏棒子的技术，而是30w以内，我实在找不到能比它更有性价比的越野车，我也没有能把七八十万上百万的豪华越野车当玩具的实力（有我也不会这么干）。
选中享御，是因为相似的个性。表面绅士温和，却隐藏着肌肉感和暴发的张力。开了2年这车了，平时游走在城市里人模狗样，周末假日便冲出城市的束缚，在野地湖泊里撒欢宣泄。
我是冷静和理性的，但是在不需要隐藏的时候是冲动的。可是在我冲动的时候，享御这个2.0的柴油心脏是不冲动的。每次上来点脾气，深踩油门的时候，只能悲哀的认识到，这终归是个2吨重的越野机器，而不是玩心跳的速度机器。平时开车，0到60km的加速起步，只有刚开始的时候有瞬间的推背感，过后的加速就趋于平淡，而60km以后的加速，简直就是平庸中的平庸，给了油门还要顿一下动力才能跟得上。当然，我本来就并不奢望节油和动力两个棒棒糖都占有，大不了需要点脾气的时候，就换上那辆带机械增压的轿车去耍耍。
可是田野的钻研精神给了我希望，当老陈把调较好ecu的车交到我手里的时候，我心里的冲动和油门踏板反馈回来的滂湃动力终于划上了等号！20%的提升阿，0到80km以内，享御完全可以媲美轿车的加速性能，以前瞬间出现就又消失的推背感，已经变成了持续不断的动力支持；以前在60km左右的时候加速超车，总要顿一下才慢慢提速的情况，已经彻底改良，一脚油门，发动机就开始轰鸣，车身就感觉到前冲的动力，很快就提速完成超车。
从杭州回上海，我不断的减速加速，反复的测试动力性能，基本上享御的2.0发动机动力分三个阶段，0到80km是一个阶段，提速最快，任何一个速度踩油门都有很灵敏的动力反应，能很快冲上100，速度一旦飚到80以上，在120之间，加速能力处于第二阶段，这阶段的加速要比第一阶段慢很多，指针在转盘上的速度，比80km以下的时候慢了不少，但是动力还是不错的，高速变道超车都可以轻松完成。速度过了120是第三阶段，这一阶段跟以前差不了多少，都是慢悠悠的悠上去的速度，没有可比性。反正挑战测速摄像头的事情，我基本不干。
现在我真正的意识到，我们的双龙座驾，是有野性的，跟它的外形传达出来的性格一样，是适合男人的大玩具。韩国棒子的保守困住了它的手脚，现在我们需要的就是解放它！这两年，自从买了这车，我慢慢的体会到了玩网游的人为什么会迷恋一件一件的打装备，一点点地提升属性。每次到田野那里，我总是迫不及待的问他又搞出了什么好东西，从加装柴油格，加定速巡航，加延时熄火，换电子风扇，换底盘钢板，到现在重新调较行车电脑，每一次的提升都让自己感到欣喜和快乐，当然这一次，最疯狂，最舒坦，最解放。
还是要感谢田野和老陈，还有乐天大侠和其他鼓捣双龙车的大侠们，感谢你们的钻研和劳动，感谢你们的专业和敬业，感谢你们不断带来新鲜和惊喜。每次去杭州，我都可以放心的把车扔给老陈，因为我知道不管我说不说，老陈和田野都会仔细的帮我检查整车，完成我所有的问题和要求，因为这一份安心，就算我跑的再远点，我也乐意。
现在的车况，我很满意，不过具体的油耗测试，我并不打算做，差不多就成，不想去计较，因为动力强大以后，我的良好的驾驶习惯已经完全崩溃。。。。。急加速，超车什么都干，善哉善哉，测试几天再注意，我原谅我自己。
[ 本帖最后由 纪大烟袋 于 2010-5-23 15:09 编辑 ]
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