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途锐论坛 >  拟按排量征税或大幅提高征税金额

发表于 2010-05-19 11:53    IP属地:未知

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拟按排量征税或大幅提高征税金额
车船税调整草案初露端倪拟按排量征税或大幅提高征税金额*****
据昨天刊载这一消息的媒体称,调整方案拟按排量划分7个梯度,排量越大税额增加越多,以体现出鼓励节能减排导向。而这一草案已有眉目,并开始向部分车企征求意见。这份草案打破以往大车、小车征税一刀切的做法,按照不同排量阶梯式征税。以在北京为例,此前涉及乘用车部分的小型客车,车船税只分为两档,1.1升的QQ和大排量的越野车都是交税480元/年。
    该草案酝酿把车船税分梯度征收,1.0升及以下排量车型为第1档次,1.0-1.6升为第2档次,1.6-2.0升为第三档次,最后一个档次为4.0升及以上大排量车型。1.0升及以下小车的车船税不作调整;1.0-1.6升酝酿年税额最低为360元,最高可开征1080元;2.0升排量汽车的车船税考虑从900元起步;大排量豪华车所属的4.0升及以上区间,起征点将超过3500元,最高或上调到万元。

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发表于 2010-05-19 11:55    IP属地:未知

看看 ………………

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发表于 2010-05-19 12:08    IP属地:未知

原帖由 ironhand 于 10-05-19 11:53 发表
车船税调整草案初露端倪拟按排量征税或大幅提高征税金额*****
据昨天刊载这一消息的媒体称,调整方案拟按排量划分7个梯度,排量越大税额增加越多, ...
支持按排量和耗油缴税,地球资源有限,鼓励降耗减排,谁消耗能源多,谁多拿钱。
夜郎自大

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发表于 2010-05-19 13:27    IP属地:未知

SB觉得排量小就环保?

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发表于 2010-05-19 15:19    IP属地:未知

排量大就消耗资源多?其实大排量的车子跑的公里数反而少
[ 本帖最后由 ddtony53635 于 2010-5-19 15:19 编辑 ]

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发表于 2010-05-19 16:04    IP属地:未知

刚出了万恶的燃油税 又想弄个新的税出来了 高排量的车本来就油耗大 燃油税就加的多了 还想再提高收入。。。。

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发表于 2010-05-19 16:28    IP属地:未知

原帖由 rock911 于 10-05-19 12:08 发表
支持按排量和耗油缴税,地球资源有限,鼓励降耗减排,谁消耗能源多,谁多拿钱。
可耻的**!索性实行**主义得了,也别发什么工资了,所有收入全部归**所有,只发基本生活费!

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发表于 2010-05-19 16:31    IP属地:未知

我靠!政 府和共 产 主 义都成了屏蔽词!真的T M D和谐!

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发表于 2010-05-19 17:12    IP属地:未知

这段说好的好啊
“政策对普通车主来说是很无奈的事,如果说要控制碳排量,收取燃油税最为公平。针对排量的分级,从消费税已经体现出来了。我们应该反思一下去年对于1.6L排量以下车辆购置税减半政策所造成的积极影响,国家应该多提出鼓励政策,而非一味为车主增加压力。在国外,排放量的考核是从厂家来抓的,而不是老百姓。”

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发表于 2010-05-19 17:19    IP属地:未知

这个大排量的难不成是我们自己造出来的。在中国养一两车,他妈的比养一个儿子还贵。ZF还不满足。

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