油耗：约5.0略高些（厂家公布是90km，6.6；信产部，100km市郊工况6.1）
时间：晚上23点；
地点：广深高速南头——氮肥厂；
车上3人，93# 国三油
晚上由从深圳北环转南海大道上广深回家，油量只剩3格了，一直以为南头入口处的那个油站还在， 所以无论沙河西、北环、南海大道上，路过好几个油站，但都在马路对面，也没有太在意。
结果在南头入口领卡时，小伙子说，到广州之前都没油站了。。。晕倒~ 这时LCD显示还有3格油量，剩余里程为210公里。因为之前速度都较快，这个“210公里”没什么可挖潜力。而南头到广州的距离，大约是110公里左右。想了一想，开到哪算到哪吧，或者可以挨回到广州再加油。
于是，心虚虚地硬着头皮继续前行，为了减低油耗，将空调关了，呵呵，半夜的气温低，还不算难受。广深限定时速为90-120，我将凯旋时速设定在93，路上车辆不算多，基本可以维持巡航。下来一路上，大家都紧紧盯着油耗数字看。由于原来没想到会创纪录，也没将2档的油耗纪录清零，所以很遗憾，没了精确的数字和留下图像证据。
一上了高速，就发现瞬时油耗在4点几跳，开始以为是下坡，没惊奇。再下来，数字大些也只跳到5点几，就又回4了，娃哈哈！ 接下来，瞬时数据就一直在5.0上下波动，强，太强了啊！！ 即使是上坡，最大一次瞬时数据也只是6.7而已！！ 吃惊！不会电脑傻了吧？ 但一路上碰到7-8次超慢破车堵路，被逼减速后再提速，油耗显示就立即上去了，尽管加速很缓，数据却也达9-10点几，嗯，这就证明电脑正常着。
再看剩余里程数据，由开始210最高跳到220，回到广州萝岗了，还有195km！！全程跑完，原3格油量显示，去到广州萝岗附近才跌下一格到2格，一直回到广氮的埃索油站，都没有亮红灯报警。虽然没有清零而没精确证据，但全程观察瞬时数据，结合“模糊”的一格油耗，判定油耗破记录的达到5.0-5.5之间。
有兴趣的TX可以验证验证，我不是被逼这样方法驾驶，打破头也想不到凯旋可以油耗低到这样！5多点油耗是个什么概念？ 1.3的小日车水平！ 估计，油耗低还与几个因素有关，1是深夜时段车少可以保持巡航，2是车子刚换机油不久，3是90时速巡航，4也许是广深比较平坦，起伏坡度小；5也许是这缸汽油比较耐跑。 结合工信部的测试：100公里时速市郊工况6.1，那我90公里巡航达到5点几也是合理的。
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