去年加入爱卡因为写了长城第一篇H3提车心得，今年转战新索。
之前看到有两个上海的兄弟表示在中起定了柴索，而且好像都是爪哇棕至尊的。
我是在4月初在中起定的柴索爪哇棕舒适版，销售MM身材很火爆，但是业务不熟练，问几个问题都回答不上来。还一度告诉我柴索加拓界四溅的话两周就可以提车了。之后有一个业务熟练地小兄弟明确告知，提车起码两个月，舒适版23.98w还要加PDI检测费出库费之类的。
最后谈妥，舒适版爪哇棕，最晚7月底前提车，23.98W+2K多杂费+4K真皮+6K保险。不能在规定时间提车，则退订。
看了坛子里很多兄弟都定豪华和至尊，我谈谈自己的感受。
1：舒适与豪华的区别：ESP/TSC/一键启动/真皮。至尊还加座椅通风。
   愚以为真正有用的东西是ESP和TSC，一键启动是噱头，我朋友的120，曾经在行驶的时候会误碰到START键导致熄火。我当然不是说大家都会这样，但是我觉得大多都是为了面子和档次才选择这个东西。反过来想，如果一直用一键启动，我的钥匙基本也就没用了，回归本性，只有机械的是最可靠的。况且，我觉得原车的折叠钥匙已经挺上档次了。
   再说说ESP，确实是非常实用的一个东西，那我想讨论的是这个东西究竟有多实用？我的结论是，开车时需要有良好习惯的，慢速过弯，谨慎变道等，只要养成了良好的开车习惯，车身基本是稳定的，所以也就不需要有ESP的帮助，更何况，SUV的驾驶本身就不能太激烈，更何况的更何况，上海的道路不可能给你激烈驾驶。所以最后我放弃ESP。
   真皮我选择了重新包，中起提供打孔皮，黑色，也不过4K，我个人认为能够接受，2W的差价我去掉两个我不需要的东西，用4K换回来一个我需要的东西，值！
   但是座椅通风东西是好的！代价有点大。
   其他主要舒适性配置与亮点，全系都有：全景天窗，电动座椅调节，DVD导航，双气囊。其中除了柴油发动机最大亮点，此车另一大亮点即是全景天窗了。
   我选择柴索的几大理由：
   1：柴油引擎参数强劲，马力到位，扭矩惊人。这个比哈弗的2.5TCI的参数要好了不知多少，想当初我试的时候已经被震撼了。
   2：柴油引擎无点火系统，无点火线，稳定可靠，连改装都省了。我以前两部汽油机到手，立刻换NGK依金火花塞+力爽绿线，毛姑姑800大洋。
   3：全景天窗，地板式油门，6速自动，空间，坐姿。
2：关于提车
   由于我看到的第一部柴索，就是舒适版的，所以我有理由相信起亚应该不会像中国很多车商一样，有低配报价无低配车提供，从而逼你买中配或高配。这个问题在和中起的工作人员沟通中也得到了一点验证。对方表示，客户定车，理论上4S会把订单提交给中国起亚，然后传递给韩方进口车。但是实际不会是这样操作，而是韩方直接把车发到中国起亚，由中国起亚根据订单来分配给全中国的4S，这其中就会有很多灰色地带，哪个4S与中国起亚的关系好一点，可能拿到的车会多颜色全。然后每个4S根据发到的车来安排客户提车，如果4S发现在被分配到的车型中存在没有被预定的车，则作为现车在卖。4S还表示，年前索兰托的到车量确实非常少，自从过完年后到车辆与次数不断增加，但目前柴索上海只到过一批。预计到7月底，会有4批车到，基本每20天有一批。如确实如此，我估计我应该在6月中应该可以提车了。
发这个帖子的目的在与想了解一下上海大概有多少兄弟已经定了柴索，也可以从我现在了解到的信息中来估算大致的提车日期。
最近好像已经看到有其他地方的兄弟已经开始提车了，所以我想柴索的供应量应该会逐渐加大了。
大家多交流交流啊！

补充问一下曾工：
               柴索能够通过刷ECU来提高发动机输出功率与扭矩吗？

可以通过刷ECM来提高马力和扭矩。但是，相信只有极少数有实力的专业公司能够通过合理修改程序来达到目的，更多时候刷程序不过是废除了EGR系统的工作偷取马力而已。不建议改装，系统太过复杂，引起不良连锁反应可能得不偿失。

补充一下：一键启动除了便利性外，它还是个集发动机防盗、车身防盗于一体的安全系统，这个系统的安全性比起舒适版的SMARTRA第二代发动机防盗系统要明显胜出，不能简单理解为一个便利系统。

鉴定完毕

学习。。。

LZ是个懂车之人啊，4月中在中知定的舒适版黑外黑内，价格和LZ一样，耐心等待中。。。不知这个月拍照价格会怎样！

这个发动机已经很强大了，你还要提高啊

客户定车，理论上4S会把订单提交给中国起亚，然后传递给韩方进口车。但是实际不会是这样操作，而是韩方直接把车发到中国起亚，由中国起亚根据订单来分配给全中国的4S，这其中就会有很多灰色地带，哪个4S与中国起亚的关系好一点，可能拿到的车会多颜色全。然后每个4S根据发到的车来安排客户提车，如果4S发现在被分配到的车型中存在没有被预定的车，则作为现车在卖。
明白了！

真正的想买车的弟兄们，我们可以站内发短信交流

学习。。。