上次发了个波兰游记，没有受到欢迎，虽然得精但似乎大家不怎么喜欢。可能是因为没有和车子搭界的，那么这次柏林随拍里有好多车子，还有奔驰车在德国的售价，欧元单位。来和大家一起分享！
来到爱卡已经快两个月了，马上就要进阶黄金了！期间还要感谢各位广大卡友和荣坛之家的朋友的支持，大侠，Z版，酷哥等！特别感谢江斑斑和大翠姐给予的帮助和照顾！希望以后能继续得到两位及其它车友的提拔和帮助！（激动的已经内牛满面了）
在波兰工作学习期间，找了个周末，另外请了一天假期，和同事一起坐火车到了柏林。我们坐的是特快列车EXPRESS，从波兰KOLO出发到柏林花了4小时车程。中间过境时被边防警察查护照。。。看见中东和亚洲人全部查，看到妇女和欧洲男人都不查！鄙视一下！种族歧视！哦~顺便说一句，本人没什么内涵，帖子随便发，大家随便看，提得意见和建议，以后多加改正，多谢很多同学看贴同时帮我补充贴内图片内容。

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[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-5-17 16:41 编辑 ]

大家来看看里面吧，不是很贵，单人间好像在80欧元左右，双人间在110欧元左右，两间房大约200欧元不到，别把这个换算成RMB，去掉汇率，这就不算是贵了！
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-4-27 11:04 编辑 ]

虽然是古董，估计还可以使用哦！哈哈，有台钢琴，我爽了一把。这些都是在他们的餐厅和休息室里拍得。我觉得虽然旅店很小，但是服务和环境真的很好很好。
旁边的小河后来才知道是莱茵河，Rhine River
　　德语作Rhein，法语作Rhin，荷兰语作Rijn，塞尔特语作Renos，拉丁语作Rhenus，瑞士德语：Rhy，罗曼什文：Rein
西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1320公里，它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，流经德国注入北海，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。全长1,390公里(865哩)。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里(540哩)，远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登(Rheinfelden)。流域面积(包括三角洲)超过220,000平方公里(85,000平方哩)。
  莱茵河是德国最长的河流， 莱茵河流经德国的部分长865公里，流域面积占德国总面积的40％，是德国的摇篮。
莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河干流全长1230多千米，通航里程将近900千米，其中大约700千米可以行驶万吨海轮。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因︰现有1/5的世界化工产品是莱茵河沿岸生产的。莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。
莱茵河起源于瑞士的阿尔卑斯高山之上，有两条源流，即前莱茵河(Vorderrhein)和後莱茵河(Hinterrhein)。前莱茵河发源于托马湖(Lake Toma)，然後向东流经迪森蒂斯(Disentis)，至库尔(Chur)上方的赖谢瑙(Reichenau)，与来自南方的後莱茵河会合。在库尔下方，莱茵河离开阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦斯登(Liechtenstein)公国间的界河，然後注入康斯坦茨湖(Lake Constance)，因水势和缓而形成三角洲。出湖後，莱茵河流经其温特塞(Untersee)狭长通道。自此，莱茵河折向巴塞尔的弯曲处；在这中间，它是瑞士-德国间的界河；不过在莱茵河畔施泰因(Stein am Rhein)以下的地区却是例外，这里边界有所偏离，因之沙夫豪森(Schaffhausen)处的莱茵瀑布完全位於瑞士境内。莱茵河在阿尔卑斯山脉前沿地区和黑森林地区之间，流势逐急，水道过去被湍滩所阻碍，现已修起几座河堰(水坝)。在此地段，它纳入源於阿尔卑斯山脉的支流——图尔(Thur)、特斯(Toss)、格
拉特(Glatt)和阿勒(Aare)诸河，并与来自北方的武塔赫(Wutach)河会合。
　　在巴塞尔下方，莱茵河北折而河谷趋宽(约20哩)，谷底宽广而平坦，两岸分别有佛日山脉古老山岳和黑森林高地、哈尔特山脉(Haardt Mountains)和奥登林山(Oden Forest)高地对峙。从亚尔萨斯流来的主要支流是伊勒(Ill)河，它在斯特拉斯堡注入莱茵河；此外，还有一些短小的支流，如德赖萨姆(Dreisam)河、金齐希(Kinzig)河等，它们是从黑森林流来的。再往下游，内卡(Neckar)河在曼海姆(Mannheim)注入莱茵河；美因河在美因兹对面与莱茵河会合。
　　莱茵河中部是该河景色最为壮丽且最富有民间传奇色彩的一段。在此长145公里(90哩)的地段，莱茵河从西有洪斯吕克山脉(Hunsruck Mountains)、东有陶努斯山脉(Taunus Mountains)的险峻、板岩覆盖的山坡之间流过，形成一段曲折而深邃的峡谷。远至科布伦茨(Koblenz)，两岸山坡上布满葡萄园；在科布伦茨，有摩泽尔(Moselle)河和兰(Lahn)河与莱茵河会合。往下，两岸远处有丘陵起伏，西边有火山艾费尔高原(Eifel Upland)的山麓丘陵，东边有韦斯特林山(Wester Forest)的山麓丘陵。在安德纳赫(Andernach)，玄武岩的塞文高地(Seven Hills)突起於河的西边。
　　在波昂以下，河谷张开，进入一广阔的平原，科隆旧城位於莱茵河的左岸。坐落於右岸的杜塞尔多夫(Dusseldorf)是北莱茵-西伐利亚煤田的首要商业中心。杜易斯堡(Duisburg)位於鲁尔河口，大部分鲁尔河运来的煤和焦煤以及进口的铁矿石和石油，皆在此装卸。
　　莱茵河最後一段位於边境城镇埃默里希的下方、荷兰的三角洲区域中。莱茵河在此分成许多宽的岔流如莱克(Lek)河、瓦尔(Waal)河等；再往下，还有梅尔韦德(Merwede)河。随著1986年庞大的三角洲工程计画(为防止荷兰西南海岸地区的洪水氾滥而修建)的完成，所有莱茵河主要岔流皆已切断关闭；现在有闸门和横向渠道让河水注入海内。自1872年以来，为改善北海到鹿特丹航运而修建的新沃特韦运河(New Waterway Canal)已成为联系莱茵河与海洋的主要航道；在运河沿岸建成的欧罗波特(Europoort)是世界上最大的港口之一。
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-5-18 09:51 编辑 ]

先把住得地方周围环境给大家介绍一下，旅馆里还免费提供地图，关于一些旅游景点，很详细。
我们旅游的方式是徒步+地铁！那里的地铁都没有检票的，都是要靠自觉，有检票机。那里还有个特色我觉得比较好的，就是他们从时间上分有当天票（和我们的地铁票一样）还有三天票，三天内随便乘，还有月票；另外从人数上也有分，有单人票，小团票3-5人的，还有大团票好像10个人吧。我们买了张小团体3天票。。。哈哈！都没有人检票，他们的轻轨地铁的座位很有特色，都是可以翻起来的，估计是高峰时期腾地方用来站人的。不过玻璃窗上有很多划横，估计都是那些不良青年的杰作！
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-4-27 11:30 编辑 ]

就在我们旅店附近有一家汽车销售公司，还有摩托车，甚至还有兰博这样的高级车，估计在那里也算不上什么高级了！
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-4-27 11:34 编辑 ]

到繁荣地段来看看，找个中国餐厅在这里不是什么难事哦！
照片都是卡片机拍得没什么水准，请各位TX见谅！
德国柏林库达姆大街Kurfursten damm
这里也是后来威廉姆大帝(KAISERWILHELM)纪念堂的所在地。 人们把这条大街昵称为“库达姆”。绿树成行的街道通往西部，直达瀚蓝斯湖(HALENSEE)。19世纪80年代到90年代，沿西南方向盖起了很多富丽堂皇的住宅。大街很快发展成为一个重要的购物大道，并且伴随着很多的艺术咖啡屋、剧场、戏院、和电影院。它的吸引力集中体现了繁荣20年代充满活力的文化生活。 第二次世界大战以后，这一区域的功能是作为被分开的西半部城市的商业区，继续扮演它作为娱乐和商业中心的角色。这样它也成为了50年代德国经济奇迹的有力佐证。经过查洛特伯格(CHARLOTTENBURG)和威莫斯道夫(WIMERSDORF)区的库弗斯坦达姆持久的吸引力要归功于街边的特色风景，那就是购物，办公，以及居住空间依然保持着的协调与平衡。
下面的图是在宪兵广场拍得。
  御林广场（也称“宪兵广场”）是欧洲最美的广场之一，是游客的必游之地。广场由德国大教堂，法国大教堂和音乐厅所环绕，美丽、和谐，令人流连忘返。 广场从1688年开始由J.A Nering开辟建造，最初被称为菩提树广场，以后称作弗里德里希城广场或新广场。1736年至1782年，广场由军人所用，以此而得名“御林广场”。1777年后，广场由Georg Christian Unger进行了整体统一的设计和扩建。二次大战期间，广场毁坏严重。在纪念科学院250周年的庆典之际，广场曾被改名为“学院广场”，1991年，又恢复了“御林广场”的原名。
法国大教堂 法国大教堂是1701年至1705年由Cayart设计， 为从法国逃迁到柏林的胡格诺派教徒所建造的。长方形的中心建筑在其长边的两侧建有两个半圆形建筑。1780年至1785年，在御林广场的改扩建工程中，教堂按Gontard及Unger的设计，被加上了一个醒目的塔顶。二次大战中教堂毁坏严重，1977年被重建。
德国大教堂 著名的德国大教堂于1701年至1708年由M. Grünberg设计，Giovanni Simonetti建造，最初也叫做新教堂。1780年至1785年御林广场的改扩建工程中，由Gontard设计，加建了圆顶。二次大战中教堂同样被毁。1996年10月2日，经过重新修缮的德国大教堂重新对外开放。
音乐厅（剧院） 由Karl Gotthard Langhans于1800年至1802年在这里建造的国家剧院，毁于1817年的一场大火。普鲁士著名建筑师申克尔在剧院原址的废墟上进行新建，将原有建筑的残余部分融入了新的建筑之中。建筑中间部分高大、宽阔，前面突出，建有埃奥尼亚式圆柱。在二次大战期间被毁之后，最初阶段只是被保护了起来，系统地修复工作直到1979年才得以进行。1984年，建造由剧院改为音乐厅重新启用。
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-5-18 10:12 编辑 ]

还有很多呢！下面是宪兵广场~
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-5-19 10:41 编辑 ]

顶！！！德国汽车我喜欢的

在这里还有一家柏林之星的免税店，中国人开的。
熊猫哥哥来了，要看汽车，好，马上就发！吃完再来发！嘿嘿！
[ 本帖最后由 jun966788 于 2010-4-27 11:46 编辑 ]

前排观看~~~