发表于 2010-04-27 10:49 IP属地:未知
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关于audi历史,大部分人不了解
一、
奥迪历史
二战前的汽车联盟(auto union)的确很牛,但汽车联盟总部和工厂基本上全在东德,那是audi品牌的源头,二战后大部分的资产全部被拖往苏联,连汽车联盟(Auto Union AG of Chemnitz )的名称也在1948年从工商登记删除了,公司的名称变为国营Zwic
kau(公司所在地名称)汽车公司。鉴于auto union品牌在东德被注销,1949年,在西德**的帮助下,一个叫auto union的公司在巴伐利亚的ingolstadt(现audi总部)成立。该公司开始只生产DKW品牌的汽车,后来开始生产auto union品牌汽车,直到1959年被
奔驰完全收购。1964年,还是在西德**的帮助下,
大众收购了汽车联盟50%的控制权,这些控制权包括在ingolstadt的工厂和auto union品牌,18个月后,
大众完全并购了汽车联盟,但也仅仅是利用其工厂生产
甲壳虫而已,甚至DKW品牌也被废弃了。
在1960年代末,
大众控制的汽车联盟并购了NSU,这个曾经是全球最大的摩托车生产公司。这个公司对于现在的
奥迪具有很大的意义,
TT这种车型即来自于NSU,公司总部现在也是
quattro子公司的总部。并购后,公司名称为
Audi NSU Auto Union AG,audi的名称第一次在战后出现。1968年,第一辆
奥迪——audi100诞生。1985年,汽车联盟和NSU品牌被取消,公司名称简称为Audi AG。后面的事情大家都知道了
二、
奥迪的豪华品牌地位
看了上述历史,我们基本上可以明白,作为豪华品牌的
奥迪,只是在战前一段时间和90年代自今。而且现在的
奥迪和以前的
奥迪、后面的汽车联盟和以前的汽车联盟基本上没有关系,地点、资产、人员完全都没有继承性,除了名称。这一点就像现在的韩国与战国的韩国,甚至也与高句丽没有太大继承性一样。只是名称相同而已。相比较而已,
BMW和daimler基本上都有连续而没有中断的历史。
但是作为豪华品牌,其实是具有时代性的。早年的意大利的lancia和
alfa ro
meo基本上不输给德意志的梅赛德斯和
bmw,但现在呢?就单从80年代看,audi品牌还不如
volvo,但现在呢?
兰博基尼这个上世纪60年代才成立的小公司,其间数次易手,要不是1998年被audi收购,现在地位未见得比
莲花高多少。即便如此,其销量也远远不如其竞争对手
Ferrari。
尽管
奥迪品牌的确是缺乏历史底蕴,但其通过20年的时间成长为梅赛德斯和
bmw的竞争对手(近几年双B越来越不可否认),依然是汽车工业的奇迹,但谁知道以后会怎样呢?君不见,上个世纪20、30年代,最豪华的车既不是
劳斯莱斯也不是
宾利、
奔驰,而是早已消亡的杜森堡(Duesenberg)。三十年河东、三十年河西!