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Jeep论坛|Jeep军团 >  关于指南者的保养问题的请教

发表于 2010-04-25 17:11    IP属地:未知

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关于指南者的保养问题的请教
车跑了16000KM,第三次去做保养,4S店人员说需要做发动机清洗,加了一小瓶“发动机润滑系统快速高效清洗剂”,156元;同时换新油时加入了两小瓶“发动机润滑系统快速高效保护剂”,2×172元。加上常规保养和工时费,这次保养共耗去1135元。请问各位高手,这些东西是确有必要的吗?我不怎么懂车,4S说有必要,我自然不敢怠慢。恳请大家给个答案。
另外,说明书上说加SM 5W-30的机油,但是4S给我换得是SM 10W-30机油,这是可行的吗?
4S说,到20000KM要做二级保养,包括什么三元催化啊什么的,据保守预算,可能约需2000多元,到40000KM时,要做大保养,约需8000~10000元左右的费用,恳请懂车的朋友给指点指点,是不是这样的流程啊?不想做糊涂的消费者,4S店的话,我实在不敢全信

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发表于 2010-04-25 19:38    IP属地:未知

路过 看完 走

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发表于 2010-04-25 21:19    IP属地:未知

原帖由 zhang,mark 于 10-04-25 17:11 发表
车跑了16000KM,第三次去做保养,4S店人员说需要做发动机清洗,加了一小瓶“发动机润滑系统快速高效清洗剂”,156元;同时换新油时加入了两小瓶“发动机润滑系统快速高效保护剂”,2×172元。加上常规保养和工时 ...
4s店就是这样,他们威胁用户,在jeep承诺的保修期内,如果用户不在4s店保养,出了问题4s店不负任何责任。我和几个汽车修理厂的朋友交流了一下,他们说,其实,车辆在保修期内,那些原件是不会坏的,过了保修期才会坏。我们的4s店就是乱整,太没规矩了,这就是我国的行业不规范,挣黑心钱。国家相关部门或行业协会该出面整治此事。

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发表于 2010-04-25 22:05    IP属地:未知

原帖由 xxj770404 于 10-04-25 21:19 发表
4s店就是这样,他们威胁用户,在jeep承诺的保修期内,如果用户不在4s店保养,出了问题4s店不负任何责任。我和几个汽车修理厂的朋友交流了一下,他们说,其实,车辆在保修期内,那些原件是不会坏的,过了保修期 ...
中国的汽车保有量在快速增长的同时,确实有必要整顿规范好售后服务市场。不能让消费者当冤大头。
大家都知道,4S店把车卖给你只是赚你钱的第一步,接下来的保养才是他们源源不断的财路。
有没有专门的机构来规范和督促这个市场行为(4S店)?

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发表于 2010-04-25 23:06    IP属地:未知

LZ 被忽悠了。
下次碰到这种情况先看你的使用手册,根据里程数该做哪些明明白白的。
如果4s的人老是缠着你加这加那,你可以考虑直接接通克莱斯勒服务热线,让他们来谈。
不行就换一家吧。
[ 本帖最后由 elisper 于 2010-4-25 23:07 编辑 ]

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发表于 2010-04-26 07:56    IP属地:未知

首先,在保养手册保养项目明细以外所有的项目,都属于额外项目。4S无权强行要求消费者做保养。特别是打着“清洗”“润滑”旗号的项目,一定要慎重选择。
在车子开始保养之前,经销商肯定会给车主报一个保养明细,车主可以对照保养手册把额外的项目一一划掉。当然,钱多的没处花的可以再要求多添一点。
要注意的是因为小指的三元催化设计存在缺陷,要比其他车子更容易堵塞。如果车主经自己测试发现车子油耗大、高速上不去,并且经4S鉴定存在堵塞且需要清洗,那就不得不清洗了。
如果没记错的话,20000公里也和之前所有的保养一样,换机滤、空滤、机油。用原厂机油的费用不超过500元。40000公里因为牵扯到换分动箱的油、检查刹车片等项目,所以价格要略高,但也远远不至于要8千甚至一万。
机油,原厂要求换5w-20就换5w-20,千万不要被4S给忽悠了。

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发表于 2010-04-26 13:34    IP属地:未知


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发表于 2010-12-19 20:18    IP属地:未知

什么清洗剂、保护剂,我只遇到过推销员说加了好,其他人都说新车完全没有必要加,只有开了10年8年的车才有这个必要。
至于机油,打开前仓盖,你就会看到发动机上标着5W-20
你那个4S店够呛啊。

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发表于 2011-11-08 19:50    IP属地:未知


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发表于 2013-05-10 07:04    IP属地:未知


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