发表于 2010-04-21 00:42 IP属地：未知
查看 51.8W | 回复 99
老超人跟着我3个月了，晒晒这3个月的保养日记，我是不是很折腾啊？（有图）
- 2010年1月3日我有幸得到了一辆桑塔纳2000时代超人,2000年6月登记的车，成交价38000米，过户费自己掏的210元，牌子165元。原车主给换了一套新的正时皮带和涨紧器。
- 自得到这辆老马2000以后，简直爱不释手，睡觉前后都要想着捣腾点什么，更是经常纵横于各大汽车论坛，了解桑塔纳2000。好了，不说了，再说就跑题了。
- 1月4日，去朋友开的喷漆店检查车身漆面，发现后备箱左角被追尾过，由于钣金粗糙，留下几个小孔，哎，看车的时候没在意呀，不过问题不大，让朋友用点焊补好了，一共25元。
- 1月5日，买了如下东东，毛绒的方向盘套30元，一把方向盘锁60元，变速杆防尘套15元，其实方向盘锁到目前为止没用过几回，主要是自己太懒了哈。
- 1月7日，拆掉了原车带的杂牌子报警器，更换了铁将军防盗器，一共240元，后来才知道被黑了，我朋友装的和我的一样的型号才180元。
- 1月8日，在淘宝网上订的扶手箱到货了，115元，安装很方便，也没影响到手刹和安全带的使用.
- 1月9日，晚上和朋友吃完饭很即兴要去KTV，上车以后非常尴尬，大灯不亮了，最后我确诊为大灯开关坏了，歌也别唱了，回家吧，明早换个新的。
- 1月10日，一大早就跑到修理店花了45元换了一个正厂的大灯开关,顺便又把前天转弯时蹭了两道漆痕给抛光掉了30元。
- 1月11日，这两天就感觉车温度高，去修理店一检查，原来是发动机上的三通密封不好了，漏防洞液了，修车的哥们折腾俩小时才搞定，密封那玩意真麻烦呀，要拆好几根管子，最后给了他20元工时费，我是不是很扣啊？
- 1月12日，今天换掉了一个大灯开关框呀，前天装大灯开关时把塑料框上的卡子按断了，45元。
- 1月18日，这次终于坚持的时间长点了，过了一个星期没来修车店了，没办法老车就是不争气啊，这不今天手刹总成让我给拉坏了，卡不住了，换了一个副厂的手刹，45元包括工时。副厂的东西手感很差劲呀。
- 1月22日，今天去做了四轮定位50元，更换了一个左后刹车分泵35元。
- 1月25日，驾驶座位调不动，从买来就发现这毛病了，闲着没事就折腾吧，我和修车的朋友折腾了两三个小时大概，最后还是只能免免强强让后排往前推才能拽动了，工时费15元，改明有钱了换个新座位吧。
- 1月26日，说来是很气恼，真缺德呀，不知道是谁的杰作，右后叶子板不知道啥时候多了很长的一道刮痕，都发白了，没办法喷漆吧，25元.
- 1月31日，密封三通传感器（上次没密封好），密封变速箱油封,换防冻液,换雨刷器,换了俩传感器，总共150元。
- 2月4日，今天换了机油,红壳的，100元。正好又把机油尺和套桶也更换了，20元。这都是外地换的呀，当时是因为跑高速时机油灯报警,下了高速直奔修车店啊，所以被黑了，事后才知道没被黑多，回到家以后一问，顶多被黑了20块钱,不算被黑吧，因为机油我朋友说是正品，不是假货。
- 2月5日，呵呵，淘宝上定的胶霸第二代桑塔纳2000专用地胶到货了，赶快装吧，顺便换了个B柱和中控台的烟灰缸，地胶200元，工时40块，B柱35块，烟灰缸15块。
- 2月8日，今天更换了发电机涨紧器60块，油底壳45块，油底壳密封圈10块,更换的原因很简单，发电机有异响了，再就是机油油压还是报警，发现油底壳底部都被顶瘪了，换油底壳时正好发现发动机机脚垫有一个都压塌了，40块换了一个的绿色的那种，工时费50块。
- 2月9日，今天又把另一个发动机机脚垫也换了，换了一个黑色的，20块。
- 2月10日，今天下雪了，可是雨刷很不争气啊，没办法换吧，18块无骨的。前两天换完机脚垫后发现怠速时车共振的厉害，又去换了一个机脚店呀，把那个绿色的换下来了，又调了调前边的牛脚，情况稍有好转，带工时一共32块。
- 2月21日，今天又去补漆了，这次是左后叶子板，车买来1个月补了两次漆了，这次是自己刮的，呵呵，没办法呀，我是新手，驾龄还不到半年呢。
- 2月26日，早就发现右前减震往外荫油了，换吧，90块。中间出现了一点小插曲，修车的朋友因为喝了点酒，在盖引擎盖的时候把我的中网给扣烂了，装轮胎时他去驾驶室拉手刹时，用劲过猛，把那个副厂的手刹给拉报废了，才用了俩月呀，呵呵，其实我早就换个正厂的手刹了，因为修车的朋友和我关系不错，也没让他赔，正能自己掏腰包喽，中网30，手刹60，都是正厂的货色，感觉不一样。
- 3月12日，淘宝网上订的头枕，晴雨挡，真皮方向盘套，3D立体脚垫到货了，一共260米，又给车车添新装备了，很是兴奋呐。
- 3月27日，我的噩梦开始了，踩三脚刹车就有一脚是空的，换了一个刹车总泵150米，顺便又换了一个左前轮ABS传感器50米，两桶D3刹车油50米，一桶用来清洗里面的残锈，一桶用来加注使用了。
- 4月9日，转眼到了4月了，自从上次修完刹车以后就感觉刹车位低了，所以就去找卖配件的哥们去了，他说气没放干净的原因，就又放一遍气，放完以后刹车位果然高了，踩刹车的感觉就好象我朋友的自动档的车一样，很灵敏，不过付出的代价是又浪费了一桶刹车油。下午洗车时顺便又做了一个全车抛光，呵呵，抛完以后的确挺亮啊，就好象老桑又年轻了几岁一样，一共130块。
- 4月13日，今天更换4个门锁柱子，两个个玻璃窗边密封条，一共30块。我看论坛里朋友在网上买的密封条100多块，怎么我买的是8块钱一根呀？是不是质量差啊？
- 4月17日，被刹车问题折磨了好几天了，这两天刹车位又低下来了，就又去折腾了，折腾了两个多小时，换了好多东东，一共花了320块，修完跟没修一个鸟样，这300多块算是白花了，卖配件的是我朋友，不好意思跟他退货换回旧的呀，只能将就着了。关于刹车问题我之前在论坛上发过帖子求助，没得到很权威的指点呢。
- 4月20日，
- 今天早上起来没事做就跑到修车店捣鼓刹车的毛病，顺便做了一次大保养。
1.机油换的黄壳，125元一桶。
2.4个大众专用火花塞32元。
3.空滤芯 10元
4.气滤芯 10元
5.机油滤芯 10元
刹车还是没捣鼓好，到目前位置光修刹车这一个毛病，就花了我600多块大米了，心疼啊，我打算从淘宝网上买桶D4刹车油换换试试。
说一下保养完以后的感受吧
感觉发动机怠速比原来稳点了，可能是心理作用吧,噪音稍微小一些了，但是提速没感觉出来有提高，毕竟比红壳高一个级别，还是有点小效果的吧。 - =====================================黄金分割线================================
自此，这3个月的保养细节介绍完毕了，我总结以下几点：
1.二手车就是用来修的，如果你的空闲时间多的话就选择二手车吧准没错，至少修车能打发时间，不让你感觉到空虚。
2.更换配件之间最好先在网上查查资料问问论坛高人需不需要更换，可能是我对车的要求太高吧，我这3个月换了太多的东西了，还好桑塔纳200上的配件都很便宜，超过100的易损件没几样。上次修刹车的时候，有一家修车的家伙居然上来就让我换ABS总泵，我当时那个气真想抽他两耳光子，CTMD，2000多的东东说换就换啊？
3.买完了就不能后悔，前一阵子修车修烦了，我甚至想把车卖了，因为二手车就这样，你不可能一次性把所有的毛病都修好，因为车开着配件就会磨损或者老化或者损坏。就算是边开边修，那也比新车月月还贷款来得实惠呀，毕竟咱们买二手车的银子都不是很宽裕，要不然谁还买二手车啊。
4.可能是最近折腾累了吧，最近发现一些小毛病我也懒得修了，我现在的要求很低，只要能把刹车问题搞定，转向动力没多大问题能将就着开个两三年就行了，车抖就让它抖去吧，有点异响也无所谓拉，就好比一个上年纪的老大爷，他嗓子眼痒痒非要咳嗽，你非按住他不让他咳嗽，你说他能舒服吗？反正不能因为嗓子眼痒痒就动动手术吧？
最后附上老桑照片: 
|
|
|
京公网安备 11010102004670号