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标致408/408 GT论坛 >  【大从容·试驾408】温馨惬意,感受细节,内在厚道。并且和307的一点比较~!

发表于 2010-04-19 18:49    IP属地:未知

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【大从容·试驾408】温馨惬意,感受细节,内在厚道。并且和307的一点比较~!
今天正好休息,早上还下着雨,前几天越好去4S服务站试驾
开着我那307直奔而去。没想到手续很简便,过程十分迅速,拿出驾驶证,签了个字,马上上车,先试乘~!
在门口时拍的黑色408,2.0手动舒适。
408不要观看他的外表,也要看他的内在。
所用设备:尼康D60  所有照片只调整大小,未作渲染
这个是试驾车

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发表于 2010-04-19 19:15    IP属地:未知


因为我开过的车不多,所以,在此过程中,我只和我的307  1.6MT  XS相比较。
可以为大家参考一下~
乘坐的一些感受:
1.视线比较高,视野开阔。
2.噪音很低。怠速基本听不到什么声音。比307的隔音降噪要好很多。
3.悬挂调校感觉是偏舒适性,跟307不同,307过一些坑坎,有时会“咚咚”的。过弯有一些侧倾(这句话是废话,啥车没有侧倾呢
4.座椅很舒适。由于车比较宽,感觉驾驶和副驾驶的距离比较远
5.内饰比307精致很多。


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发表于 2010-04-19 19:17    IP属地:未知

在停车场还看见了一个皓月灰,因为408的车身比较大,黑色的看起来并不显小(颜色越深越有收缩感)
尾灯感觉还可以

后方这个角度,感觉PP很性感

车旁边的这个钢管,用来跳钢管舞不错

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发表于 2010-04-19 20:00    IP属地:未知

终于轮到我开了还真有些紧张,上车前提了提裤子,摸了摸鼻子(这毛病不好
由于本人腿比较短,还把座椅往前挪了挪。
销售看我这个架势,连忙把安全带给扣上了(小看我的技术哈~)
1.一档起步:挂一档、松手刹(手刹的感觉不错,就是有点高)打转向灯---叭叭呜~~~
手动挡的感觉要比307的感觉好太多了,真的有那么一点吸入感哦~(相对于我的1.6 MT307)
行程依然和307的MT一样,但是手感很好,这个的确很惊喜
2.2.0的动力确实好。我开1.6的307换挡都是听发动机声音的,但是开408就不能这样干了,都快5000转了才意识到要换挡,一是说明跟音效果要比307好,二是说明2.0的发动机动力充沛。
3.说明一下,我是一直开神龙的车系,从1.4的无助力ZX,到1.6MT307,起步很习惯了,408的起步加速已经很可以了,比我的307要好很多。当然你要是以前开习惯了德系车,他们的起步都很直接,再开法系车,肯定觉得“肉”。这个也许是不同车系的特点吧。
4.最快时速差不多也就到90公里/小时,将不到100,没听到什么风噪、胎噪,只有发动机的沉闷低吼,反正陪同的销售说他能听见胎噪。车身很稳,确实很稳,当时没什么风。
5.对了,还有刹车。
据说车车和307的一样。但是试驾感觉呢,不跟307的一样,一踩就有,但是继续深踩的话,刹得很猛,考虑是因为408的自重比307大的缘故吧。因为我的307满载后,好像也是这样子。
6.视线好。这个不用多说了。
7.今天北京有小雨,路面湿滑,408在急加速、掉头转弯的时候,比较稳健。
其他的等想起来再说吧。

手套箱的阻尼适中,里面依然有空调出风口

后排空间很好!舒服

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发表于 2010-04-19 20:05    IP属地:未知

那啥,由于本人的水平有限,只是在一个车迷的角度看待,所以有不妥之处,大家多多指教。
传说中的缝隙

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发表于 2010-04-19 20:06    IP属地:未知

有个比较参照物i

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发表于 2010-04-19 20:07    IP属地:未知

这个是我的307的后轮和挡泥板的间隙,比较了一下,和408差不多少。我开了5年的307,即使满载走烂路,轮胎和这个挡板也不会蹭上的。


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发表于 2010-04-19 20:11    IP属地:未知

这个是408的后轮间隙
注明一下,408的挡板是哪种带吸音棉的,可以大大降低胎噪,而307只是塑料的!!!

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发表于 2010-04-19 20:15    IP属地:未知

在论坛上,有人担心这个距离太小,担心会蹭上。我倒是觉得这个根本不用担心。受力方向是上下的,而不是前后的。 担心这个的TX,可以看看其他的车型。 408早在07年就开始研发,经过这么多路试,要有问题早发现了,况且,汽车设计师不会愚蠢到这个地步吧

轮弧的挡板是带隔音棉的

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发表于 2010-04-19 20:20    IP属地:未知

这个是雾灯

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