写在前面的声明：此贴原创，写于10年4月15日晚23:34，爱卡首发，其它网站不发！
由于刚才一贴一个小时写了好多，结果一个验证码错误一后退没有了，悲剧，洗澡后看到有好多人顶贴，决定战斗继续，我把我从07年学驾照到今天的所有经过挑有实际意义的经历分享给大家，相信是个小宏伟巨作，图片基本没有，小姨子来凑数，纯粹交流，好的建议和想法敞开交流，觉得我写的不好的，有意见或建议的，用好的心态，求实的心态慢慢讲，相信此贴必火！
连载开始：
[ 本帖最后由 laserist 于 2010-4-16 01:24 编辑 ]

那个时候我已经对车子很有感觉，知道操作步骤，就好像生物本能结婚样，所以总共我也就是九了2次盘子，2次搬库，2次上车练起步就过了，买车的想法前年就有，我考完驾照后就马上拿亲戚的桑塔纳练手，进步很快，起码方向不偏了，熄火少了，紧张感少了，看到车过来不让方向了，那个时候哪里知道车子操控，动力，什么的，感觉有车子真好，后来亲戚换车，弄了辆中华2。0的车子，手动，就是因为这个车子我对手动挡有非常好的好感，那个动力感觉轻舔油门动力十足，不谈其他的，这一项给了我震撼，感觉，动力好真就好，只有能熟练驾驭车子的人才能从开过的车中通过比较感觉到，我就知道了，动力很重要，因为我工作关系，不能天天开车，单位有车，我很低调，从不说我有驾照，自然也没轮到我，但是我知道我的驾驶技术远远超过了一些开过车的人，当时当班车的是一辆起亚嘉年华，这个车子3.0排量，油老虎，后来我开过，现在回忆起来感觉没有德系车稳，因为开过帕萨特的原因，我对车主要靠感觉，把一些吸引我的地方打分，综合高的，我就感觉这个车对我有吸引力，如果比较低就没什么感觉，我也不喜欢那种很大的车子，我早有观念就是：车是拿来开的，仅仅是从A地到B地的工具而已，不管有多豪华的车子都是为了这个目的，当然了，根据你需要的不同驾乘感受你选择不同档次的车子，对我我们来说定位就是半家半商是最合适的，在有买车概念到现在我们开过的车子不少，除了上面说到的，还有起亚的赛拉图，福特的老蒙迪欧，丰田佳美，雪铁龙1.4，中华、等等了，等下想起来再说，从感觉上，赛拉图很家用，轻飘飘的感觉，应该比较省心，起亚的4S在我们家旁边，洗车方便，但是考虑到我们的定位就没有怎么考虑，我们开过一段时间，中规中矩，只是他的综合分不及偶们心目中的其它车，不是我们的要求高，确实是它不太适合我们，如果有人买那个价位的车的话还是不错的，但是现在替代的也有好多，比如现代的那个很像思域就是，后来验证我们是正确的，因为我们开的是单位的赛拉图1.6，据公司里人讲，这车居然城里油耗高达13，我没必要托，也可能是公司车，随便开，不保养，后来这车我们也借过，反正开着感觉不出来什么，加油的时候就明显了，反正不低，我们那样开都10个油以上，后来公司想4万处理掉，我们都没有想法去接。

买个车如此长篇大论，LZ是不是在17的网络营销部门上班？

我也是开过很多车后的这个感觉，但排量绝对不是衡量的标准，要看需求，比如我开过别克君威3.0，还有老款蒙迪欧2.3还是2.4忘记了，这两个车子怎么说吧，首先我们希望车子节油，想节油就要揉油门尽量调戏它升档，而且转速不要太高（事实上我这个观点错误，只是当时是这个观点）所以我就尽量在低转速区快快转速揉上去松油门，就这样我悟出来的道理，这2个车低转速（也低速度）动力一般，还不如1.6的赛拉图，说实话，我肯定知道车重啊什么原因共同造成，我说的是驾乘感受，同样油门深度下去你看哪个车起步快，肯定赛拉图，思域就更不说了，其实我们要的是一个驾乘感受，我觉得从很多老百姓包括我，我希望是思域的那个起步，真的舔油门是种享受，毫不脱离带水，我记得有次走山路，上坡，这家伙，开老蒙迪欧，怕废油嘛，油门轻轻踩，结果动力上不去，降档，还得深踩油门，从这个深踩油门动作上来讲是很多普通老百姓所不能接受的，我当时也一样，相信这是很多新手的感受，所以那种大排量的车子，至少我开的那几部都是这样，踩半天车子慢慢腾腾，除非转速上2500甚至3000以上，很难有让人满意的动力出来，所以低转高扭发动机或者多档位的车子是我们的选择，因为提供了起步的那种畅快，实际上那种车应该快点深踩油门速度加起来你再慢慢调戏档位升起来，这样反而节油。所以在之后的选车道路中排量都没有关系，关键就是一个驾乘感受，当然了，排量低些，肯定是有好处的。我们当时定的黄金排量是1.8，思域是很有竞争力的。
思域：想说爱你不容易：
这个车子是当时我们头脑发热的对象，因为他的外表和内表都是那么的吸引人，我们定位是EXI的自动，因为种种原因没有去试驾，后来去开的时候确实被震撼了，我是新手，开大名鼎鼎的CIVIC还是很有感觉的，从刚出停车点第一脚刹车那种定在地面上的那种功力我就被折服了，轻舔了脚油门，那种有如大话西游里鲑鱼般的力道让我飘飘欲仙，浴霸不能！一般说没有加速就把脚放刹车上，我那时是不刹车脚就放油门上！没办法，真的太过瘾了，可能没开过跑车，这是我当时开过的最“跑”的车，回家后新草澎湃，赶紧上百度搜索思域的负面信息给自己降温！跑的快，挂的快，慢慢头脑冷静了，不是说思域不好，我只是想让我选车的过程中充满冷静和智慧，思域是好车，好就是好，我不管它什么防撞梁什么的，忽悠都忽悠过，我最看不惯就是自己在忽悠的同时说别人是大忽悠，所以存在是有道理的，不存在也是有道理的，不要去分析，你喜欢就选择，不喜欢还有那么多替代的，为什么非要在一棵树上吊死呢，是吧，当时我们买思域是有很大优惠的，不是说普通优惠，武汉武钢的职工有政策性继续优惠1万，现在没有了，就这样慢慢的错过了思域，也正是因为它一个日本牌子加一幅太过时尚的脸，让我们觉得和我们的定位：半家半商不是很符合，冷静，冷静，再冷静。思域好车啊，哎，，有钱买辆改装玩真的不错。
福克斯：哎，，，好车
我去试驾的时候是一个销售功力很强的小伙子接待的我，我也是销售高手，所以谈的直接切入主题：试驾！福克斯的操控真的非常个性，那种狙击枪的感觉不是很多车具备的，这个车从来不带甩枪的，直接点射，指哪打哪，地盘和悬挂配合的没话说，而且那个价格也在我们的预算之内好多，更何况现车，月底人家冲销量继续优惠一万多，忘记是现金还是礼品，不管怎样，这车值，但是如果要我选择，从我一个人的角度上我选思域，我年轻，这个销售大哥最后一次约我去看福克斯的时候我们正好在大众这里提4T，所以婉言谢绝这次好意，但是相信我们会是很好朋友！有朋友买车我介绍过去。人如其车，真的好，只不过买车不是我一个人的事，哎，家人说了一句话，这里也不方便说，反正如果比较起来速腾的定位是很适合我们的。
速腾不是第一次看
很早我们就去看了，当时4T还没下锅，生米都还没，更不提熟饭，销售是个中年人，很老实的说这车不做广告，等着吧，1.4出来你们再看，我们当时开丰田佳美过去的，后来就走了，去看思域，没试驾就回家了，丰田佳美这个车我开着没有什么很特殊的感觉，可能是车子开的数目有些了，慢慢回归平淡了，没什么稀奇了的原因吧，当时看速腾是个手动挡，那个档把摇起来真的是好美，我开过的手动挡车里没几个这么好感觉的，而且当时做速腾的时候感觉车真的很稳，虽然不华丽，但是很信任这台车，我想这才是真正的东西吧，信任！
徘徊中：
开了这么多车子，想：到底是什么车子，现在新出来的车也有这么多，还有雪弗兰的克鲁兹当时也吸引了我的眼球，一开始宣传的时候一张内饰图打动了我，我那时还想，思域完蛋了，有这个车思域可以靠边站了，但是实际出来后我一看后悬挂，算了，我白一厢情愿了，还是继续欣赏着思域那种桀骜布裙，不是说车咋地咋地，我谈感觉，不要那么虚幻，也不要那么实在，谈感觉，克鲁兹在我们确定速腾前都没有去看，主要是网上评论和我们期望的有差距，理性的算了，也不去看了，
做出选择：
家人在年前定的速腾1.4T，说是3个月那车，交了押金，哎，车就是车，开的，当时还想这个价格加点钱买冠军算了，但是还是考虑到多方面因素，车子不是拿来攀比的，除非你极度有钱，后来高尔夫6也吸引了我们的目光，是因为两厢不商务，不做考虑，就这样定了速腾，可能也是一种必然吧，速腾从很多方面讲可能是最适合我们的了，有朋友可能问为什么不买雪弗兰的景晨，那车确实大，里面也好，但是这个发动机让人心里想着不舒服，市场保有量也小，以后不方便保养应该，速腾多普遍而且很多都通用，我还想几年后再买辆车，速腾改装改装呢！
也不知道怎么做出的选择，反正目前就他合适了，这个价位可以了，就它了，就这么简单。

呵呵，好像是我在做广告？错了，没必要，就是讲讲心得而已，真正买车用车的人哪里天天在这里写东西，有事没事干或者做这个行业在这里每天交交作业，对于我这个刚买车在爱卡最多就发这一篇长帖子纪念下而已的人来说让很多人费心猜忌感觉没必要，所以请以为我是托的人不要看下面的文字，因为我没必要让你买速腾，你去买思域吧，那个车可能适合你在女生面前摆摆酷，这里就是几个喜欢聊聊车的人看看而已，就这样了，
我们这辆速腾是武汉的汉口一家4S店提的，销售姐姐很漂亮，提车时的讲解详细，到位，但是难免遇到问题忽悠我们2句，哎，销售嘛，理解，我们的车是找人帮忙了的，所以才有，要不哪有不加价的车？不多说了，以免猜忌，当时发现副驾的门关门声音异样，有pia的那种声音，但是亲戚说上点油就没事了，我们感觉也没多大关系，车对我们来说简单些了，没必要那么十全十美，刚打火的时候发动机答答的响了一分钟，后来好了，我们没必要去管，这些东西大众肯定考虑到了，既然它能检测合格出厂就有它道理，大概检查了下付款就开出去试驾了，到提车之前我们都没摸过车，更别提试驾，开后感觉也是自己希望的那样，动力可以，至少够用，想多要点多给点油，提车的时候平均油耗些的是17个多，今天开出去降到了9个，肯定还会再低，到目前只有100公里里程，油耗应该没问题，油门响应中规中矩，没有思域那种的德芙巧克力般的入口即化，动力丝般享受，但是有速腾自己的风格，但是对速腾来讲开可能需要注意几个细节：今天我发现这个变速箱有手动档的味道，当我减速到刚停稳的那时转速差不多是1000转左右，停稳后零点几秒，马上快速掉到应该不超过700转，就好像手动空挡一样，这样就很有意思了，当送刹车没有像普通自动那样能马上走，也是像手动挡挂档一样先是半离合，后来我想到一个名词是干式DSG，速腾用的变速箱是干式，我字面上理解可能就是像手动变速箱那样，只是DSG是2个手动变速箱的合体（简单这样理解了）所以在启动的时候千万不要脚离开刹车马上跺油门，如果这样做感觉对车子变速箱有损伤，所以今天我都是先松刹车，等车子动，然后轻轻舔上去油门，如果想加速再马上快速深踩，这样感觉对车子好些，另外在刹车的时候感觉深踩刹车没有那种成正比的制动力，可能是新车磨合，建议大家不要跟车近了才刹车，会出危险，我这个车停稳瞬时油耗是0.6L每小时，起步一般是20个油每百千米，起步快点就是30个以上甚至达到过40，如果行驶中舔油门一般在2个到8个之间，就看是加速还是稳速了，感觉在市区平均差不多在7个油到9个油之间，看水平，跑长途高速那真的可以省到你笑，虽然我还没跑过，已经能从这个瞬时油耗里面看到希望了，哈哈，我们是武汉的，现在我看到4T的车子还少，有希望开到这个车子的朋友我们可以交流。

好贴要顶 但最好要上个照片 叫大家养养眼

和我的感觉一样啊.

LZ是用心写的。
恭喜LZ加入速腾大家庭，我也是选了好久。
速腾是最好的！

字有点小，看的好累。写得不错。。。。。。。。。。。

看的好累。。。。。。