说说俺的教练吧，德国教练与中国教练最大的不同，就是丫居然敢抢我方向盘……
北环的路，很多都是有海拔落差的，高低落差将近300多米。
如果不熟悉赛道，你根本不知道前面是什么路况，开头一圈的时候，
教练经常让你加油加油，但前面一片白茫茫，怎么敢啊，更恐怖的是，
他从副驾驶那里就用单手锁你的方向盘，让你直奔一个“死角”撞……
我开车最怕人家碰我方向盘，这还了得啊。但当你真的开过去之后才发现原来是个转弯的点，
当然，按照他的指示转弯可以更快些，可几次这样的“抢夺”，神经真有点崩溃了。
后来索性我双手都松开，让他教练把着，教练很诧异，这下该轮到把他吓坏了……
哈哈，后来他就只告诉我前面路况，再不碰我的方向盘了。
纽博格林赛车的气氛相当的好，既有草根的，又有超专业的。草根的一些小厂或者个人，
经常去汽车坟地里淘宝、再改造，而超专业的，超奢侈的，就带着大卡车到北环跑圈。
这里不得不说Manthey，据说他们也进国内了，在上海有办公室。
Manthey是家保时捷顶级赛车改装厂，我们在他们经理的带领下，参观了厂房，可惜厂房内，
人家不让拍照，不然就给朋友们带回些照片了！
Manthey历届24小时赛，他们的车都是冠军，问他们的经理，说什么车最好，
自然他们全力推荐911……
问为什么，他们讲如果跑赛道911 GT3 RS是一台最稳定、最可靠非常皮实的车，
可以不经过什么改装就下赛场了。当然，经过他们Manthey改装的车都是武装到了牙齿，
但他也说最最重要的改装是减重，尤其是簧下重量！
后面的一台展车，就是他们2009 2008的夺冠车，虽然是个二手车，但因为特殊的纪念意义，已被中东某客户订走了。
价格也算合理40-60万欧元。我离开北环的时候消息传来，本届24小时赛，又是他们的赛车夺冠了。
说起那边的有钱人玩车，真是开眼了，自己带个卡车车队、带着老婆孩子、带一班随从、技师、一车热熔轮胎来玩车。
但这丝毫不影响，一些纯草根的车手灭他们。赛道上的车千奇百怪，我们刚到北环的时候，我们一车七个人开了辆
大众的小面包也还下赛道跑了一圈……把不少人都看惊了。
后来跟教练吹牛，教练嗤之以鼻说，这根本不算什么，有些大观光车，带着四五十人还下赛道呢。
呵呵 ……这就是纽博格林的风气。
说到另外的风气，这与中国各地就完全不同了，那就是“小姨子”风气。
这边玩车的人都很纯粹，没见到哪个车手带小姨子一起来的，赛车场上完全是阳盛阴衰，
我拍照片极少能找到小姨子身影。这与国内赛车场动辄小姨子比车多，小姨子上副驾要素多了！
第二天下午是24小时的热身调试，一共参赛车辆有180多台车，
各车房都是开放的，游客可以随便在里面遛达，这情况在国内绝对不可能发生，拍照合影简单的不能再简单，
没人给你脸色看。我的一个朋友，进了BMW车房拍照，突然有个人在后面拍他肩膀，严肃的跟他说不许拍照，
我朋友回头一看是BMW御用车手XXX，我朋友很紧张，就准备走开，但那兄弟突然做了个鬼脸说开玩笑的，
还拉住我的朋友，说可以一起合影。呵呵……这就是北环了。
说到全民赛车，还要说，观赛的民众的了。他们都是在周末前把自己的房车停到转弯的有利地形，
准确的讲是抢地盘。然后支上烤炉，一家老小晒着太阳、喝着啤酒观看比赛！
这次的帖子就发这么多了，欧洲TMD上网太贵，众车友早已回到国内了，
我还带着老婆开着车穿梭于欧洲各小镇，过些天发个直播帖了~~ 欧洲自驾游小镇
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