发表于 2010-04-06 10:40 IP属地：未知
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10款绿指5500km首保后详谈心得
首先声明一下，由于林小猫同学近期工作原因不便于上网，因此发帖工作就由老公我代理了。之前的新车作业也不够详实，望同学们见谅，有新照片一定及时更新。
现在来说说新车开到现在的总体心得体会。这个心得体会是我个人的感受，每个人开车习惯和感受车辆的敏感程度不同，因此仅供参考。
上周末去4s做的首保，很简单，机油，机滤，洗车，然后，然后就没有然后了，就这么简单。感觉4s的工作不是很细致，所谓全车检查就是两个工人围着全车用肉眼看，没有上电脑之类的检测设备，这和我的上大众的车不太一样，也许是车的差异吧，保养过程没什么可说的，指南者的机油机滤位置很方便拆卸，机滤就在前端最下方，总共加机油4升多，接近4.5 吧。
主要谈感受：1月份买车至今，接近6000公里了
1.动力：小指的动力储备是足够的，虽然CVT变速箱在一定程度上影响了加速的凌厉性，但2.4的发动机在那儿摆着呢，从2000-5000转都能够有不错的提速，只不过无级变速箱很趋向于经济，乐于及时降转速，因此想急加速一定要舍得给油，转速上去了，跑高速，上山路，动力都没问题。
2.操控：怎么说呢，我只能说，对于一款SUV来说，小指的操控性算是不错了，没开过X5，卡宴，比起路虎发现来说有所不如，但比起一些同等价位的来说，算中上水平吧，方向，悬挂，刹车，总体来说和凯美瑞有些类似，刹车比起欧洲车来说要偏软，不是那种一点就有的感觉，一方面本身较调原因，一方面可能与车身惯性较大有关，因此刹车不能惜力。一款SUV的公路操控可以和一款轿车接近，虽然不是操控见长的轿车，但也可以交账了。
3.越野和四驱：说实话没遇上过什么真正的越野路段，普通施工路段应付自如，下个马路牙子也不用太在意。小指的视野比一般轿车要高，但也只属于中等水平，达不到能从轿车车顶看过去的高度，大概高度只能说，差不多和二环路中间的遮光板差不多高，能从这面看到对面车的车顶。值得一提的是四驱系统，那个4wd lock功能还是很实用的，赶上了两次北京下雪天气，拉上四驱跑，稳健的感觉很明显，路口起步，中途加速，未见打滑，超起轿车来如砍瓜切菜，当然车速还是不宜太快，毕竟刹车时候该打滑还是会打滑，四驱对刹车没什么作用。
4.舒适性：从隔音角度说，小指行驶起来安静程度很高，没做过奔驰S，没开过凌志，只能说我认为很不错，比起明锐，A4来感觉要静，我认为主要得益于马牌的公路胎和不错的地盘隔音。为什么说地盘隔音呢，因为小指的发动机2500转以后绝对算不上安静，冷车时尤其声音大，好在音色还算可以，我个人又不抵触发动机的咆哮，因此对我不构成滋扰。从坐姿角度来说，还可以吧，空间还算宽裕，找到舒适坐姿不难。但座椅属于中等，不是很宽大，对我身高180来说，坐垫进深稍短，但感觉不明显。
5.油耗和油箱：一句话，小指油耗让人满意。一直加93#油，平时市内4，5环的话，平均10点几个，这不光是行车电脑的数据，也是我实际加油计算的数据，如果大部分在5环及5环外开的话，两天左右能降到10个以下，这应该是CVT的功劳，很不错。但是小指一个最让人费解的地方就是，作为一款SUV，怎么就弄个那么小的油箱呢，50L多一点儿，什么概念呢？小指的行车电脑在油量不多的时候先亮灯，然后剩余行使里程低于50公里的时候就只显示low fuel了，那种让人心慌的感觉呐，没招没落的。总体来说加一箱油跑个300多就该注意加油的问题了，跑到400遇到加油站就不要犹豫了，如果能开到500，那我敢说您的车快要停路边了。所以我觉得如果自驾游出去，准备个20升以上的油桶是十分必要的。
6.关于三元：说实话我们也是买车之后才知道这事儿，也确实为这个问题有点儿闹心。目前由于公里数不多还没有显现，我也没有找到机会去试140-160的提速状况，但感觉目前应该没问题，往后就不好说了，担心总是存在的，只能走一步看一步了，想到大家团结起来集思广益，总能有解决的办法。其他的小毛病目前没出现。
7.其他：说点儿愉快的吧，就是开着小指，回头率还是不错的。小指不属于街车类的SUV，Jeep品牌的精髓带来的对车辆安全性，通过性的信任，可以让人以一种不同于轿车的心态行使在路上。这几千公里的驾驶还是让我对小指充满了好感，唯一的唯一的美中不足，就是那个三元的事儿像一个癞蛤蟆上脚面一样让人不能完全放心。只能说车无完车，小指可能也会出现水土不附的情况吧。
好了，暂且我也就想到这么多，想到什么随时再补充吧，希望能对大家有所帮助，有什么问题共同探讨！
[ 本帖最后由 林小猫 于 2010-4-6 17:23 编辑 ]
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