发表于 2010-04-02 19:34 IP属地：未知
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音响改装之我见
音响改装之我见
对于汽车音响的改装认为十分必要,虽然车里的听音环境不是很好,声埸的定位与层次感无法与家里相比,但通过DIY后还是能得到大幅提高的,至少比原车的强得多。
对于音箱来说，声音表现好坏的关键不只在喇叭，更重要的是箱体和室内空间。对于汽车来说，以车门充当音箱体，车厢又太小，所以只能提高喇叭的素质来弥补这两项硬伤。通常，你选一款喇叭，在模拟试听的时候效果很好，但是装上车了就感觉差别很大，就是这个原因。所以，汽车音响就不要轻易追求所谓Hi-Fi,除非你花几万大元去买对箱体空间要求都不高的全频带平板喇叭。这也说明了汽车原厂不会配置太高端的扬声器（喇叭）的原因，就是奥迪的喇叭也是普通货色。
一般而言,在车内只适合听些电子乐.流行歌曲.轻音乐等,古典乐不太合适,此时的聆听只是一份感受,而非真正意义上的赏乐。所以要在车里追求如何发烧的音响效果是意义不大的。
车体材质和音响的关系很大，就说车门，拆开内侧面板之后发现是两层钢板。这样的车门是很容易产生共振的，做了隔音也消除不了共振，声音有些浑浊是车体决定的。改音响做门板隔音是为了止振，就是止住喇叭在震动的时候门铁皮跟着震动而产生的铁皮噪音，而不是真正意义上的隔音，而不管多高档的车，就算你的车铁皮有五厘厚，一样会产生铁皮震动噪声，而这个铁皮噪声直接叠加到喇叭的声音里面 导致声音很差 低音不纯，就算再好的喇叭没有做隔音止振，一样不能发挥好的效果，而这个止振板，就是一种阻尼材料，可以大大降低铁皮的震动，从而减小振动噪音，所以在换门喇叭时一定要在第一层钢板上贴满止震板(带铝泊的那种,如:大能等等...)现在很多改装店都这么贴,但还不够,因为这样只能消除一些振波,而必须再贴一层吸音棉,最后再在第二层钢板上贴止振板,这样虽然麻烦一些,但很有必要,反正车门板都拆掉了,不如一次性弄好。
意大利赫兹的EV165,这款喇叭的特点是中高音还算清晰，但缺乏深度，层次尚算分明，低音够力，总的来说喇叭确实不错，比较硬朗，像美国风格。但还是有不足，主要是限于车厢和车门的空间以及车门共振的影响。JBL的喇叭和赫兹的lk165或BOSE都不错,但BOSE太吃功率了,除非你主机的功率足够大。
另外,不建议选用低音力度强，声音速度快的喇叭，这样的特点是不会得到充分发挥的。原因很简单,还是受车厢和车门的空间的影响,应该选用比较薄的黑盆喇叭，中高音表现比较好。千万不要选磁铁大，盆又厚的喇叭，特别是布盆喇叭，发挥不出来的。要想低音好的话，可以加装低音炮。
[ 本帖最后由 klkl 于 2010-4-3 15:05 编辑 ]
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