【昊锐轮胎升级探讨++++轮胎升级图文作业】-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-03-20 15:37 IP属地：未知

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【昊锐轮胎升级探讨++++轮胎升级图文作业】

最近迷恋上了轮胎升级，非常羡慕木头等xd成功之作，决心潜心学习，假日时日等时机成熟，脱“胎”换骨。

在网络查阅了一些资料，突然发现咱们坛子里对轮胎的升级似乎并没有遵循升级原则。于是产生了疑惑，请大家一起探讨，不敢兴趣者请飘过，无事生非者请走开。

   下面是援引***** 链接中的部分资料。

轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。
　　(1)品质的升级　使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。
　　(2)规格的升级　在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。
　　如何进行适当的轮胎升级呢？这就对改装人员提出了更高的要求。在升级轮胎之前，首先要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格，这里要遵循一个原则，就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3％以内，下面举例说明。
　　
　　以规格为185／60R14的轮胎为例。轮辋直径：14英寸(355．6 mm)。胎侧高度：185×0．6＝111 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222 mm。轮胎直径：355．6＋222＝577．6 mm
　　(1)如果想更换成规格为195／50R15的轮胎，是否可以呢？
　　轮辋直径：15英寸(381 mm)。胎侧高度：195×0．5＝97．5 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为97．5×2＝195 mm。轮胎直径：381＋195＝576 mm。
　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／50R15的轮胎相比，直径差：577．6－576＝1．6 mm，直径差比：1．6／577．6＝0．27％，在3％的允许范围之内，因此可以使用。
　　
　　(2)如果只想加宽胎面，但是不想改变轮胎的高宽比，也就是选用规格为195／60R14的轮胎，是否可以呢？
　　轮辋直径：14英寸(355．6 mm)。胎侧高度：195×0．6＝117 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为117×2＝234 mm。轮胎直径：355．6＋234＝589．6 mm。
　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／60R14的轮胎相比，直径差：589．6－577．6＝12 mm，直径差比：12／589．6＝2％，在3％的允许范围之内，但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞，需要将减振器的缓冲因素考虑在内。

按照上面的计算方法，我计算如下：

昊锐原车的轮胎规格为205/55R16　轮辋直径：16英寸(406.4 mm)。胎侧高度：205×0．55＝112.75 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为112.75×2＝225.5 mm。轮胎直径：406．4＋225.5＝631.9mm .

(1)如果想更换成规格为225／55R16的轮胎，是否可以呢？
   轮辋直径：16英寸(406.4 mm)。胎侧高度：225×0．55＝123.75 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为123.75×2＝247.5 mm。轮胎直径：406．4＋247.5＝653.9mm .
直径差：653.9－631.9＝22 mm，直径差比：22／631.9＝0．0348

ps：已经大于3% （xd们看看我有无计算错误？）

(2)如果想更换成规格为225／45R17的轮胎，是否可以呢？
   轮辋直径：17英寸(431.8 mm)。胎侧高度：225×0．45＝101.25 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为101.25×2＝202.5 mm。轮胎直径：431．8＋202.5＝634.3mm .
   直径差：634.3－631.9＝2.4mm，直径差比：2.4／631.9＝0．003798
　
   从以上两种方案看，升级到225／55R16，似乎不符合升级原则。而第二种完全可以。只不过要付出换轮毂的代价。

   再次重申，本人发此贴仅为探讨，如果计算错误，请不吝指教。也欢迎大家提出自己的真知灼见。

最后借用w**h1972 xd的帖子网页链接  此贴提供了昊锐的可换轮胎的规格方案。

其中符合升级原则的225／45R17的轮胎共87个，下面链接一网打尽。*****

内列各种轮胎性能得分，绝非广告。

谢谢大家！

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木头木头 2517 爱卡币 33058 帖子加关注发私信大地之子黄金长老注册 2003-06-17 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-03-20 15:56 IP属地：未知 2楼 225／55R16不行，可以225、50、16就行了。有此规格的轮胎，少一些。
	无知是勇气的源泉！ [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

KKND_ 1807 爱卡币 638 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-11 来自湖北省\|武汉市	发表于 2010-03-20 16:08 IP属地：未知 3楼 225、50、16 的胎比较少要订购
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发表于 2010-03-20 16:50 IP属地：未知

4楼

有两种胎比较符合225 50 16

相对而言，性能要优异一些，列出数据，供大家参考。

23楼有轮胎升级必备工具轮胎计算器下载。

**********
P7是专门为新一代高性能轿车所孕育出来的，作为一个具有传奇色彩的名字背后所代表的科技演变。P7成为20世纪70年代赛车运动中“性能”的代名词，目的是应对大马力输出，又不牺牲雅致与驾驶舒适性。P7具有引人注目的不对称设计和冲击感的外观，它是如此引人注目，野性美的外观不仅成为它不对称设计风格中的最大特色，而且更提升了驾驶的快感。P7设计为最新一代中/高马力的轿车专用，P7贡献了湿地性能，精确转弯，刹车安全，并且还有产品寿命长的特点来维护以上性能。
P7轮胎采用STEP（安全来自科技工程）技术和倍耐力专利的ELRR（超低滚动阻力）系统。STEP是一个平台，它使轮胎中各种化合物之间的交互反应更加和谐，同时ELRR系统着重在钢丝带和轮胎侧壁下了功夫。这款轮胎的安全和驾驶性能导致轮胎在湿地上的高效性，保证刹车，转弯和驾控的反应，还有长途旅行时舒适的旅程。
P7的整体性能集中于确保安全性的基础之上，特别是在湿滑路面极端驾驶情况下也表现非凡。P7更是融入了汽车安全系统的主动部件，确保最优化的稳定性和控制。这款轮胎很容易地适应多变的驾驶路面环境，甚至在显著磨损的情况下仍保持其性能特性。它的设计是在任何路面上，在牵引，刹车和横向抓地力，甚至在极限转弯时都能创造最大的操控性能。...
驾乘舒适：8.2
抗噪静音：8.4
抗磨耐用：7.8
干地抓地：8.5
转向灵敏：8.2
湿地抓地：7.9
侧壁坚固：8.6
省油节能：7.2
速度等级：W(最高270km/h)
载重指数：92(最大承重630kg)
胎胎价大概为1k+

详细：*****

**********
舒适宁静，磨耗性能，湿地性能和环保性能的出色平衡让独具慧眼的豪华轿车车主体验到在一条轮胎上所表现的极其出色的综合性能。
Energy系列产品代表了卓越的驾驶舒适性能，同时还提供了优异的磨耗性能,湿地性能,以及环保性能。
拥有了新的ENERYMXV8，您可以在任何条件下获得所有的这些性能及更长的寿命。ENERGY MXV8以子午线XSE绿色环保技术为产品特点。这个具有突破性的"绿色"技术可以降低滚动阻力和减少燃料消耗。

高科技的内部钢丝网确保了即使在极度气压的情况下，压力和负载可以均匀地传递，遍及到轮胎各个部位，从而改进了轮胎的牵引力并延长轮胎寿命。
胎面横向弧形的轮廓是为了获得出色的舒适与宁静驾驶体验和安全操控性能而专门设计的胎边圆弧形的轮廓是为提高舒适和顺畅行驶而特别设计的。

居中的肋骨形花纹不仅确保了轮胎在湿滑道路行驶的安全性，而且有效降低噪音。
小尖塔的外形打破和分裂噪音声波从而降低了噪音。
有阻隔的沟槽确保了干地操控性和磨耗性能所需的花块的刚性，而且锋利的沟槽边缘提高了湿地性能。
宽阔的纵向沟槽有效排水，提高了湿地抓地性能。

驾乘舒适：8.6

抗噪静音：8.8

抗磨耐用：6.8

干地抓地：7.8

转向灵敏：8

湿地抓地：7.2

侧壁坚固：7.2

省油节能：7.2

类别：轿车轮胎速度等级：V(最高240km/h)

详细：*****

[ 本帖最后由 tedwhy 于 2010-4-23 08:51 编辑 ]

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tedwhy 茶叶 1.7W+ 爱卡币 5250 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-11-29 来自江苏省\|苏州市	发表于 2010-03-20 16:54 IP属地：未知 5楼原帖由木头木头于 10-03-20 15:56 发表 225／55R16不行，可以225、50、16就行了。有此规格的轮胎，少一些。符合此规格的有28款，大家推荐一下。 *****
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木头木头 2517 爱卡币 33058 帖子加关注发私信大地之子黄金长老注册 2003-06-17 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-03-20 19:47 IP属地：未知 6楼注意一点，不对称花纹是时尚，里面肯定包含着高科技的东东，主是是全天侯，干湿地均衡。比如象木头这样的喜欢装B的人，上对称花纹要被笑话的。（已经遇到过了。）
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发表于 2010-03-20 21:06 IP属地：未知

7楼

原帖由 木头木头 于 10-03-20 19:47 发表

注意一点，不对称花纹是时尚，里面肯定包含着高科技的东东，主是是全天侯，干湿地均衡。
比如象木头这样的喜欢装B的人，上对称花纹要被笑话的。（已经遇到过了。）

刚出一个预案，就被你笑话过一次了。

得，毒太大，找胎，找轮毂，太费劲，索性等轮胎磨损的差不多了，一次性换掉，价值利用最大化。

如要换，就得拿着新胎到处兜售，费时又掉价，折旧还不划算，毒性发作真不得了，人都快要癫狂了。

冷静，再冷静，本身对胎的舒适性和静音还比较满意，只是一时看中宽胎，疯狂YY.

真可谓轻微YY费时费心，过度YY伤心伤身。

今天突然清醒过来，庸人自扰，瞎折腾什么啊。

曾经梦想脱“胎”换骨，今日刮骨疗伤，梦醒时分，头脑清晰了，心也舒畅了。放弃也是一种美。

木头，一语惊醒梦中人，从此解脱了，谢谢你。
[ 本帖最后由 tedwhy 于 2010-3-23 12:12 编辑 ]

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木头木头 2517 爱卡币 33058 帖子加关注发私信大地之子黄金长老注册 2003-06-17 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-03-20 21:21 IP属地：未知 8楼又把一个中毒的人从毒瘾中拉回来了。开心
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skysun_2000 低调低调 2523 爱卡币 1918 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-11-24 来自北京市\|北京市	发表于 2010-03-20 21:33 IP属地：未知 9楼原帖由木头木头于 10-03-20 21:21 发表又把一个中毒的人从毒瘾中拉回来了。开心你何时自救？
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skysun_2000 低调低调 2523 爱卡币 1918 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-11-24 来自北京市\|北京市	发表于 2010-03-20 21:39 IP属地：未知 10楼其实我也让大家说得有点心病了。看到同级车就下意识看看人家的轮胎。近期发现一款帕萨特，195 60 R16 心里舒坦不少。又看到300C 225 60 R18，心想，这车都跟坦克一样了，225实在不大，关键是那个60厚度，实在不那么时尚了。
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