小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)-爱卡汽车网论坛

zhz78

3565
爱卡币
2559
帖子

加关注 发私信

黄金长老

注册 2006-06-30 来自云南省|昆明市

发表于 2010-03-18 17:39 IP属地：未知

1楼

查看 70W | 回复 58

小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)

  今早突然收到宝马4S发来的短信，邀请试驾宝马 X系列全系车型，我以前开过X3和X5了，这次准备试试久闻其名的X1。
  由于试驾就是今天，没有任何准备，也没办法准备相机拍照，所以只好口述下经过和感受了。
  到了4S店，嘿嘿，一排宝马SUV就停门口，第一眼就看到了两辆X1，一辆白色、一辆红色，够抢眼，可惜没有主打的咖啡色。
  登记完毕后，因为试驾搞得比较突然，而且又是工作日，没几个人，我正好仔细研究下一直关心的X1车身尺寸和内部空间问题，旁边正好就停了辆X3，非常方便比较，X1比X3第一眼看上去确实要矮，但是实际测量也没矮的太多，单看X1可以感觉是辆比较协调的SUV，但和X3放在一起看，就觉得X1又不像SUV，更像辆轿车；测试了下后排，第一感觉很宽敞，比想象的要好得多，可能是后排靠背倾斜度较大，乘坐上比X3的感觉要好，起码脚步空间足够，本人170，坐在后排膝盖离前排还比较遥远，起码有1个半拳头，头部空间也足够，直起身子离车顶还很远，总的来说空间比想象中的好得多，小声说：个人感觉后排比3系还好点。
  11点试驾开始，因为只有两人参加，嘿嘿，一人一辆车，我对X1的兴趣更大，所以选了X1，另外一位原来开X6 35i的，这次准备试试X6 50i。一坐进去，感觉和3系很类似，驾驶座、仪表、中控将人包裹在内，空间刚合适，比X5和X6的空间小得多，坐下来感觉并不矮，驾驶姿势比较直，驾驶座调得很高头部离车顶的距离都很远，虽然车高只有1.5米，并有200MM的立地间隙，但是车内空间感觉还是很不错，与3系比起来没什么太大区别，垂直空间上还要高过3系，这点让我以前担心车内空间不够的怀疑立马消散。
  因为对这车还没什么感觉，一开始只能慢慢开，油门刹车都踩得比较温柔，个人感觉方向盘比3系要硬点，转向时力度要使得更大，不知道是不是个人错觉，不过方向间隙一样的小，非常灵敏，轻踩油门提速还比较温柔，标准2000转换档，车身一如既往的很轻，刹车很灵敏，一点就有，而且不会点头，低速感觉和3系没什么太大差别，很容易忘了你其实开的是辆SUV，而不是辆轿车，不过也很正常，驾驶座并不比其他的轿车高，看旁边的车也是和你一个水平线的。
  上了市区高速路，适当的提高车速，这车暴力的一面马上展露出来，一脚油门踩到1/3位置时，就听见一声轰鸣，发动机立马从1500转提到3000转以上，并不降档，车子轻盈的让人感觉就像是飘在空中一样，没有丝毫迟疑，转向和低速没什么区别，很给人信心，瞬间提速、超车、减速、并道，不会有丝毫延迟。毕竟是小钢炮，只是在车流密集的市区路面，就很让我感到兴奋和惊喜。和X3比起来，加速、变线、刹车、操控等都要更胜一筹，毕竟和X3比起来，X1更像轿车。
  到了城外高速，比较偏僻的地方，好好的感受了下X1的钢炮性能，因为对性能还不太了解，油门没敢一脚到地板，只是一脚先到一半，又是一声轰鸣，转速提到4000，就在发动机悦耳的轰鸣中，车速一下从60飞快提升到120，期间还在爬坡，但根本没有上坡的感觉，直接上到坡顶就140了，下坡丢油，速度降的很快，发动机制动很明显，根本不必踩刹车。不知道X1有没有装制动力回收系统。
  到了测试越野能力的地段，我真佩服4S店的员工，这种烂路都找得到，顺序往里面开，悬挂很硬，加上是扁平胎，过这种大车压烂的土路确实有点可怜，比较颠簸，但比日本车那颠一下回三下的感觉好多了，可是比不上X5的感觉，个人感觉比X3都硬，毕竟这车要是我买了，绝不可能给它开到这种地方来的.........

  4S还找了段直接连路都没有的地方开开看，因为地面高高低低，前面的X3一路飞奔，我一个不留神，在下一个坑的时候没踩刹车，结果在落到坑底的时候听到了吭的一声，还是蹭底了，据4S店人员解释说：这车前脸下部比较平直，不像其他SUV较为倾斜，所以比较容易蹭到，不过只是一个土堆之类，不会对车造成什么损伤，看来什么东西都不能光看数据，200MM的立地间隙确实很高，和X3差不多，但是开起来完全是两码事，
起码过坑的时候得小心带脚刹车。
后面的45度坡攀爬测试，4驱车肯定不会有问题，大汗难达肯定不会发生，小钢炮的动力不存在任何问题，轻踩油门就上去了，毕竟车轻多了。
  下坡的陡坡缓降测试，现在的大部分SUV都装，没什么大问题，只不过车速控制是在超过一定车速的时候自动刹车才出现，而且来的狠了点，不注意的话容易下坡加速突然刹车减速的时候被吓一跳。
  终于到了我最期待的直道加速测试了，起步直接一脚地板油，发动机指针直接上到4500转以上，强烈的推背感，脑子里面只有一个声音：加油加油，也只听得到震天的轰鸣声，车子暴烈的野马一样飞窜出去，加速极为线性，直接冲上200码，百公里6秒的加速能力货真价实。到地点丢油，减速效果非常明显，一脚急刹，制动力效果非常明显，很短距离就停住了，没有感到ABS介入，没有磨胎，而且点头的感觉，估计是我踩得还不够狠吧，不过总体感觉比X3强多了。没有使用换档拨片，已经觉得很足够了。
  顺道试验了下X6 50i的直道加速，一脚地板油，感觉这不是开车，而是开飞机，起步还有点软，虽然发动机已经开始轰鸣，但车提速还有点迟钝，突然发动机声音一变，一股剧烈的力道将你压在座位上，就像飞机起飞加速的时候，眼睛里只看得到前方的道路，耳朵里只听到发动机的震天轰鸣，手只能把稳方向，脑子里面一片空空，两个人一起在车内吼叫........丢油刹车，制动比X1还有力，刹车距离还要短，非常平稳就停住了。下来以后大家都感叹：这简直是飞机，现在还感觉飞在空中。另外一位试驾的时候，我站在路边看着，只见车子飞驰而过，后面的烟尘都被拉出很远，可以看到接近车子的尘土明显打旋成涡轮状，一伙人感叹：不愧是暴力大钢炮，跑完就迷上它了。
  开过X6再来开X1，就觉得X1有不过瘾了，那种机械的运动感觉不是一个档次，嘿嘿，喜新厌旧。回程跑高速的时候，我也狠狠地踩了几脚地板油试试，虽然比不过X6的恐怖加速感，也非常的享受，毕竟钢炮的加速和动听的发动机轰鸣，确实给驾驶员带来了足够的驾驶乐趣。
  经过回程的拥堵路段的时候，我感觉车子已经按耐不住这种软磨的行车了，随时跃跃欲试的准备飞窜出去，可能是把我的心给放野了，动不动就准备深踩油门，这车的刹车非常给人信心，让我感觉不管开多快都能够应付突发情况。
  经过了这次试驾，就我个人的感觉是：
  X1确实是一辆宝马经典的精品小车，或者说是标准的宝马轿车，我没有写错，对这辆车我更大的感觉它是一辆加高了底盘的轿车。虽然外表很SUV，也有200MM的立地间隙，但是无论是车子的高度，内部的乘坐感觉，还是驾驶的体验，都让我觉得它是轿车。当然X1的通过性能相当不错，应该说平常见得到的烂路，X1通过一点问题都没有，只是偏向铺装路面的悬挂调教、扁平的轮胎、让我蹭到的前脸，都说明这车不是给你去挑战越野极限的。它的设计思路应该是能够体现宝马运动风格、而且可以对付一般烂路的车子，毕竟它不是SUV，而是SAV。我觉得这车要是能再加高10厘米就完美了，不过那样就不能叫X1了。总的来说X1适合经常跑高速追求、驾驶乐趣、加速运动能力，偶尔需要开开烂路的个人使用，这车虽然空间足够，但是我觉得两个人坐就正合适，一个人开最好。要想要SUV高高在上的感觉，或者追求越野能力，这车并不适合。
  X1 28i的动力已经有点过剩了，与它那高高在上的价格一样，超出一般日常使用的范围，希望 X1 25i能够尽快上市，而且配置不要太缩水。
  X6 50i，这台试驾车听4S人说是直接从北京燕宝借来做巡展的，还是刚从北京一路开来，他们都很羡慕一路将其开来的两个司机，老实说我也很羡慕，这款V8 4.4涡轮增压的引擎让这辆车成了不折不扣地暴力钢炮，百公里加速在5秒以内，可惜我开的时候没去计时.....一般路上开着还感觉不太出来它的暴力，但是只要一脚深踩，它一定会吓你一跳，暴力都隐藏在油门的后半段。
  希望我以后能够够钱买它一辆，也不用开出院子，就在楼底下狠踩几脚油门就够了，哈哈！
  感谢各位能够看完我唠唠叨叨的这篇文章，个人水平有限，好车开得也不多，只能随便写写自己的感觉了，这次最大的遗憾就是没有带相机，不能给各位带来现场的精彩照片了，敬请原谅！谢谢！
[ 本帖最后由 zhz78 于 2010-3-18 17:41 编辑 ]

附件

点击查看原图 (190.67 KB)

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

图瓦雷克 2444 爱卡币 1999 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-03-18 18:04 IP属地：未知 2楼试驾报告写得很不错。
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

Ant! 2609 爱卡币 1524 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-16 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-18 18:20 IP属地：未知 3楼，好文，不管LZ是不是TUO，主要是你写的太像TUO文了，呵呵更坚定了我看好X1的信心。
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zhz78 3565 爱卡币 2559 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-06-30 来自云南省\|昆明市	发表于 2010-03-18 18:24 IP属地：未知 4楼原帖由 Ant! 于 2010-3-18 18:20 发表，好文，不管LZ是不是TUO，主要是你写的太像TUO文了，呵呵更坚定了我看好X1的信心。我已经订了GLK了，不知道算不算tuo
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

Ant! 2609 爱卡币 1524 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-16 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-18 18:29 IP属地：未知 5楼原帖由 zhz78 于 10-03-18 18:24 发表我已经订了GLK了，不知道算不算tuo 别哭，退订，换X1！！！
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zhz78 3565 爱卡币 2559 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-06-30 来自云南省\|昆明市	发表于 2010-03-18 18:35 IP属地：未知 6楼原帖由 Ant! 于 2010-3-18 18:29 发表别哭，退订，换X1！！！我本来在等x1 25i，不知道什么时候出，后来家人意见说x1太小了，就订了glk
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

simon139174 1.8W+ 爱卡币 13693 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-10-10 来自上海市\|上海市	发表于 2010-03-18 18:55 IP属地：未知 7楼楼主文采不错啊！
	简单一点! [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zhz78 3565 爱卡币 2559 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-06-30 来自云南省\|昆明市	发表于 2010-03-18 19:07 IP属地：未知 8楼原帖由 simon139174 于 2010-3-18 18:55 发表楼主文采不错啊！开始觉得难以下笔，写到后面觉得网站上的测评也就那么回事了(事实证明网站上的那些不可信，我这样的新手都写得出来)
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

Ant! 2609 爱卡币 1524 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-16 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-18 19:16 IP属地：未知 9楼原帖由 zhz78 于 10-03-18 19:07 发表开始觉得难以下笔，写到后面觉得网站上的测评也就那么回事了(事实证明网站上的那些不可信，我这样的新手都写得出来) 想了解下，LZ觉得X1和GLK，哪个更值得拥有？撇开大小、价格不谈。
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zhz78

3565
爱卡币
2559
帖子

加关注 发私信

黄金长老

注册 2006-06-30 来自云南省|昆明市

发表于 2010-03-18 19:26 IP属地：未知

10楼

原帖由 Ant! 于 2010-3-18 19:16 发表

想了解下，LZ觉得X1和GLK，哪个更值得拥有？撇开大小、价格不谈。

自己开想都不用想，上x1，而且是28i的才行，要坐人或者要经常开土路，那选glk吧
x1开铺装路面没得说，城里面使用也很不错，特别是抢道的时候

，提速太快了，提速时候发动机声音特别爽。不过悬挂硬，还不如x3，开土路颠簸的很，开这车的感觉和轿车一样，轿车开土路什么感觉它就什么感觉。
glk坐姿高，感觉高高在上，而且开起来坐起来都比较舒适，不紧不慢，提速、刹车都很温柔，狠踩它也是慢吞吞的，不过悬挂自动调节软硬，开烂路自动会调节的非常软，不感觉太颠簸，而且glk静音作的非常好，基本听不见发动机声音。
两种车就是宝马和奔驰造车思想之间的差别，看你自己比较偏重哪边

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报

爱卡汽车 汽车论坛大全 宝马X系论坛宝马X6论坛正文

宝马X6论坛 > 小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)

爱卡汽车 汽车论坛大全 宝马X系论坛宝马X6论坛正文

宝马X6论坛 > 小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)

爱卡汽车 汽车论坛大全宝马X系论坛宝马X6论坛正文

宝马X6论坛 > 小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)

爱卡汽车 汽车论坛大全宝马X系论坛宝马X6论坛正文

宝马X6论坛 > 小钢炮和大钢炮(试驾X1 28i和X6 50i)

爱卡汽车汽车论坛大全宝马X系论坛宝马X6论坛正文

爱卡汽车汽车论坛大全宝马X系论坛宝马X6论坛正文