发表于 2010-03-16 15:42 IP属地：未知
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开了八年的老帕，终于要退休了------一位老帕车主的临别感言
2000年，拥有一辆属于自己的小轿车还是一件梦想中的事。
2001年，有了点小钱，突然发现其实拥有一辆汽车并不遥远，开始想着能开上一辆桑2000。
2002年，看着满大街的桑塔纳，捷达，（那时候自己家里也有了一辆2000），觉得再也不能同流合污了，至少要有点个性吧。刚好红旗有一款车降价，纠结了一段时间，正巧有个同事做了小白鼠，得出结论是操控性还不如2000。PASS！那时候刚好是雅阁的天下，六缸的别克也推出了V6 2.5，而帕萨特，虽然推出有一年有余，但其实在街上还属于小众车子，没几辆，但我在第一眼看见它时，就被惊艳了。
说实话，当时这几辆车都是接近30W的高价，我的经济实力还差点火候，但刚好公司推出了一个员工购车优惠的政策，想着咬咬牙，直接一步到位算了。于是在雅阁，别克，帕萨特之间纠结。当时，本田雅阁的品牌号召力绝对是三者里面最好的，但价位也最高，别克外表老气，特别是那个张着血盆大口的车尾，我一看就不喜欢，还众口一词说是油老虎。帕萨特，嘿嘿，大众的牌子确实被满大街的普桑做坏了，以至于后来我买了帕萨特，还多次被别人说是辆“高级桑塔纳”！
长活短说，最后之所以选择帕萨特，一是外表确实完美，侧面看上去差不多就是四环素的侧面，除了尾巴，如果说四环素圆润的车尾像性感的女人屁屁的话，那帕萨特的车尾绝对是阳刚的男人屁股。二是安全性更胜一筹，全车的激光焊接让我心动。三是雅阁算是老款了，而帕萨特刚出来，应该更加先进。四是据说帕萨特的发动机是四缸20气门的，而一般的四缸只有16气门（虽然到现在都没搞清楚这个优势有多明显）。五是帕萨特的价钱比雅阁便宜。
那时候刚好有一批帕萨特1.8的车子要停产了，被央视一次性买断库存，出来的价钱比较有吸引力，23.9W，我在得到消息的后，立马就去提车，整个过程很顺利，挑了一辆最简配的帕萨特1.8，银色，花了400元加装了倒车雷达。别说什么还价送什么礼之类的，当时根本想都不要想！
2002年4月18号，我拥有了我人生第一辆汽车，当时的兴奋劲就别提了，晚上停车后还会在车子里面坐半天，这里摸摸那里看看，看着蓝色的仪表盘，真想着就在车里睡觉算了。我这人比较懒，平时不太爱动，但那时候，只要一有事，我都会自告奋勇出去，其实是想多开开我的爱车啊，以至于我第一年的里程数是4W公里，而现在我都快开了8年了，总里程数还不到15W！
当时这辆车的配置在现在看来简直可以用“简陋”两个字来形容：没天窗，没真皮，没遥控，没自动空调，没电动座椅。。。。。聊以自慰的是有ABS和双气囊，外加一个可以在车外控制四个车窗关闭的功能------看看现在，10W车子的配置都会远远高于这个配置。各位别说我为什么不买豪华版-----钱啊，谁都知道1.8T和豪华版的好，但你要知道，当时即使再加1W，对于我来说都是莫大的压力啊。
车子虽然简陋，但我刚开始还是像宝贝一样服侍它：加得全是纯净水，专用的清洁剂，买了N多的各种工具配件，洗车全是自己干，一天一小洗，两天一大洗，一年之内，陆陆续续贴了膜，加了真皮。半年之后，我老婆买了辆进口的尼桑风度，这让我看到了配置天上地下的差别，她那辆车几乎什么都有，不用再花什么钱，而我，算下来，估计后续就花了1W多！
啊，废话这么多！下面我就说说用车感受吧，上面就算是对我当时心情的一种美好的回忆了。
[ 本帖最后由 子就 于 2010-3-16 18:50 编辑 ]
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