发表于 2010-03-05 10:53 IP属地：未知
这是兄弟连指南者大队 异族版主 关于这个测试的一些感想，个人觉得也很有参考意义：
“嗯，看到了，很明显，他们认为小指没有电器辅助系统，所以交叉轴不能脱困，其实，他们并没有了解，小指有电子辅助系统，而且，按照以前的观念，只是知道前中后的机械式的三把锁，而现在，这样纯机械的锁，除了类似卢比肯这样的车之外，就连撒哈拉都不是了，现在市场上的绝大多数SUV都是配备了电子辅助系统，在日产教唆LSD，在小指中叫做TCS
看到汽-车-之-家的测试，也就明白为什么他们在交叉轴的试验中不成功了，首先，没有好好看说明书，对小指的性能并不了解，而盲目的认为小指没有电子辅助系统，这是明显错误，从而也导致了，无法正确使用这个装置的结果
这里也想起曾经参与过小指在汽-车-之-家做的测试活动，那个时候是小指刚刚上市，我也对小指的性能一无所知，在全程参与小指越野活动中，清楚的记得，汽-车-之-家的工作人员根本就没有锁止过4WD，更别说关闭ESP等等操作了，当时的感觉，汽-车-之-家的工作人员对于小指的认识，就是误认为小指是适时四驱了，所以，就这样一路爬坡下坡的，倒也没有难住小指，但是在交叉轴的那个场地，汽-车-之-家的工作人员并没有将小指开进去，而是认为小指的他们认为的四驱不能开了，之后，从自己有了小指之后，才发现，真正了解车子的人不是那些工作人员，而是自己，多多看说明书，翻看资料，才发现什么是4WD,什么是关闭ESP，什么是TCS了，加上之后的实践，那个交叉轴的场地又去了，不开4WD，不关闭ESP，就是在打滑，而关闭ESP之后，顺利通过
所以，现在基本上，对于其他新车的了解，从网上这些测试可以得到一些信息，但是，不会那样的盲从了，呵呵呵。
以上纯脆一点点经验感悟，平地对角线，只要有电子辅助系统的SUV，就算是适时四驱的车，车速低于40的话，一样顺利通过。”
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