这个阵地车主不去占领，有人就会占领啊，主贴太少，也影响人气，也学27黑豪，发个主贴，
   在论坛里混了半年多了，看了很多好的帖子，经历了爬坡门，也知道了网上还有五毛党，尽管不喜欢27黑豪老发些主贴问问题，但是每次还是要打开看个究竟啊，毕竟主贴太少了，来这里的兴趣就减少了，27黑豪可能真是刚考下票就买了汉兰达的新手也未必的。把27黑豪加到标题上就是想借这位老弟的名字来赚大家眼球而已啊。
    以上是想发主贴的初衷，现在来说说论坛里里老有人说汉兰达车刹车软的问题主贴，故此发主贴来发表下个人观点。
    汽车刹车好坏是车辆安全行驶的非常主要的指标，他的衡量标准想必车友都是明白的，但就是总有人用刹车软还是硬来混淆概念的，蒙蔽像27黑豪一样的车主，刹车软还是硬只是刹车调教的在踩下刹车时的对脚的感觉而已，和刹车好还是坏是一点都不沾边的事情。我理解有说刹车软对应的应该是刹车硬吧，那么什么是刹车硬那，应该是踩刹车踏板行程短，熟语是一点就有吧，如果是硬，对于新手来说就更不好掌握力度了，经常会让坐车的人前仰后可吧，但是因为是新手，心里没底，开车总想着刹车，故此对这种刹车情有独钟啊。再说刹车软，就像说汉兰达刹车软，因为汉兰达是车重整备质量2.7排量的 1750公斤以上，满载重量过2000公斤，比更多开20万级以下的车重500公斤，如果刹车调教的行程非常短的话，这么重的车就没法开了，这么重的车若刹车一点就有，点头会非常严重的，这也就是为什么汉兰达车刹车行程大家觉得有很大的虚行程的原因，也就是刹车前段让你觉得软的原因啊，汉兰达刹车只要需要急刹还是非常好的。刹车好坏的主要指标是：车辆从车速100公里降到0的刹车距离长短，距离越短越好想必广大车主是都明白的。从来就没有说软还是硬的指标，那只是车主开不同的车脚法适应的问题，请不要再发主贴来说汉兰达刹车软是个问题了。剩下的只需要找来各个车的100公里-0的刹车距离来比较吧。还有要不断试验刹车脚法的力度，如果是车主的话。不是论坛里有发帖说红灯起步，那个打滑灯亮么， 就是上坡辅助功能启动了，踩刹车等信号踩这么狠，等信号什么力度踩刹车很好试验的，踩刹车停住后，轻抬脚直到车靠怠速动了的那个临界力度就是最小力度，你只要比那个临界力度大点就OK了。
   现在亦谈谈论坛里还有在路上如何判断开车不超过30000公里的新手，我只是根据我的判断来姑妄言之，希望广大车友跟帖补充。
    论坛里新手的标志
    1、27黑豪一样的车友   嘎嘎新手
    2、老说汉兰达车灯不亮的要换氙气灯的， 开车过20000公里不超过50000公里车主，亦就是开车三年以下的
    3、说汉兰达喇叭不好听的车主， 三年以下车主，因为开车三年以上的车主很少按喇叭地，即使前面有人也要跟着，等躲开了在开过去
    4、五毛党老发自作聪明的帖子或者回帖，因为根本就没有车，汽车知识局限在汽车杂志取得的，所以看似明白，只能是蒙蔽想买车的嘎嘎新手的。
    5、说汉兰达刹车软的车主，因为不太知道什么车速控制多少车距的车主，刚拿下车后面粘贴的新手两字，要装老手，但是还要开车过程中不断踩刹车的车主，因为他还不知道开车不用老踩刹车的，不知道开车正常行驶中刹车灯常亮的就暴露了新手的，不知道开车减速要先收油的。
    6、提到新车就老想着如何装饰的车主，开车没超过5年，看到此贴就成为老手了，特别是非要装不锈钢尾喉的，只举一例，因为汉兰达车尾喉露出不明显，装了反而很扎眼的。多钱的玩应啊。这车都让黑心的4S给搞砸了，这不是车主的错，是4S加装饰在先，搞的混乱了。
    7、在论坛里老是喜欢骂人的。
    8、老发帖子问问题的，不喜欢看说明书的。
    9、说明书看不明白的。
    10、老夏及弄出爬坡门的浙江车友会里跟着去爬坡起哄维权的。
    以上10条，希望车友补充，不希望对号入座来拍砖的骂人的，对了如果你希望别人说你是新手的话，骂也无妨。我会原谅新手的。
    在各种公路上如何判断新手
    1、市内驾驶车辆晚上开车雾灯和大灯都亮还不解恨，还要打开远光灯的。
    2、傍晚要黑天时候已经有70%车主都已经打开小灯或者大灯了，另外30%没开灯的车主。
    3、白天和黑天刹车灯经常亮的车主。希望赶紧变道超越为好。
    4、看不到和记不住道路标志线的在交通岗前还要变道的车主。
    5、变道只是开转向灯车不敢动的即不知道先给油门提速再变道的。
    6、同向二道或三排道掉头在外道2或3道打转向灯等着掉头的，也即是弄不明白自己车转弯半径的车主。
    7、到交通岗不提前30米打转向灯右转弯不避让行人的。
先吃饭 晚上在增加补充。。。。。。  希望跟帖和拍砖
    8、开车打手机速度明显像女人开车的。即打手机车速不正常的。
    9、两排车道的快速路两车并排行驶的，要不两个都是新手，要不就是一个不懂交通规则的。
   10、一排车道会车不知道有条件的一方要停车让行的，非等到车挤不过去再后退不会倒车的。
   11、遇到堵车时候，外道需要并到插入的，打转向而后车不让插入的车主。
   12、直行两排车道等信号灯，最左面是左转车道没车试图从左面插入直行车道的车主。刚超过30000公里车主居多，但也有有急事的老车主比较容易犯的错误啊。
   13、快速路还是普通马路都是压线行驶需要后车按喇叭的，当然一般应该是闪远光提示的。
   14、开车离黄线最近车道不敢离黄线半米开车的。
   15、堵车时候走走停停离前车距离总能被车插入的。
   16、一排车道车辆超过5辆而其车道一侧没有车却没有一辆车敢变道超车的，等着让你轻松行驶的，这5辆车主都是新手啊。
   17、被公共汽车堵在后面而没有提前超越的车主。
   18、以下公路驾驶，弯道敢超车的车主和上坡试图超车的车主。
   19、高速公路开车不按行车道行驶压线或离车道线很近的车主。
   20、超车时候都快撞到左面护栏的车主。
   21、不是一条线开车晃来晃去的车主。
   22、开轿车车速不超过90公里的车主。
   23、开QQ敢开130以上的车主，即不自量力敢和大奔比车速的车友。
[ 本帖最后由 1阵风 于 2010-3-1 09:17 编辑 ]

“老说汉兰达车灯不亮的要换氙气灯的， 开车过20000公里不超过50000公里车主，亦就是开车三年以下的”......话说我老爸开了10年车了。。还是说他的灯不行。。。。。虽然没说要换氙气灯

刹车的话。。开惯货车。。。。刚开汉兰达。。反而觉得太灵敏了。。。。。。

9、说明书看不明白的。。。。还有这条。。像我老爸那种差不多60的人。。。。有必要一定看得懂吗

随便来个4连。。以上我个人观点。。。没有冒犯的意思

刹车软是行程长，简单习惯一下就好，实在不习惯调一下可以硬

每个话题都说的很中肯、感觉是很老练的游击队员
这东西的确靠的是经验。
黑豪那小子我很喜欢他，起码他能替比他还不懂车的朋友说话。

　　在我们这里，胡乱变道的人，是不讲理的人，却不是新手。
　　真正的新手是跨着两线走的，她们根本不懂得什么道不道，不明白马路为什么要画线。
　　再说拐弯，新手拐弯一定要拐大弯才踏实，当她们想右拐弯时，会先将开到左侧也就是快车道，忽然或者慢慢向右拐过来，她们也常打转向灯，说明她们也很小心，只是不明白应该如何拐而已。如果她们拐的时候你撞上了，只能怪你倒霉，因为从左面超车本身是你的理亏。
　　如果想左拐，她们会慢慢地降速靠右侧行驶，然后向左拐。如果你指出她这是错的，应该先靠左，她会忽闪着美丽的睫毛陷入困惑，在快车道上慢慢地准备拐弯是不是妨碍它人？那多不合适？
　　开着一辆小货或者拖拉机在快车道上慢慢走的是农民,农民有农民的道理：大路是大家的，凭什么我不能走中间？

呵呵，有一点老兄是肯定错了，平路或者坡度不够，上坡辅助系统是踩不出来的！

这个我试过，踩得出来的