发表于 2010-02-24 13:09 IP属地：未知
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小打小闹，排除异响一处
这是一个茶余饭后鼓刹的小故事，菠萝的鼓式刹车源于奥迪100型，当然要说是采用桑塔纳和捷达的鼓式刹车系统也可以，后轮本来就是碟刹和已经恢复碟刹的同学也可以来看看玩，联想到碟刹，很想控诉上海大众的小肚鸡肠，作为上帝，当前只有打落牙齿往肚里吞的份。
虽然鼓刹的蹄片和轮毂的接触面积大于碟刹的面积，但是制动时，鼓刹前后蹄片的的力矩相差2.5倍，使得高速时的制动效果不及碟刹，至于鼓刹这种前后结构的刹车片，会不会额外增加轴承的径向载荷则不得不打个问号。
言归正传，最近一段时间，我的鼓刹有异响了，即每次在松开刹车踏板时，后轮都会出来一声异响，开始以为是刹车开关在复位时的一种塑料摩擦，后来感觉响声在逐渐的变大，在僻静处专门留意听了一下，原来声响源于后轮，感觉左右两边都有，看来事儿都临门了，管他还还不欢度春节，只有操家伙扒胎了看看啥情况再说，后轮左右轮胎分别扒开的过程不表，记得我在以前有一个扒胎的作业，好像是在08年的时候。
拆开轮鼓后，先用小毛刷清理覆盖在刹车上的磨屑粉尘，由于鼓刹蹄片的特点，含有石棉成份的粉尘多数残留在鼓内，因此在清除时得带上口罩才行，否则这样的粉尘会进入呼吸系统的，据说对身体不好，容易诱发什么基因病。
把粉尘清理干净后，在起子的帮助下，在确认各个弹簧完好的基础上，反复撬动蹄片与刹车推杆接触的活动部位，始终没有一处有异响声，到这个份上了，只有先清理摩擦接触部位了，先用毛刷，后用化油器清洗剂喷，好在蹄片在失去鼓的禁锢后，前后蹄片都有活动的旷量，凡接触处有前后余量或上下余量的都还可以清洁并冲洗掉，后来在检查左后刹车时，出现了状况，发现蹄片和手刹撑杆之间有一处明显的干摩擦痕迹，于是一阵窃喜，以为是发现了异响之所在，先清洗再说，在摩擦处，小小的涂抹上了一点润滑脂后撬回复原。
后来在安装左边刹车鼓时，出现了点意外，鼓装不上了，由于往回扣的力气一时过猛，这时鼓也倾斜的套在了两个蹄片上，取不下，同时既撬动不了楔块复位也转不动轮鼓了，很纳闷，原因是蹄片的直径变大了，心想一定是在用起子撬动蹄片检查时，由于动作大了点，蹄片往外的间隙扩大了点，使得手刹的间隙楔块在弹簧的拉力作用下，往下移动了约2毫米，这2毫米完全是我瞎估计的哈，切不可当真，只想从这点来说明，鼓刹的手制动楔块原来反应很灵敏。
当时观察，没有发现什么异常，只是觉得分泵活塞在刹车液压力的作用下，往外凸出狠了点，一时没有注意到是刹车楔块动作了，这才导致安装不上了，无奈中，硬是在榔头的帮助下，才算是鼓捣了下来，鼓拿下后，找到楔块往上撬回去后，这才得以安装和转动轮鼓了，说实话当时遇到时，自己确实有点懵了，汗水都滴到地上了，心想这要是装不上，连千斤顶都放不下来，爱车就这样瘸腿站在那里，岂不是现眼了吧，还好有锤子在，野蛮了一下，总算没有把我撂在停车场等救急，经安装完毕试车，有点喜涮人的是，原来的异响真的没有了，直到今天也没有了，看来小打小闹排除了一次小故障。
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