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高尔夫论坛 >  (完整版)Golf IV代和V代的撞击安全测试分析

发表于 2004-11-30 15:41    IP属地:未知

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(完整版)Golf IV代和V代的撞击安全测试分析
(本贴由Edward翻译自欧洲NCAP)
注:这是欧洲版的GOLF IV代的撞击测试,国产GOLF IV代要少两个侧气囊。
在正面和侧面撞击中,GOLF IV的车身结构表现良好,评价是四星(五星为最高)。但是基于新系统ISOFIX的一种儿童座椅的的安装有点困难。大众公司向Euro NCAP表示所有问题已经解决并且欧盟的批准于1998年5月20日生效。对行人的保护表现得相当的不均衡,撞击时对行人头部的保护高于平均水平,但由于发动机罩和保险杠的原因,行人的大腿和小腿的保护需要更多的关注。

[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 20:05 ]



附件 点击查看原图 (21.52 KB)
 

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发表于 2004-11-30 15:47    IP属地:未知

正面撞击原理图示:

关于结果的颜色说明:

GG的正面撞击
在正面撞击中,Golf IV的乘员舱的结构保持基本完好,侵入程度相当的低。驾驶员侧的正面气囊对驾驶员的头部保护表现良好。撞击时副司机一侧的胸部表现比司机一侧要略差。大众公司在GOLF IV的转向杆内加装了合金和泡沫垫以免撞击时的应力过分集中在驾驶员的膝部,但测试表明这还不足以完全防止过高的应力被传输到腿部。(图示可见驾驶员左小腿部颜色为橙色,表示有点点危险,可能会受轻伤)

上图中左图和中图分别表示GG的驾驶员和右座乘客在正面撞击时的表现。
[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 16:37 ]

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发表于 2004-11-30 15:52    IP属地:未知

侧面撞击的原理图示:

侧面撞击评价示意图:

GG IV的侧面撞击
侧气囊(国产Golf 未装配)能够在发生侧面撞击时对驾驶员的胸腹部提供保护。撞击发生时驾驶员的胸部和腹部以及骨盆的保护都是良好的。但是驾驶员的头部可能会与B柱以及安全带固定环发生轻微撞击。在门框上所覆盖的吸能垫能够在发生更强烈撞击时保护驾驶员的头部。

上图中右小图表示GG在发生侧面撞击时驾驶员的表现。
[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 16:14 ]

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发表于 2004-11-30 15:56    IP属地:未知

撞击行人的图示说明:

评价结果图示:

GG的行人撞击保护
当撞击行人时,不管是儿童还是成年人,他们的头部保护都高于平均水平。但是腿部保护需要设计者更多加考虑,尤其是当撞击发生在发动机罩和保险杠前缘时。

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发表于 2004-11-30 16:07    IP属地:未知

儿童保护
一种较为传统的儿童座椅和基于新标准系统ISOFIX的座椅分别被测试。ISOFIX的设计要求是能对儿童座椅提供更高刚性的支撑,而传统的考虑则是用安全带来固定儿童座椅。但是,这种基于新标准的试验产品在安装时有点困难,首先是很难正确地安到位,另外指示儿童座椅已经正确安装的标志很难看见并且容易导致误解。在使用传统的儿童座椅时,后座的安全带能够自动锁上,但不足之处是没有提供指示的标志来提醒使用者座椅是否安装到位。
低靠背儿童座椅示意图:

高靠背儿童座椅示意图:

[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 16:23 ]

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发表于 2004-11-30 16:08    IP属地:未知

车型安全装备
第IV代Golf(Mk4 Golf)在1997年10月发布,1998年5月开始在英国发售。驾驶员和乘员正面双安全气囊、安全带预紧装置、ABS系统以及动力转向这些安全配置在欧洲所发售的Golf Mk4上都是标配,从1998年5月21号起侧气囊也成为标配。
测试所用车型        5-door hatchback(五门掀背)
车型年份                     1998
自重                       1140kg
[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 17:05 ]

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发表于 2004-11-30 16:11    IP属地:未知

GG V代的撞击测试,达到了五星水准。
请看下图及图下说明(请点开看大图)

大众第五代golf在重新调整侧气囊后在NCAP撞击测试中取得了五星的评价。在发生正面碰撞时,安全带和安全气囊保护驾驶者免遭方向盘的撞击。侧向撞击有着极其优异的表现,侧向气囊和气帘对前后座乘客的保护都非常有效。对于儿童的保护也有很高的水准。与行人发生碰撞时,golf V对行人的保护达到了途安(Touran)的成绩,意味着欧洲最高水准。
不足之处在于发生正面碰撞时,前排乘员的胸部所承受的安全带的压力稍高,同时驾驶者的膝部可能会撞击到仪表板。
本测试所用的假人1:

本测试所用的假人2:

请参考同级别(Small family car)车的撞击成绩,GG V代和IV代在最下方(分两次作了截屏,请点开看大图)


[ Last edited by Edward on 04-11-30 at 20:00 ]

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发表于 2004-11-30 16:17    IP属地:未知

偶刚想要抗议斑竹,还没来得及发,你就改了。佩服!
辛苦班长!!!真想给你加分!

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发表于 2004-11-30 16:18    IP属地:未知

俺XD最近的帖子质量比较高的说

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发表于 2004-11-30 16:27    IP属地:未知

Edward_Zhao 于 2004-11-30 16:18: 写到
俺XD最近的帖子质量比较高的说
谢谢赵班夸奖!
应该谦虚点!

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