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四驱联盟 >  真男人真越野,铁血,娘娘腔的勿进!

发表于 2004-11-29 17:59    IP属地:未知

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真男人真越野,铁血,娘娘腔的勿进!
看到还有很多人在唯HUMMER H2这样的“四不象”马首是瞻,很不爽,特做这此贴~~~
此贴所列车型的社会效果。
你出现在街头的形象应该是:1:车不要改装。连贴纸和膜都不要。
2,穿着大背心大裤叉 。3,别戴墨镜,就邹着眉头。4,叼一根不带过滤嘴的烟 然后在路口,停在一辆改装的乱七八糟的切肉机旁,不解的看着它。那意思就是,就你这破车还改个什么劲儿呀。
如果你追求这种效果,就往下看吧。
此贴车型全部为国内都可以买到的民用型,但!这十辆车要找一个共同点,便是它们都和战争走得很近。有的本就是是为战争所生,有的因其超凡性能而有了军车版本,剩下的,也都是战火硝烟中的常客。这就是“铁血”的由来。
用了无忌、改装与四驱,pop越野,4wdco,四驱联盟、MOTO8等站点上很多DX的精彩发言,在此一并感谢!

[ Last edited by Seeker on 04-11-30 at 12:38 ]

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发表于 2004-11-29 18:03    IP属地:未知

十大最酷最炫越野车!
奔驰   
梅赛德斯.奔驰乌尼莫克(Unimog)越野车

什么车可以爬坡110%还是爬的楼梯?什么车可以改装成铁轨车牵引列车??它很有可能就是这个星球上的越野之王。
梅赛德斯.奔驰乌尼莫克(Unimog)U4000全地形越野车采用OM900系列欧3排放直列四缸涡轮增压中冷Telligent——智能电控直喷柴油发动机;全同步Telligent——智能EQR电-气换挡,高抗扭梯形大架,U形纵梁、管状横梁,门式车桥,前后差速锁,二级轮边减速,可选中央胎压调节系统;涉水深度800mm,选装涉渡装置时1,200mm;气-液双回路盘式刹车,四通道ABS(可关闭),后轮驻车制动(可选四轮),排气阀、常压阀两级发动机制动;接近角46°,离去角51°,跨越角42°,轮胎侧倾角38°,最大爬坡度110%,离地间隙空载时为460mm(配365/80R22.5时),车桥对角扭曲度可达30°,垂直越障高度400mm.
[ Last edited by Seeker on 04-11-29 at 18:06 ]



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发表于 2004-11-29 18:08    IP属地:未知

接着~~~



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发表于 2004-11-29 18:10    IP属地:未知

接着!~~~
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发表于 2004-11-29 18:13    IP属地:未知

仍然是~~



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发表于 2004-11-29 18:14    IP属地:未知

悍马H1
HUMMER伴随美军的征程几乎踏便遍世界每一个热点地区,是当之无愧的金刚钻。然而你想象不到的是它的6.5L的废气增压发动机功率和2.0的雅阁是一样的110kw,公路性能让人汗颜!令人释怀的是它在1800转迸发出550N.M的扭距。最新的6.6L更是在1500转时发出705N.M的扭距。在中国,人们还普遍缺乏对这种性能的基本想象。
大家对它如此熟悉,也就不多落墨。但一定要搞清,H1和H2,实在是天上地下的区别,仅仅是个名字好听,看看动力就能知道!
就如同JEEP2500之于JEEP 的传奇一般~
[ Last edited by Seeker on 04-11-30 at 00:45 ]



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发表于 2004-11-29 18:16    IP属地:未知

路虎卫士90/110
无需多言,一部可以子子孙孙开下去的车子。开着他,我会想到非洲,想到吉普赛,想到香港飞虎队。在行家眼中,它是一部比H2拉风太多的车!要是你身边的大胸MM还不以为然,你该跟她说,“要不这劳拉开过的车,你也来试试?!”
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发表于 2004-11-29 18:18    IP属地:未知

再接着~~



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发表于 2004-11-29 18:19    IP属地:未知

一图一贴很不方便,什么时候搞的!??



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发表于 2004-11-29 18:20    IP属地:未知

奔驰
保险柜一样的G500来了,完全没有空气动力学的玩意却有着7.3秒的加速~~特权与贵族的象征。在悍马出生以前,它已经服役了很久!
最详细:
*****



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