汽车异响是所有品牌、型号汽车的普遍问题。随着思铂睿的销售逐步增长，车主对各种异响的反映也在持续上升，涉及到不同的部位，轻者是车厢内部传出，重者是发动机、变速箱、仪表板、刹车、悬挂、方向盘等重要部件中产生。
一般来说，车内异响问题的主要原因如下：
1、车内的线束没有捆扎牢固，汽车发动后产生共振引发异响。
2、车内的部件因为安装不紧密，防振效果差由共振而发出异响，并随着部件磨损的增加，共振点发生变化，出现发生异响频次和区域的变化。
3、车壳内填充物缺少而产生异响。
4、因气候变化，塑料部件产生热胀冷缩而引发异响。
5、车内手套箱、储物箱或行李箱内存放的东西摇动或跳动产生异响。
6、保险带金属搭扣与车体敲击产生异响。
7、车窗玻璃（包括天窗）装配不良产生异响。
8、车门缝隙内掉进杂物，比如修车广告卡片等。
9、车牌安装不牢固也会发出异响声。
10、其他原因。
异响声音的辨别：
1、吱吱声 – (像网球鞋在干净的地板上摩擦发出的声音) 吱吱声特性包括轻轻接触/快速运动/路况导致/硬表面 = 高频噪音/较软表面 = 低频噪音/路面边缘 = 喳喳声。
2、嘎嘎声– (像走在陈旧的木地板上) 嘎嘎声特性包括接触/慢慢移动/旋转扭曲/视材料而异的声音大小/经常在操作时产生。
3、喀喀声– (像摇晃儿童玩具的声音) 喀喀声特性包括快速来回摩擦/振动或类似的移动/零件松散/卡子或锁扣松开/间隙不正确。
4、敲击声–(像敲门的声音) 敲击声特性包括空腔中的声音/回音/经常是驾驶操作产生的。
5、滴答声–(像时钟秒针的声音) 滴答声特性包括轻盈的物体轻轻接触/零部件松动/可能是驾驶员操作或路况导致的。
6、重击声–(重物、消声器敲击噪音) 重击声特性包括更轻的敲击/操作导致的沉闷声音。
7、嗡嗡声–(像大群蜜蜂发出的声音) 嗡嗡声特性包括高频咯咯声/稳定的接触。
如果在驾驶时可以轻易地重现异响，为了帮助识别异响的来源，可以将汽车停下并执行以下操作重现异响：
1、关闭其中的一个车门。
2、敲击或推/拉可能产生噪音的区域。
3、加快发动机转速。
4、用千斤顶让车辆再次 “倾斜”。
5、在怠速时，使用发动机负载 (电气负载、M/T 车型半离合、A/T 车型驾驶位置)。
6、用举升器升起汽车，并使用橡胶锤敲打轮胎。如果在驾驶中很难重现异响，要将汽车开到不平整或粗糙的路面上慢慢行驶来增加车身的受力。
7、使用听音工具 (发动机助听器或机械助听器) 来帮助查明异响来源。
8、将异响源缩小到具体的区域，并使用以下方法识别异响产生的原因：
a、从可能发出异响的可疑区域拆下部件，轻轻地用适当的工具拆卸卡子或固定器，防止在修理时损坏或丢失卡子和固定器，导致产生新的异响。
b、敲击或推/拉怀疑导致异响的部件。请勿过猛敲击或推/拉部件，否则异响只会暂时消除。
c、用手触摸怀疑导致异响的部件，感觉是否有振动。
d、在怀疑导致异响的部件之间放入纸张。
e、查看是否有部件松动和接触标记。

一般车内异响的解决方法如下：
一、仪表板的异响
大多数异响故障是由于以下零部件之间的接触和移动所造成的：
1.板盖和仪表板之间；
2.丙烯酸有机玻璃透镜和组合仪表壳体之间；
3.仪表板和前柱饰件之间；
4.仪表板和挡风玻璃之间；
5.仪表板固定销之间；
6.组合仪表后面的线束之间；
7.A/C 除霜器管道和管道节之间。
一般通过敲击或移动部件重现异响或在行驶中按住部件停止异响，来确定这些故障的位置。可以使用呢绒布胶带或硅喷剂 (在难以到达的区域中) 排除大多数故障。可以使用聚氨酯垫绝缘线束。
注意：切勿使用硅喷剂隔离吱吱声或喀喀声。如果用硅填充区域，则无法进行修理后的再次检查。
二、中央控制台的异响
要注意的部件包括：
1、换档杆总成盖到饰件；
2、A/C 控制单元和板盖；
3、音响和 A/C 控制单元后面的线束；
4、导航显示器遮罩。
仪表板维修和隔音步骤也可用于中央控制台。
三、车门的异响
请注意是否由玻璃、喇叭等组件发出，特别是下列事项：
1、发出拍击声的车饰和内板；
2、内把手锁眼盖到车门饰件；
3、线束发出的轻叩声；
4、车门未对准导致起动和停车时出现砰砰的异响；
5、窗边的内压枕塑料卡扣安装不当；
6、车门喇叭共振产生的异响。
在重现这些情况时，敲击或移动这些零部件或按住它们能够消除多种故障。通常可以使用呢绒布胶带或隔离泡沫块隔离这些区域来排除异响声。
四、行李箱的异响
行李箱异响通常是由于千斤顶、工具箱松动或我们放入行李箱的物品松动造成的。另外还要注意下列事项：
1、行李箱盖减震胶垫安装位置不当；
2、行李箱盖锁扣未对准；
3、牌照或支架松动。
可以通过调整、固定或隔离导致异响的项目或部件来排除大多数故障。
五、天窗/顶衬的异响
天窗/顶衬区域的异响可以追溯到以下方面：
1、天窗盖、横梁、拉杆或密封件导致的喀喀声或轻微的敲击声；
2、遮阳板轴在保持架中晃动；
3、前或后挡风玻璃接触到顶衬蒙皮并发出吱吱声。
重现当时情况时，再次按住这些部件停止异响，可以消除大多数故障。维修通常要使用呢绒布胶带隔离。
六、座椅的异响
隔离座椅异响时，要特别注意产生异响时座椅的位置以及座椅、地板上的物品。在确认和隔离异响来源时需要重现这些条件。座椅异响的原因包括：
1、头枕杆和支架；
2、座椅垫和座椅架之间的吱吱声；
3、后排座椅靠背锁和支架。
重现异响时，可以移动或按住可疑的部件来隔离这些异响。可以通过重新放置部件或在接触区域使用聚氨酯胶带排除大多数故障。
七、副驾驶杂物箱（手套箱）的异响
杂物箱的异响多出现在过减速带或者不良路况。首先要注意杂物箱内是否有物品互相碰撞产生异响，在确认和隔离异响来源时需要重现这些条件。手套箱异响的原因包括：
1、杂物箱内隔板安装位置不当；
2、杂物箱盖板安装位置不当。
重现异响时，可以通过正确安装杂物箱盖板、内隔板来消除故障。
八、发动机罩下的异响
发动机罩下或发动机壁上的部件可能会产生一些内部异响。这些异响会传至车厢中。传播发动机罩下异响的原因包括：
1、安装在发动机壁上的部件；
2、穿过发动机壁的部件；
3、发动机壁支架和接头；
4、散热器固定销松动；
5、发动机罩保险杠未对准；
6、发动机罩锁扣未对准。
因为这些异响可以传到车辆内部，所以很难隔离。最好的方法是依次固定、移动或隔离一个部件，并测试行驶车辆。另外,可以更改发动机转速或负荷来隔离异响。可以通过移动、调整、固定或隔离导致异响的部件来排除故障。
解决异响问题的一般措施：
1、如果是由于部件松动导致的，请牢固拧紧该部件。
2、如果是由于部件之间间隙不够导致的：
a、如果可能，重新定位或松动和重新拧紧部件来分离部件。
b、用适当的绝缘体，例如聚氨酯垫、泡沫块、呢绒布胶带或聚氨酯带来隔离部件。
注意：切勿用力过大，因为许多部件是塑料结构的，通过塑料卡扣或者自攻螺丝固定，容易造成损坏。
以下材料在解决异响时会常常使用到：
1、聚氨酯垫，绝缘接头、线束等；
2、隔音材料 (泡沫块)，隔离部件以免接触。可以用于填充板后的空间。
3、隔音材料 (轻泡沫块)
4、呢绒布胶带，用于隔离固定不动的地方。适用于仪表板。
5、UHMW (特氟纶) 胶带，隔离会出现轻微移动的地方，适用于仪表板。
6、硅脂，用在 UHMW 胶带可视或不合适的地方。
7、硅喷剂，在润滑脂无法使用的时候采用。
8、喉管胶布，用于固定。
[ 本帖最后由 justinguo 于 2010-2-17 14:57 编辑 ]

技术贴，学习了

我的是二楼第七点。
过破路的时候会有感觉，平时一点没感觉。
上次听一位坛友说是储物箱里面的小冰箱（其实就是一个小隔层）可能有松动，紧一紧就可以。
以下是听一个朋友说的，
自己坛说说，切勿外传，让神坛的人知道，本坛就要给他们占领了：
他一个亲戚的mt异响非常多。。。。。听说还不是个别问题

老帖新看~~~~

这么好的贴居然无人顶?

是啊，多浪费啊~~~可能是当时这帖发表时刚好春节，没人上论坛吧，呵呵~~~
这位热心的同城车友的很多spr技术帖都很经典的，值得收藏回味
[ 本帖最后由 头文字d307 于 2010-10-19 23:26 编辑 ]

顶！右侧挡风玻璃角处有轻微震动声，4S说要拆掉右侧A柱的气囊检测就作罢了，等声音实在无法忍受再说吧

也发现异想，后来解决了，虚惊