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迈腾论坛 >  动作绝对够大!更换索赔转向柱、刹车助力泵、凸轮轴密封垫等等作业(多P)

发表于 2010-02-04 15:46    IP属地:未知

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动作绝对够大!更换索赔转向柱、刹车助力泵、凸轮轴密封垫等等作业(多P)
转眼间小迈已满两年了,在出保前准备给车做个全面检查,同时更换索赔的部件,共更换配件有:转向柱、刹车真空助力泵、凸轮轴密封圈、两后窗升降器、后备箱升降杆等,顺便做了4.5万保养,总耗时一天半 !!!!
1,更换转向柱
前几天发帖子已经说到,小迈防盗系统出问题,导致打着后熄火,我也遇到了,坛里也有很多同学遇到此问题了,经过4S询问得知,需要更换转向柱及J764单元以及J393单元解决,具体原因上个帖子已经说过(网页链接),在此不重复。

在一个月的等待下,配件按终于到货在出保前到货,随即起个大早去更换。

更换过程并不算复杂,就是更换后要与德国总部连线匹配防盗系统,此过程比较麻烦,更换转向柱及其单元4个小时搞定,但匹配需要1个小时,再加上试车,匹配方向盘,总耗时需要3个小时左右。
2.刹车真空助力泵,
这个不多说了,坛里很多车友都换过了,虽说更换这个东西没技术含量,但需要拆发动机仓的很多东西,总耗时3个小时。
更换后刹车明显比以前有感觉了,前半部分车刹车不在软,后半部分弹性更好,刹起来更有信心了。
3,换凸轮轴密封圈
这个也是通病了,凸轮轴渗油,有的4S说正常,但我们这的技术经理说这个是不正常的,需要更换密封垫解决,换这个东西也不简单,也要拆拆。。。。。。。。。。。
4,升降器,症状为:两后窗升玻璃叽叽叫,很是烦人,出保前与经理协商同意更换
5,后备升降杆:天冷时彻底阳痿,更换后,重新找到了关箱弹性的感觉。
不说了,上图了:


[ 本帖最后由 颍州车王 于 2010-2-4 20:02 编辑 ]

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发表于 2010-02-04 15:49    IP属地:未知

4S店的小工貌似对更换转向柱已经很熟练,还没等我拍,方向盘已经卸了。



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发表于 2010-02-04 15:51    IP属地:未知

20分钟后,方向柱没了。。。。。光秃秃的~~~~~~



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发表于 2010-02-04 15:52    IP属地:未知

换下的方向柱,黑色的部分为出故障的J764单元,由于它与转向柱是一起的,所以才需要更换转向柱。



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发表于 2010-02-04 15:53    IP属地:未知

方向柱全景~~~~~~~~~~~



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发表于 2010-02-04 15:54    IP属地:未知

舒适系统的J393单元也好换掉。黑色小盒子就是J393单元。。。在手套箱内。



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发表于 2010-02-04 15:57    IP属地:未知

舒适系统的J393单元也好换掉,手套箱内的黑色小盒即为J393~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-02-04 15:59    IP属地:未知

J393和转向柱一样 ,都是产自德国

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发表于 2010-02-04 16:02    IP属地:未知

换后还要与大众总部连线匹配,具体过程不清楚了,据说要 从总部得到数据,然后读,然后返回数据,然后还要匹配舒适系统的元数据,很麻烦。。。。。 ,附换好后的。。。

[ 本帖最后由 颍州车王 于 2010-2-4 16:03 编辑 ]

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发表于 2010-02-04 16:06    IP属地:未知

换刹车真空助力泵了。。。。
这个也麻烦,需要拆电瓶,涡轮,变速箱螺丝等东西。。。看着心疼,拆到后的样子(中间圆的东西就是助力泵)

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