发表于 2010-02-04 12:00 IP属地：未知
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翼豹2.5 WRX作业~
2010.2.5 鸡冻啊~ 居然头一次被设精了~ 于是我决定再接再厉，继续加工~
2.5 WRX本来是回复一个坛友的，现在独立成贴留念。
本人驾驶技术一般，性格属于谨慎偏保守型的，开了wrx一周多了，由表及里简单说下感受。
1、外观很另类，不多说了，回头率超高，尤其是大鼻子对外很唬人，坐在车内时刻提醒你这是一头猛兽！大后视镜超爽，有suv的感觉。
2、内饰跟豪华不沾边，不像是三十几万的车，省下来的钱全花在发动机和底盘上了，也可以理解为钱全花在刀刃上了。没有倒车雷达，DVD+导航只能说很一般，赶不上国产的几千块的飞歌，屏幕分辨率极低，这应该是斯巴鲁的通病，就连50几万的驰鹏都一个德性。好在还有电动后视镜，座椅加热，按键启动、天窗……略感欣慰。
3、转速表占据了仪表盘中心的主要位置，醒目啊~反倒是看速度表要费神了。
4、前排座椅超爽，像极了赛车专用的桶形座椅，在体验“推背”的同时给你强有力的支撑，尤其是头部与背部一体的设计，运动感十足。
5、多功能方向盘可以实现巡航功能，比较方便，四个按钮分别为开关、设定、加速、取消，还是很不错的。虽然不能像迈腾一样实时显示巡航速度，却也中规中矩地实现了定速巡航功能）。“多功能”方向盘居然没有音响控制，不爽。下面该说点豹子的看家本领了……
6、2.5T绝不是盖得，城市中不管哪个档位哪个转速，加速感随叫随到，轰鸣声随即入耳~昨晚再转回去开锐志，觉得世界一下子安静下来了，不习惯了~昨天从沈阳到长春一个往返，跑了650公里，全程120-140，偶尔160，控制在4000转以内，结果如下：全程综合油耗10.5左右，不算省油哦；过了120风燥明显大一些，但是行驶十分稳定，一点没有飘的感觉！高速上加速感依然是随叫随到，超车并线那叫一个爽啊~补充一下：导航可真是烂啊，想找个目的地太费劲了~ 跟丰田的差距太大，相对于国产的飞歌也很遥远~
7、正好沈阳前天下雪，四驱不能保证不打滑，但是能够迅速修正回到正确的轨迹上去，这个比后驱的要好很多，不过在沙石路上四驱和后驱一样，卷起来的小沙石肆意撩拨着底盘，还是有点不爽。
8、油耗激烈一点驾驶14-15个，平稳一些12.8-13.6吧，感觉能上下差1-2个油。
9、整体操控性没的说，毕竟这是斯巴鲁的看家本领，或者说是豹子的强项。话也说回来开过一小段2.0的手森，动力太差；开过两次驰鹏，体现不出来操控性。
10、很久不开手挡了，感觉起步加速还没有锐志来的快，不过我深信这是驾驶水平问题，我还需要再磨合一段，过一阵子再体验飙车吧。
11、方向盘手感偏重，一个手想要完成倒车真的挺累的！不过好处也就显而易见了，操控！
12、怠速时间歇性的有些抖动，看了后文一个坛友转的my486的帖子，猜测可能是97号油品不好，可惜沈阳没有98号的，没有机会验证。问了4S，说可能是怠速设定偏低的原因，首保后可以调一下试试，只能等待了。
13、另外，倒车时要多给点油，否则容易熄火，也有可能是怠速设定偏低，这个回头再说吧。
[ 本帖最后由 sinder 于 2010-2-5 20:22 编辑 ]
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