本人看车半年，从最开始的v3凌悦到四环素低配。后来11月底c5上市，一个傍晚和我哥哥心血来潮去4s观摩一下，没想到半个小时就把c5订了巴赫蓝尊雅。1月20日终于把牌照上好提车回家了。目前提车10天，已经跑了1500km，其中200km左右高速。
    选车历程：
1.v3
本来想买辆v3玩玩，改装改装。后来发现在深圳开手波简直要人老命，常常一档起步还没挂上5档，马上又要刹车等红灯了。加上老爸极力反对买这种不入流的车，而且总说几万块的车买回来丢面子，于是只好放弃。
2.速腾
我哥哥开的速腾，因此对大众特别有好感，于是开始关注速腾。看到实车，仔细研究后，发现速腾现在越造越差，和我哥哥的06年买的差得太远，而且价格也没见怎么降价，加上感觉速腾避震太硬，实在无法接受，再次放弃。
3.帕萨特
又一次看到街上一辆银色的新领域侧面，感觉很像四环素，加之优惠8k，还送电脑，产生了浓厚的兴趣，于是开始研究，没想到和我哥哥一说，立马放弃。他说二十多w卖辆十年前的车，干什么？直接上迈腾。
4.迈腾
各个方面都不错，网上传说的踏屁股，啃胎，我都不介意，加之外形老爸喜欢，觉得挺低调又有内涵，适合我的身份。正准备下订金的时候，DSG的问题出来了，想想买个电视炸了就算了，买辆汽车出了问题不是开玩笑的，还是小命重要。于是再次放弃。
5.君威、君越
迈腾买不了，那么这个档次只能上君威了。我承认我研究君威很长的时间，君威论坛都翻遍了，各个方面都满意了，我指的是全包卖28w的旗舰版。于是一个周六一家人去4s试车交定金了。那天也真是凑巧，4s的销售竟然开了一辆2.4顶配君越接送我们全家，我爸爸坐了君越之后问了一句“这车40w吧？”jsgg说“不用啊，全包30w多点”。完了，在老人的眼里差不多价格下，君威没戏了，的确和君越差得太远。当天立马下定君越。
6.四环素A4L低配。
下定开始漫长的君越功课攻坚阶段。的确各个方面都不错，就是样子太暴发户了一点。我也不介意了。因为我选择不加价等车，需要1个月，没事的时候手痒到处去试驾。直到有一天试了四环素的A4L，它的外形，它的动力，它的操纵感，它只卖33w的价格加上它在国人心目中的品牌位置（其实在国外4圈也就那样~~~~~在国内的确被过度神话了），于是我崩溃了。。。。。。。。。当时的我被征服了，4圈的确太好开了，我觉得是帕萨特的稳重感，迈腾的动力，君威的外形时尚，君越的大气，马6的操控，集一身的神车。心里开始盘算退订君越买四环素了。
7.最终的C5
c5上市了，在网上看看外形觉得不错，和老哥去观摩一下了，一进4S，一辆黑色C5出现在我眼前，不错，真的不错，是我见过的雪铁龙最好看的一台，雪铁龙终于是在造汽车不是在造宇宙飞船了。马上去溜达一圈，真的是太好开，我想要的感觉都有了，驾驶和乘坐感与A4L不相上下，而且外形看起来比4圈还大气，就是品牌差得太多。这对于我来说没关系，时刻记住老爸常说的“做人要低调”。在jsgg的猛烈攻势下，稍稍考虑了10分钟，下定1w大元购尊雅，对导航和氙气灯不感冒，可惜就是少了大脚，签完合同打道回府。
1500km新的
1月20日终于把牌照上好提车回家了。目前提车10天，发表一下感想:
优点：
1.稳就一个字，不论开起来还是乘坐起来都很有安全感，雪铁龙的地盘真的是太好了。
2.动力2.3很不错，就是起步肉了点，看在它1.6T的体重上就不要那么苛刻了，不过上40以后加速很凌厉，超车非常有信心。
3.刹车太好了，一刹就有，我去试过锐志，实在太软，很没有信心，还主打运动路线，小日本太不厚道了。刹车刹停的时候有异响，很烦人，看了坛子上的同学们都有这个情况，心里也舒服了点，说是什么刹车片用了环保材料所以才有声音。现在听听也听习惯了。
4.油耗太大，我跑了1500km，其中200km左右高速，油耗竟然要12.2升百公里。实在太费油了，希望磨合期后会降到10左右吧。
5.不得不说的一点。椅子实在太好了，特别是腰托值得称赞，我连续开了4个小时都不觉得累。。。。
目前就这么多吧。图片迟点找个好天气拍了再上了，如果有人说我是托的话我就上两张澄清一下。
有同学说我是托，看来不上图不行了。
先上几张提车的时候的图，以后拍到好的再上。

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恭喜恭喜，ＬＺ选车的这一圈够大的。

lz 电视机炸了也不行啊

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哈哈哈哈 看起来挺象的。。。

像什么？托？
逼我上图？

不是说你托，而是就像逼你上图

没错，像托。
上图吧。

同意，无图无真相

上图了，提车的时候拍的，总算真相大白了吧。。。。

选中C5的很多都是绕了一大圈的。