正时皮带、张紧轮、发电机皮带、空调皮带、转向助力皮带，碳罐、转向助力油、自动变速箱油、机油、机滤，加上工时费一共花了1K5，是最贵的一次。
车车上架子了：
准备换正时皮带：
拆下来了，挺费劲的：
这个是发电机皮带，传说中的日本“阪东”制造：
准备换上的正时皮带，从那个“折曲严禁”看应该是日本产的，具体厂家不明：
1楼2010-01-31 14:22IP属地：北京
03年的雅酷，今天做保养，换了一堆东西：
正时皮带、张紧轮、发电机皮带、空调皮带、转向助力皮带，碳罐、转向助力油、自动变速箱油、机油、机滤，加上工时费一共花了1K5，是最贵的一次。
车车上架子了：
准备换正时皮带：
拆下来了，挺费劲的：
这个是发电机皮带，传说中的日本“阪东”制造：
准备换上的正时皮带，从那个“折曲严禁”看应该是日本产的，具体厂家不明：
正时皮带、张紧轮、发电机皮带、空调皮带、转向助力皮带，碳罐、转向助力油、自动变速箱油、机油、机滤，加上工时费一共花了1K5，是最贵的一次。
车车上架子了：
准备换正时皮带：
拆下来了，挺费劲的：
这个是发电机皮带，传说中的日本“阪东”制造：
准备换上的正时皮带，从那个“折曲严禁”看应该是日本产的，具体厂家不明：
2楼2010-01-31 14:34IP属地：北京
这是换下来的发电机皮带：有一些老化裂口：
机油、转向助力油、自动变速箱油（这个油很山寨）：
旁边的一辆夏利2000，应该是最早的一拨，几乎全部都是进口件，牌照都装不进去，当然价格也高呀。
机油、转向助力油、自动变速箱油（这个油很山寨）：
旁边的一辆夏利2000，应该是最早的一拨，几乎全部都是进口件，牌照都装不进去，当然价格也高呀。
3楼2010-01-31 14:42IP属地：北京
夏利N5隆重登场，真的很漂亮：
4楼2010-01-31 14:46IP属地：北京
仪表台：
前排座椅：
后排是一如既往的大空间：
机仓：
总的感觉非常棒，看的出来天汽吸收了好多丰田NBC平台的技术，做工也比原来的夏利有了很大的提高，看着与威志差不多。
前排座椅：
后排是一如既往的大空间：
机仓：
总的感觉非常棒，看的出来天汽吸收了好多丰田NBC平台的技术，做工也比原来的夏利有了很大的提高，看着与威志差不多。
5楼2010-01-31 14:59IP属地：北京
展厅里的威志：
这辆威志居然是手自一体的变速箱，不知其来历：
比较诡异的是展厅里没有威乐与威姿，难道已经停产了？
这辆威志居然是手自一体的变速箱，不知其来历：
比较诡异的是展厅里没有威乐与威姿，难道已经停产了？
6楼2010-01-31 15:03IP属地：北京
4S院里等待进车间的车子：
院外等待进入4S的车子：
从早晨8多上架子，到开车走人共耗2个多小时，4S的服务不错，比原来天汽时有很大的进步，就是车太多，排队耗时。
院外等待进入4S的车子：
从早晨8多上架子，到开车走人共耗2个多小时，4S的服务不错，比原来天汽时有很大的进步，就是车太多，排队耗时。
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