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威驰论坛 >  呵呵呵,,,冬季威驰保养必读

发表于 2004-11-25 21:56    IP属地:未知

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呵呵呵,,,冬季威驰保养必读
呵呵呵,,,天气冷了,各位要注意了。
发动机的一生中,40%的磨损是在凉车启动期间,尤其是冬季。
启动瞬间,润滑油不能到位,低温状态下,机油性能下降。
所以一定要有足够的时间预热,尽管费些油,一定要等蓝色的水温表
指示灯熄灭,再动车,现在的天气,大致4分钟。

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发表于 2004-11-25 22:01    IP属地:未知

怠速时间太长不是也不好吗?
听说速度不超过40就可以
到底哪种说法对啊???

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发表于 2004-11-25 22:10    IP属地:未知

最爱悠然 于 2004-11-25 10:01 PM: 写到
怠速时间太长不是也不好吗?
听说速度不超过40就可以
到底哪种说法对啊???
据俺长期跟踪观察
两种说法长期并存
实际操作中俺随时用任何一种
指导自己并安慰自己

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发表于 2004-11-25 22:12    IP属地:未知

听听大家的意见。。。

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发表于 2004-11-25 22:14    IP属地:未知

最爱悠然 于 04-11-25 10:01 PM: 写到
怠速时间太长不是也不好吗?
听说速度不超过40就可以
到底哪种说法对啊???
呵呵呵,老夫已经开了18年车,我是这样认为:
即使凉车启动后,立即加速到100公里,也塌不了天,
不是哪种说法对不对的问题,而是对于发动机爱护程度不同。
现在的天气,发动机启动后,怠速一般1400转,水温表已经开始
提示温度过低,当温度适合时,怠速一般降到1000转附近,温度约30度,
此时,润滑油几经到达各个关键部位,而且开始发挥润滑效能,蓝色水温
指示灯熄灭,这是可以动车了。
热发动机常时间怠速不好,会使温度过高。
0度以下,再好的润滑油也会凝滞,道理很明显。
呵呵呵,,,

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发表于 2004-11-25 22:16    IP属地:未知

应该采用哪种方法

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发表于 2004-11-25 22:28    IP属地:未知

其实,丰田说明书中是这样说的:
1、发动机运转10秒钟后,准备驾驶(罗锅子:机油已经在机油泵的作用下,到达各个应该润滑的部位)。
2、如果气温在零度以下,则在驾驶前,必须将发动机预热数分钟。(罗锅子:不但润滑油到位,而且已经到达润滑油发挥最佳效能的温度,今天的温度,接近零度,用了近4分钟。)
呵呵呵,,,老罗不是瞎吹,工作需要,发动机,以及原来车上的分电器、点火线圈、启动机,不知拆了多少个,当你亲自拆开发动机,才能理解润滑油的
真正意义。
润滑油在发动机里,象走迷宫一样,被机油泵压到各个部位,如曲轴、连杆、凸轮缸壁等等,寒冷的天气,刚刚启动的发动机,很多部位根本得不到机油,活塞得不到润滑,一个行程就可能划伤缸壁,此时能不能动车,不言而喻了,呵呵呵,仅供参考,,,
[ Last edited by 罗锅子 on 04-11-25 at 22:34 ]

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发表于 2004-11-25 22:29    IP属地:未知

谢谢老罗的讲解!!

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发表于 2004-11-25 22:34    IP属地:未知

芝麻 于 2004-11-25 22:10: 写到
据俺长期跟踪观察
两种说法长期并存
实际操作中俺随时用任何一种
指导自己并安慰自己
俺一直没有热车的耐心
但看来是不得不改了

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发表于 2004-11-25 22:35    IP属地:未知

值得深入讨论和实践~~~
精华!!。。。同时置顶(供大家瞻仰)
欢迎继续讨论

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