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Polo/Polo Plus论坛 >  迟到的作业:GP两箱1.6AT三年7.5万公里用车及养护心得…….标题要长

发表于 2010-01-05 02:13    IP属地:未知

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迟到的作业:GP两箱1.6AT三年7.5万公里用车及养护心得…….标题要长
03年底开始考滤买车,当时的目标是经济紧凑型小车。转了一圈车市后,目标锁定在spark(乐驰)当时只有0.8排量的3缸车,问了销售mm1.0排量的4缸车要到04年底才上市,年底该车上市后买了一辆回家,4千公里首保后就开始用全合成油和全合成变速箱油,也许有车友会问这种挡次的车也用全合成油?我换全合成油还有个故事要讲,我自巳的驾龄25年,原来开单位的车(保养,大修都丢给车队修理厂做),大小车型开了不少,高档的奔驰,宝马,奥迪,林肯,卡迪来客都开过,低挡的老南京货车,老解放CA10,东风141和北京吉普212还有前苏联的什么卡斯59(好象有点卖老的意思)不好意思扯远了。换全合成油是因为碰到了一位父字裴的老熟人(己退休),他可以说是机油和车子养护方面的专家(大学的客座教授),记得当时是送儿子上幼儿园,回来时路过一个卖机油和换油的店面就停车进去了。巧了,老板是我弟的同学也就是老熟人的儿子,从此就隔三差五的去他那里洗脑什么油的分子结构(在学校里化学没学好,头痛啊),矿物油,半合成油,分子油,全合成油,酯类油,l类油,ll类油,lll类油,四类油,五类油。又是油在什么发动机内的两个磨察付之间,经过发动机内的高温高压和什么抗剪切能力等等,惭愧啊,他讲了很多都跟化学有关,有些是听懂了,有些是它认识我,我不认识它。但是有一样是记住了,你想自己的车子好用耐用和低油耗关健在保养,保养又分发动机的保养,行驶系统的保养,油路,电路和冷却系统的保养等等,挡次低点的车由于发动机的制造精度不够高属于先天不足,那就用好点的机油来后天补,他说得没错车子是靠7分养3分修,新车时能用粘度低点的机油就不用粘度高的机油,能用好点的机油就不要用差点的机油,经过他洗脑后,就在他那里换了全合成油,又被他k了,说你的车不必换全成油,半合成或分子油就够好了浪费,但波箱油要换全合成的。我有我自己的想法用这台车做试验为以后换车有个换油保养的依据,这辆spark06年底跑了近6万公里。按他教的方法做定期保养,两年时间跑下来车子真的很好用,除了spark的“喷油嘴事件”索赔过喷油嘴和整套三元及排气管消声器和自换轮胎之外,没有进4s修过车。06年底由于生意上的需要,给老婆买了这辆波罗1.6手自一体。

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发表于 2010-01-05 02:13    IP属地:未知

购车:

06年底由于生意上的需要,给老婆买了辆1.6手自一体,当时的车价是12.8万元高配版,送2500元的东西,后来决定把2500元转为工时费。买后做了简单的装饰,座椅套,泥挡,无限版雨挡,脚垫订做,全车帖3m膜,帖后挡时爆了店家赔,还少收500元作为补偿。(老婆学了几天,还是不敢开,最后还是由我来做车夫)
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:30 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:14    IP属地:未知

发动机保养换机油:首保后至4万公里一直使用行美15W-30及水美0W-40,换用美孚后,发动机低速时噪音有些大但提速快,基本是1万公里一换。
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:34 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:15    IP属地:未知

用美孚的最后一个周期,购买了1MPZ减磨,抗磨添加剂,加了80lm到发动机里,加后跑了一次长途高速,来回450公里,刚开始100公里内没有感觉,约150公里以后,开始有较明显的感觉,觉得发动机的声音由原来高慷变得低沈,提速变化不大。回来时的感觉就很明显了,低速时发动机的噪音明显变小,提速时的声音变得很绵和低柔,但车速却上得很快,松开油门时的滑行距离比原来远很多,觉得加这东西很值。
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:36 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:16    IP属地:未知

4万多公里时换了福斯全合成5w-40+60lmMPZ,低速时发动机噪音比美孚小很多,但提速感觉没有美孚快,油耗比用美孚时大。
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:37 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:16    IP属地:未知

用了7000公里换上福斯的0W-30+60lmMPZ,这油低速跟40的声音一样小,但提速比美孚还要好,还要快,声音变得更绵更低柔,跑高速听到的只有风声和胎噪声,这油一个字“爽
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:38 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:17    IP属地:未知

7.4万公里换了sr5
0w-20
二瓶+20w-50一瓶和换了4条米其林LC轮胎,没有加MPZ,这油是我目前用过的最好的一种油,换完油启动发动机一开出去马上就有感觉,低速声音太小了,提速时的声音很绵和柔,车子好象是滑出去一样没有声响,这油太滑了,在市内按原来的开车习惯现在还没有适应过来,要频烦地踩刹车。跑高速,发动机的转速越高,它的声音就越悦耳,不象福斯的那种低沉的轰鸣声。对这油的评价用三个字形容:“静”“纯”和“顺滑”,“静”发动机的声音很小很安静。“纯”发动机的声音很纯,没有其它多余的杂音。“顺滑”车子提速很顺,就象是滑出去一样没有响声,这油对得起它的价钱,呵呵,用完库存我还是用回福斯吧。太费大米了。
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 11:08 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:18    IP属地:未知

换轮胎:8xxx多公里时换了4条普利斯通单向轮胎,比原配轮胎胎噪小很多,但跑了2万公里后胎噪变大,4万公里后换了马牌cpc2,这胎抓地相当好,特别是湿地很稳没有飘的感觉。新胎噪音也小和舒适,3万公里后也是胎噪变大才换了米其林的LC轮胎,米胎静和舒适,不知3万公里后的噪音如何?
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:42 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:18    IP属地:未知

更换手自一体变速箱油

4万多公里时感觉起步和行驶时的换挡冲击比4万公里前要大,并且随着公里数的增加这种换挡的冲击力越来越严重。最近还发现起步换2挡时有轻微的打滑,感觉到是变速箱油衰减较严重,应该换油了。到服务站一问,换一次油的价格要近2000,油每瓶200x4,油滤一个4xx元,油底壳垫4xx元,工时250元。太贵了。自己有动手能力为什么不自己换呢,上网查换油的方法和适合6速手自一体的变速箱的油。最后查到美孚新出的全合成atf新配方油有3309认证适合用,马上网购了12(本想用机器循环换油,可是没有),换油方法在速腾版找到了乘版介绍的方法,同时问了乘版换油所需的工具。28号收到变速箱油,30号利用下班后的中午时间动手换油(单位里有升降机),换油前要准备好清洗剂一瓶,6的内六角扳手一把,套同扳手一套,接油的空桶一个,空的油桶一个(用来测出放出的油量),小的胶水管一条约2米,漏斗一个。吃完饭后马上动手把车开上升降架,把车升起来。
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 02:45 编辑 ]



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发表于 2010-01-05 02:19    IP属地:未知

第一步:用内六角扳手把放油罗丝拧出来:用空桶来接油,等油漏干净后,再用内六角板手继续从放油孔内把观察窗螺丝拧出来,这次的出油量最多。
       借用图片
[ 本帖最后由 老三样 于 10-01-05 03:19 编辑 ]



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