发表于 2009-12-08 12:30 IP属地：未知
查看 25.3W | 回复 30
怎么开自己的爱车才省油
最近咱们轩坛有不少TX说油耗的帖子比较多，一会这个晒一下油耗，一会那个又说自己油耗比较高，毕竟汽车是这两年才开始走入寻常百姓家，而且大部分家庭都是第一辆车，平时爱护的很仔细，尤其是油耗是一个大家普遍关心的问题，因为之间关系到自己的钱包吗。其实油耗偏高涉及的方面很多，下面我来谈谈我的一些感受。
（一）首先是开车的一些坏习惯，包括：
1.车速过低或者过高
大家都知道车速过低油耗会增加，这个我不多说明，其实就是我们所谓的常在市区行车，车速提不起来，速度普遍在20-50之间，有时候赶上交通拥堵，一脚油门一脚刹车，油耗当然低不下来，但是对于一些新TX来说有可能就会造成认为只要速度越高油耗就会越低的认识错误，其实正确的做法是应该保持在一个经济的车速，结合我原来开车的一点经验个人认为80-120最好，这样车速不是很低也不是很高，对车辆的省油很有帮助。
2.用制动来控制车
这个咱们轩坛已经说得太多了，稍微细心点的TX都应该了解的，总之一句话—不要用制动控制车，要用油门来控制车。
3.空挡滑行
这个坏习惯是最可恨的，现在的车普遍都是电喷的了，这样做对车对自己没有一点好处，即伤车又容易造成危险。个别的TX认为下坡或者高速滑行时摘空挡不费油，可是结果恰恰相反，这样不仅不会省油还会造成油耗升高，还有的TX是听信一些老师傅说空挡滑行省油，可是你应该想想他们那个年代的车基本上都是化油器的，再说了，咱们退一步，化油器的车空挡滑行也不省油啊。我个人认为这个观点绝对是魔教的观点，损人不利己。
（二）其次是车辆自身的一些问题，包括：
1.胎压过低
这个也不细细阐述，大家初中物理都应该学过了，胎压过低会造成摩擦力加大，制动性能是更好了，但是油耗也上去了。正确的做法是经常坚持一下胎压，看看是否在正常值范围内，高了要放掉些，低了要充入些，当然胎压也不是固定的，这个也是随天气、温度等变化的，尤其是北方，夏天的胎压到冬天不一定适用，冬天的胎压到夏天也不一定适用。
2.保养不到位
有的TX买车后不注重保养，这样很不可取，你对它不好相反它对你也好不到哪里去。就拿我们车上的三滤来说吧，空滤、机滤和汽滤到了规定的公里数左右一定要及时更换，不及时的话油耗肯定会升高的，而且这样还得不偿失，还损坏了车。具体为什么油耗会升高你可以在网上搜一下或者翻看前面的老帖子，这里要细说的话就太多了。
（三）其他的一些问题，包括：
1.车身太重
这个大家都知道，车身重量太重当然会增加油耗的，也是初中的物理知识，就是一个能量转换的问题。正确的做法是尽量减少车上不必要的东西，把重量控制在最小，当然了你要是长途的自驾游那就没有办法了，要带的东西肯定会很多。
2.高速时开窗
这样风阻会比不开车窗大很多，同样是一个能量转换问题，不再阐述。
3.加装过多车载电器
现在市面上各种各样的车载电器琳琅满目，很多人喜欢提车后给自己的爱车加装这样或者那样的电器，可是你在享受这些便利的同时有没有想到它们会增加用电量，这些增加的电量是从哪里来的呢，也是从你的油中来，有一部分油转化为电能又存储到电瓶中，故你的油耗当然也会增加。有的人有可能会想这些增加的油耗我认了，因为毕竟给自己带来了方便，可是你想到了吗，这样会对车的电路和电瓶带来很大的负担，加速车辆的老化。
4.原地热车和怠速时间过长
现在天冷了，有的TX早晨用车时习惯于原地热车，其实没有必要，你只要在水温还没有达到正常时低速行驶就可以了，就是我们所谓的边开边热车，等水温达到正常值再加速，我就是这个告诉我老婆的，我老婆也是按照这个方法做的，有那原地热车的油干什么不好啊。怠速时间过长，不要以为这没有什么啊，其实怠速1分钟所需的油比你启动所需的油还多啊，正确做法就是超过30秒的怠速应该熄火。
这些只是一些我的经验之谈，不对的地方还希望各位同学指正，还有哪些没有说到的也希望大家及时提出来，咱们共同进步。
京公网安备 11010102004670号