首先先声明一点，发在福堂里并不是因为小福发动机爱形成积碳，事实上是由于我国的道路和油品问题造成所有的车都有积碳隐患。
   
    如果你的爱车遇到油耗突然陡增、怠速时车身抖动严重、冷启动困难等情况，说明你的爱车很可能已经中招——发动机积碳。不要小看这个问题，发动机积碳就相当于人体内的血栓一样，不知不觉的形成，看似问题不大，却会像一颗不定时炸弹，不时来一次致命攻击。

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2009-11-26 16:45

    积碳有气门、燃烧室积碳、进气管积碳、火花塞积碳等等。而蜡和胶质杂质是形成发动机积碳的主要成分。

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2009-11-26 17:05

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2009-11-26 17:09

    “血栓”是这样形成的
　　如果把发动机和进气门等相关部件比作人类的心脏，那么积碳就是威胁心脏工作的“血栓”。气门、燃烧室积碳是因为发动机汽缸每次工作时都会先喷油再点火，当熄灭发动机一瞬间点火被切断，这时喷出的汽油将无法燃烧，只能在进气门和燃烧室内残留。虽然汽油很快挥发，但其中的胶质物就保存下来，累积反复加厚就形成了积碳。如果加注的是劣质汽油，那积碳的累积速度将会更快。
　　
    进气管积碳是指：当发动机熄火时有些汽缸的进气门不能完全关闭，未燃烧的燃油经过蒸发，就在进气管中产生一些黑色积碳。这种“血栓”的形成将直接影响汽车“心脏”的“肺活量”和呼吸效果。
    积碳的形成一般有3个原因：
1.采用“高档低速”的不良驾驶习惯。
2.长时间的怠速运转和低速行驶。
3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。
    发动机积碳的检查
　　当发动机积碳严重时，会出现以下症状：1.降低引擎功率。2.怠速时车身抖动严重。3.油耗增加。4.冷启动困难，甚至产生爆震。5.低转速加速异象，对活塞及曲轴造成损害。5.排放超标。 　　
    其实如果只是进气管积碳检查方法比较简单，只要把节气门拆下就可以清楚地发现积碳是否过多。但对于气门、燃烧室积碳的检查就要到专业的4S店或者维修厂来检测，比如把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳；以及用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。
    如何预防车血栓
　　    要防止积碳产生，日常养护和正确驾驶很关键。要经常让发动机高速运转一下，利用气流快速到进气通道的冲击作用来预防产生积碳。同时日常行驶也要注意以下几点。 　　

1.加注高质量的汽油
　　不要加注劣质汽油如果加注了劣质汽油，将使得汽油燃烧更加不充分，更多的残留物将形成积碳。而高质量的汽油将会保证发动机在一定程度上更完全地燃烧，延缓积碳形成。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 　　

2. 不要长时间怠速
　　怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 　　

3.多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速 　　
    多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。 　　

4. 熄火时间掌握好
　  对于涡轮增压的汽车，发动机在长时间高速运转后不要马上熄火，在怠速运转几分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般车型要快数倍。
    如何对付已经形成的“车血栓”

1.使用燃油清洗剂
　　一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。需要再次提醒的是，由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路可能会有有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。 2.免拆清洗 　　建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。 3.拆解发动机清洗 　　但对于积碳严重的发动机，这种免拆清洗就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原装，所以一般情况下，清洁发动机汽缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时，也必须到正规的维修厂进行，否则发动机性能大打折扣。

4.气门积碳清洗
　　如果只是气门积碳，那就只用对汽车进行清洗了。而气门积碳的清洗也较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。

    最后，请大家再次注意保护自己的发动机健康，注重发动机保养。不要由于自己的使用问题造成严重后果后再来抱怨某某品牌的汽车质量不好了。汽车是用的，不是供的，但正确保养却是必须的。和人一个道理，平时多注意，就不用得大病花大钱了是吧？


[ 本帖最后由 shenzhq01 于 09-11-26 17:39 编辑 ]

自己的沙发自己坐

有TX有过类似巴斯夫快乐跑这类的燃油添加剂吗？网上说要持续使用，不知道新车就开始坚持用，能不能防患于未然呢？