光阴似箭、日月如梭。从新车落地到现在，转眼间一年就过去了，上月底做保养时，4S店的师傅看了里程表后吓了一跳：“你……你这是环球旅行回来吗？”
爱卡推荐 点此进入每日社区精华导读>> | ||||
|
|
|  新婚小两口自驾逛山东 |  逛满洲里在国界边漫步 |
|
|
|
|
|
1楼2009-11-17 09:25IP属地：广东
序
光阴似箭、日月如梭。从新车落地到现在，转眼间一年就过去了，上月底做保养时，4S店的师傅看了里程表后吓了一跳：“你……你这是环球旅行回来吗？”
光阴似箭、日月如梭。从新车落地到现在，转眼间一年就过去了，上月底做保养时，4S店的师傅看了里程表后吓了一跳：“你……你这是环球旅行回来吗？”
2楼2009-11-17 09:26IP属地：广东
不过小伙子挺会宽慰人的：“车买回来就是要常开的，使用得越频密就越能体现出它的价值……”
的确，自从有了它以后，很多中短途的旅程都由它来代步，单从交通成本上来计算，驾车的费用远高于乘搭民航班机，但到达目的地后，能随时使用车辆的便利性就值回一切了，身边的朋友也曾劝说过：乘搭飞机，然后在当地打出租办事，既舒适又省钱。他们大概没试过航班延误十多小时的滋味，也没试过在异域他乡半天截不到出租的焦虑，一车在手，不管白天黑夜，不管风雨飘摇，想来就来，想走就走，人在这个世界上奋力打拼，不就是为了获得最大限度的自由么？
的确，自从有了它以后，很多中短途的旅程都由它来代步，单从交通成本上来计算，驾车的费用远高于乘搭民航班机，但到达目的地后，能随时使用车辆的便利性就值回一切了，身边的朋友也曾劝说过：乘搭飞机，然后在当地打出租办事，既舒适又省钱。他们大概没试过航班延误十多小时的滋味，也没试过在异域他乡半天截不到出租的焦虑，一车在手，不管白天黑夜，不管风雨飘摇，想来就来，想走就走，人在这个世界上奋力打拼，不就是为了获得最大限度的自由么？
3楼2009-11-17 09:28IP属地：广东
一年四万多公里下来，从当初的激情兴奋逐渐到后来的平和冷静，自问应该可以从一个较客观的角度来评价这款车型的得与失了，先弹缺点：
1、
异味重，使用了这么长的时间后，只要停上超过一天，进入车内都会闻到一股粘合剂的刺鼻味道。
2、
左侧A柱影响视线，每次左转弯时都要瞻前顾后小心翼翼。
3、
悬挂偏软，每次从高速公路拐入弯度较大的岔道时侧倾都比较严重（当然是与轿车对比），很多时都要减速到60公里以下才令人安心入弯。
4、
油箱盖设计得有点标新立异，每次加油时，小妹几乎100%都会要求打开油箱盖，而自己100%都会按下右侧后玻璃扯着嗓子喊一声“按下去!”~~~有时恨不得写一个使用说明贴到该位置上。
5、
后座安全带扣高度不合理，特别是右侧，每当后座乘客使用过安全带并下车后，那个带扣在行驶途中必定会与车厢碰撞而发出咯咯咯的噪音，这个时候必定要停下车，将带扣重新别到座椅靠背上噪音才会消除。
6、
随车安装的精品GPS性能太一般——由于本鸟比较路痴兼经常要穿州过省，在所有电子设备中，GPS是俺最最看重的。加上本鸟比较注重设备的整洁性与完成度，因此没有购买便宜得多的便携式，咬咬牙花了九千多安装了所谓的前装式原厂精品，成本高不要紧，只希望能物有所值，但这台所谓的原厂精品比其他便宜一半有多的山寨产品在性能上并没有半点优势：一是地图陈旧，经常引导到不能通行的老路上去（后经厂家免费升级后情况才有所改善，下面有详述）。二是手写分辨能力低，即使升级后仍无改善，三是搜星速度慢，从停车场出来后走上几公里才有引导信号，这在异地城市行走来说是比较要命的，错过了岔路口就意味着会走多很多冤枉路。
图中这台便携式产品是俺送给朋友的，由于它内含电池，因此不需要冷启动，在露天的情况下一着车子就有信号，并可马上引导停车场出来后该往左走还是往右走。
1、
异味重，使用了这么长的时间后，只要停上超过一天，进入车内都会闻到一股粘合剂的刺鼻味道。
2、
左侧A柱影响视线，每次左转弯时都要瞻前顾后小心翼翼。
3、
悬挂偏软，每次从高速公路拐入弯度较大的岔道时侧倾都比较严重（当然是与轿车对比），很多时都要减速到60公里以下才令人安心入弯。
4、
油箱盖设计得有点标新立异，每次加油时，小妹几乎100%都会要求打开油箱盖，而自己100%都会按下右侧后玻璃扯着嗓子喊一声“按下去!”~~~有时恨不得写一个使用说明贴到该位置上。
5、
后座安全带扣高度不合理，特别是右侧，每当后座乘客使用过安全带并下车后，那个带扣在行驶途中必定会与车厢碰撞而发出咯咯咯的噪音，这个时候必定要停下车，将带扣重新别到座椅靠背上噪音才会消除。
6、
随车安装的精品GPS性能太一般——由于本鸟比较路痴兼经常要穿州过省，在所有电子设备中，GPS是俺最最看重的。加上本鸟比较注重设备的整洁性与完成度，因此没有购买便宜得多的便携式，咬咬牙花了九千多安装了所谓的前装式原厂精品，成本高不要紧，只希望能物有所值，但这台所谓的原厂精品比其他便宜一半有多的山寨产品在性能上并没有半点优势：一是地图陈旧，经常引导到不能通行的老路上去（后经厂家免费升级后情况才有所改善，下面有详述）。二是手写分辨能力低，即使升级后仍无改善，三是搜星速度慢，从停车场出来后走上几公里才有引导信号，这在异地城市行走来说是比较要命的，错过了岔路口就意味着会走多很多冤枉路。
图中这台便携式产品是俺送给朋友的，由于它内含电池，因此不需要冷启动，在露天的情况下一着车子就有信号，并可马上引导停车场出来后该往左走还是往右走。
4楼2009-11-17 09:33IP属地：广东
霸道VX和汉兰达的丰田系GPS令人印象深刻，由于有陀螺仪的惯性导航参与，无论在地下停车场或隧道内均能发出正确指令，而且不存在冷启动的滞后现象。
5楼2009-11-17 09:34IP属地：广东
陀螺仪在本世纪初车型的GPS中已经出现，因此并不是什么尖端技术，即使东日委托国内厂家进行OEM甚至ODM生产GPS配套设备时，也不应该选用与其他山寨厂在同一技术水平的产品，方不辜负“技术的日产”这句口号。惠州的siemens-vdo公司已经为大众旗下几款车型配套生产了含陀螺仪的车载导航，很遗憾东日方面没有及时跟进。
这样也罢了，地图升级也挺让人烦心的，既然是4S店配套的精品，那么后期升级也应包含在服务中才是，致电几次过去，均以没有新版本为籍口，这款导航是使用凯立德软件的，凯立德地图已经有09年版，怎么还以这个理由继续推搪呢？
无奈之下，只好参照各大论坛的帖子自己动手罢。对于电脑技术同样菜的俺来说，升级地图也不容易，先在网上下载了各种文件及详细的安装方法，然后一趟趟的往地下车库跑，个中艰辛不足为外人道！（图1）
后来干脆将笔记本带进车内，仔细核对网络上的教程，似乎成功在望了，但在重启系统时却出现图2、3、4的提示！
这样也罢了，地图升级也挺让人烦心的，既然是4S店配套的精品，那么后期升级也应包含在服务中才是，致电几次过去，均以没有新版本为籍口，这款导航是使用凯立德软件的，凯立德地图已经有09年版，怎么还以这个理由继续推搪呢？
无奈之下，只好参照各大论坛的帖子自己动手罢。对于电脑技术同样菜的俺来说，升级地图也不容易，先在网上下载了各种文件及详细的安装方法，然后一趟趟的往地下车库跑，个中艰辛不足为外人道！（图1）
后来干脆将笔记本带进车内，仔细核对网络上的教程，似乎成功在望了，但在重启系统时却出现图2、3、4的提示！
6楼2009-11-17 09:35IP属地：广东
世界上并没有免费的午餐，尊重版权、尊重别人的劳动成果是合情合理的，付费没关系，但接收到激活码后还不能正常运作又怎么办呢？致电过去没人接听，改发短信希望当面安装并可以多出费用也没人理睬>____<
有点火大了，再次致电到4S店，措辞强硬地重申了消费者权益并再次表示愿意付费升级后，对方才将电话转到精品部，然后精品部再给出个厂家工程师电话让自己联系，工程师在外面忙得很，一时顾不过来，便让俺直接到厂里升级，于是驱车几十公里到了厂部，心想幸亏在同城，如果是外地甚至是外省的朋友那该怎么办？
工厂规模很大很气派，接待人员也很热情很专业，花了近一小时重新给SD卡写数据就升级成功了，人家还不收费，心存感激之余便一再道谢，接待人员也很自豪地介绍了本企业的市场覆盖额如何如何大，当本鸟小心翼翼地提出该导航手写分辨能力与技术含量有待提高时，他就变得有点顾左右而言了，当然，从生产研发人员出身的本鸟也明白到，国内的电子企业大多像手机、电视机产业一样，研发方向多只会从降低成本与增加不切实际的花俏功能上下功夫，至于提高核心技术方面，由于投入大、见效慢，一般是鲜有涉及的，这是国内市场的竞争气氛使然。
升级后的版本界面。
有点火大了，再次致电到4S店，措辞强硬地重申了消费者权益并再次表示愿意付费升级后，对方才将电话转到精品部，然后精品部再给出个厂家工程师电话让自己联系，工程师在外面忙得很，一时顾不过来，便让俺直接到厂里升级，于是驱车几十公里到了厂部，心想幸亏在同城，如果是外地甚至是外省的朋友那该怎么办？
工厂规模很大很气派，接待人员也很热情很专业，花了近一小时重新给SD卡写数据就升级成功了，人家还不收费，心存感激之余便一再道谢，接待人员也很自豪地介绍了本企业的市场覆盖额如何如何大，当本鸟小心翼翼地提出该导航手写分辨能力与技术含量有待提高时，他就变得有点顾左右而言了，当然，从生产研发人员出身的本鸟也明白到，国内的电子企业大多像手机、电视机产业一样，研发方向多只会从降低成本与增加不切实际的花俏功能上下功夫，至于提高核心技术方面，由于投入大、见效慢，一般是鲜有涉及的，这是国内市场的竞争气氛使然。
升级后的版本界面。
7楼2009-11-17 09:39IP属地：广东
升级后，道路指引准确了很多，不少新路也能显示了，语音指令也有所改变。不过，由于数据量的增加，启动时间比原来慢了不少，这是硬件方面的天限，另外，每当画面上方有蓝条出现时，数字会变得难以辨认，请留意左上角的转弯距离数据。
8楼2009-11-17 09:41IP属地：广东
寻星时间还是没有改善，发现点击天线小图案、出现这个界面之后，寻星速度会有所加快。
9楼2009-11-17 09:42IP属地：广东
这个导航终归要换成高性能产品的，不过问过很多商家，连先锋AVIC-F900BT这样较新款的机器也没有备货（满街都是几百元到千来元的货式，伪币驱逐良币？），而且人家还很惊诧地觉得有便宜的不用还去买死贵的，岂不是寿头一个？其实，百货百客，有人追求性价比，有人喜欢高性能，多一些选择不好么？下面这样的3D导航界面真令人眼热啊~~~~~~~
10楼2009-11-17 09:44IP属地：广东
抱怨发完了，再来看看优点：
首先是稳健可靠，来之能战，战之能胜，无论在家里还是外地，从未因故障而影响出车的——且慢，大话吹过头了，这家伙马上就给俺来个下马威：前几天到成都出差而将车停到机场，一星期后回来，发现竟然启动不了，电瓶的电压弱得连玻璃也降不下，只好到外面等4S的救援，这是惟一一次的抛锚。看来原厂电瓶寿命也就一年左右的样子，看来要寻个Optima卷式电池方能放心地继续穿州过省。
首先是稳健可靠，来之能战，战之能胜，无论在家里还是外地，从未因故障而影响出车的——且慢，大话吹过头了，这家伙马上就给俺来个下马威：前几天到成都出差而将车停到机场，一星期后回来，发现竟然启动不了，电瓶的电压弱得连玻璃也降不下，只好到外面等4S的救援，这是惟一一次的抛锚。看来原厂电瓶寿命也就一年左右的样子，看来要寻个Optima卷式电池方能放心地继续穿州过省。
京公网安备 11010102004670号