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保时捷论坛 >  新PDK 997 TURBO欧洲上市版 顶配 艳色 首次路测

发表于 2009-10-15 23:15    IP属地:未知

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新PDK 997 TURBO欧洲上市版 顶配 艳色 首次路测
欧洲autoweek杂志本周对欧洲上市顶配版本的全新PDK 997 TURBO进行了以购车者为出发点详细路测,公布了许多官方测试没有实用详情资料,我们一一看来。
测试用车配置相当豪华,外观搭配保时捷为新turbo特别推出的race天蓝色和黑色车身贴纸,并搭配新增的GT2样式定风翼(选配),配上led前后灯系统和新型轮毂,单外表就跟997前期款有明显区别。
内在性能配置更是一应俱全,SPORT PLUS超级增压,PTV稳定控制系统,PSAM避震控制系统,PDEM引擎/波箱动态平衡系统,PCCB陶瓷纤维刹车系统,还加选了保时捷新增的普利司通RE050A轮胎搭配,实测性能盖过前期款所使用的米其林轮胎。这样的配置可谓相当豪华,可充分发挥997 turbo PDK的性能至极限。
autoweek的测试还公布了一些详情:
保时捷使用直喷引擎后把排量增至3.8,但是所使用的涡轮增压系统依旧是VTG,前期款997 turbo出厂的最高增压值是14.5 psi,新款降到11.6 PSI就有500匹的动力输出,降低涡轮增压之后在驾驶中感觉低转扭力较前期款有明显提升,且增加了新款引擎的改装潜力,只要换掉进排气,调整电脑提升涡轮增压值,绝对有比前期款更高的马力输出。
超级增压方面,如果启动sport plus模式,引擎的增压值将瞬间提高到14.5 psi并输出700nm的扭力。
测试者对操控方面的评价非常高,得益于PDK和PTV等新型电子系统的帮助,新997 turbo比前期在操控方面有了非常大的提升,驾驶者敢于以更快的速度入弯却不用那么担心失控,因为ptv系统会自动对内侧后轮实施点刹动作,确保过弯轨迹不会丧失掌控。而且pdk波箱档位设计精细得当,换档速度奇快,出弯的时候也没有手动波箱“2档过大,3档过慢”的烦恼,可从得当档位迅速切换位移,加快出弯速度和稳定性。
最后的综合评价就是PDK 997 TURBO,一部真正可以天天都带给你无限驾驶乐趣的平民超级跑车。
性能测试结果:
0-100KM/H : 3.4秒
0-161KM/H : 7.0秒
0- 200km/h : 11.8秒
0-300km/h : 38.8秒
实测疾速: 310公里每小时
上图:
[ 本帖最后由 lintc0532 于 09-10-15 23:20 编辑 ]



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发表于 2009-10-15 23:17    IP属地:未知

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发表于 2009-10-15 23:17    IP属地:未知

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[ 本帖最后由 lintc0532 于 09-10-15 23:23 编辑 ]



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发表于 2009-10-15 23:18    IP属地:未知

新旧引擎对比

[ 本帖最后由 lintc0532 于 09-10-15 23:29 编辑 ]



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发表于 2009-10-15 23:47    IP属地:未知

尾翼再宽点就好看了

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发表于 2009-10-15 23:48    IP属地:未知

是漂亮!!!!

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发表于 2009-10-16 00:30    IP属地:未知

尾翼不好看。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2009-10-16 00:38    IP属地:未知

看完让人中毒不轻。。。
期待新turbo的降临。。

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发表于 2009-10-16 01:38    IP属地:未知

颜色很正~
为了拥有牛马 不惜做牛做马

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发表于 2009-10-16 01:41    IP属地:未知

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速度与激情,永不放弃的追求!

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