发表于 2009-10-11 17:35 IP属地：浙江
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二保归来，写点9K公里的体会
只是个人体会，也许与各位有所不同。
目前四个多月跑了9200多公里，今天刚做完二保，内容很简单，过程也很简单，我没有拍照留念。
对这车也已经算很熟悉，习惯了。仍然分优点缺点讲一下。
优点：
好开。意思是各种操作都很顺手脚，包括方向盘，档把，踏板以及所有的开关和按钮。说明人体工程方面还是不错的。发动机输出也很平稳，1.5动力在城里足够使用。
目前为止质量上没问题，至少没有任何一个小零件出过故障，没有异响，没有跑偏，没有抖动，没有漏风漏水，车厢异味也淡到几乎没有。
噪音小，开到现在仍然很小，无论是风噪还是胎噪，这点要表扬。
后座的放倒很容易，空间很实用。
缺点：
也就是一些让我不太满意的地方，并非硬伤。
第一还是油门，轻就不说了，我老早的帖子里已经讲过。关键是现在觉得转速低于3000时的油门迟滞相当明显，这让我有装油门加速器的想法。就这点上来说我很羡慕老嘉车主们。
第二是座椅，腰部支撑不够。
第三是方向盘没有前后调节，不太符合我的驾驶姿势，只有我适应它了。
第四是倒档打齿。这个问题坛子里有讨论过，我想我已经比较完美地解决这个问题了。挂倒档打齿是因为没有同步器，这大家都知道，但并非唯一原因。在你停下车，将离合器踩到底哪怕等五秒钟，再挂倒档，也还是有可能出现打齿。所以以上这些都不是关键。关键在于，你在挂倒档的时候先做到停稳，踩深，然后把档把往右边推的时候，切记不要推到底。只需离开四档位置1CM多一点就可以往下拨了。不知道我这样表述是否明白。换句话说，把档杆紧贴着四档挂进倒档，而非远离四档。自从我自己使用这一方法以来，再也没打过齿。
第五是高速发飘。出现在120KM/H以上。症状为方向盘有明显的虚位，感觉车轮附着力变弱。原因是车胎窄，车身轻且高。这个问题要解决也非常容易，那就是控制车速。100KM/H以下还是比较稳。 以后有条件换上宽胎再降低一点车身就更好了。
就说这些吧。 在我看来，好车就是用起来舒心，放心，让人少抱怨就可以了，不求什么特别的惊喜。至少我的新嘉就是这样子。
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