2001年底换车，买了最低配置的1.8手动档老帕，包牌共27万（经销商给加装倒车雷达、真皮椅）。在此之前开富康，没开过其他进口车，那时对汽车的所有认识基本来自于经销商（本人和富康、上海大众这两家深圳经销商的老板较熟，这也是买这两车的原因之一）。
    现在考虑买帕的一定不是飙车族，这车城市开完全够用，高速到120迈也比较轻松（再快就得付出代价：超速罚单和可能对生命更大的威胁），小汽车更不是给你兼顾路况很差路段的，二十几万的车，品牌、品质、排气量等一点点的较真其实没有意义，买奔驰的不会来这，来这的基本是步入小康序列的自用，搞清楚需求才是关键，这个价位的国产车其实都各有各的所谓卖点，货物品质与价值基本对等，谁也不比谁强多少的。车作为消耗工具，必然就有故障、毛病，你用了，就得做好养车、维护成本预算（公车除外，你钱多除外），对于此档次的私家车而言，也没有一劳永逸的美事。所以，我们选择自己需要的。
    第一次开老帕时，真是好车啊！
    1、动力——挺好的，没开过好车啊，呵，我的富康排气量是1.36，正常给脚油，车子行驶非常自如；
    2、隔音——车内安静得基本听不到发动机的声音（主要是新车的原因）；
    3、制动——刹车灵敏（富康刹车偏软）；
    4、操控——离合、档位清晰，方向盘很轻（以前没开过动力助向，当时很惊讶的）。
    当时市场上已经有别克和广本了，别克有款G型的，2.5V6，当时包牌28.5万（那时如懂车就买它了，后来，身边的朋友买它的反映都不错），最后，老帕的气质让我选择了它，喜欢它的正侧面和4分之3前脸，也接受了正后面有问题的设计（这几年的外型改款在新领域出现前我认为是越改越差），大众在中国近20年的经验和售后令人放心点（对于刚出现的真正意义上的全球同步的合资车来说，更多也只是一种心理暗示，售后其实都差不多，有事了都得受气），我当时相信了参观过德国大众工厂的所谓专家言论：德国车最好，美国车一般开3年（记得有个理由是因为老美喜欢换车，呵），日本车你还去考虑？那钢板。。。现在我知道了，国产车与纯进口车的差距有多大，而这些理论对于国产车来说，更多情况下都是在扬长避短、断章取义，呵，商家。
    2001年，深圳还没有4S店，维修点称为大众服务站（其实4S只是一种形象和态度，让你花钱时心理上舒服点），但也有了一年保修的售后服务。买车一个月后发现机仓下方有漏油，服务站检查后，是一根橡胶管的问题，可以索赔，免费换，这根长60CM左右的橡胶管价格得1000多元，我注意到上面有Made in Germany字样，我能确认的是，那时的车确实采用了一些进口件，我还记得那时对于发动机，大众有一种说法：1.8采用的4缸发动机，每缸5气门，共20气门，此类发动机技术较先进，相当于传统2.0的发动机等等，呵，那时的咨讯传播不比现在，对与错于普通消费者是较难判断的。接下来的1年里车子再没出现任何问题，但刚过1年的保修期，一些小问题就会陆续出现，印象深的是驾驶位门上的电动门窗控制开关坏了，服务站的说法是基本都这样，从此以后，头3年平均花费每年3000元左右的机油更换+维修（一般是建议你直接换），大一点的问题是第5年，好像是后面左右避震的关联问题花了1万多，接下来每年大概4000元的维护，其他像驾驶位门的升降器的钢丝断了，得换整个升降器，每年都会有些诸如此类问题。我想说的是，这些跟另一件事情比真的太小菜了。
    2009年2月底，我弟开车在京珠高速的一个加油站刚加完油，车头和空调口开始冒烟，我弟马上高喊加油站的工作人员帮忙，这些无良之人竟然让将车点火启动开离（加油站其实应该更急，他们也一定有大量的灭火器，但都那么的漠然旁观），着急下，我弟只能冒险快速将车开到100米外的高速服务区（车上竟然没配灭火器），他边开车边喊救火，服务区快修点的工人竟也都保持着指指点点笑看热闹的一致姿势，你很难想像当时的情形竟是如此，庆幸的是，正是春运期间，服务站里有在执勤的交警，两个交警在快修点找来灭火器将火扑灭，当时，空调口已经窜出很多火苗（从冒烟到使用灭火器的时间过去了5分钟左右），如没有这两位好心的交警，估计车就废了，要是晚几分钟冒烟，车子已经开上高速公路的话，就只有一个结局：眼睁睁看着车烧成一堆废铁，想想挺后怕的。事后直接由交警安排将车拖到最近的服务站，换仪表台、整个电路等，又一个万幸：发动机没受到影响。总共花费15000元。教训：自燃险一直都买了的，2年前竟然取消了（一直由4S店代买保险，但他们经常换保险公司，保险方案我后来都不看的，大意了啊），车上必须备灭火器。当时听到这个消息时，马上认为是不是加装了音响的缘故呢？后来看到换下的电路时，知道跟加装的音响没半点关系，起火原因是电线漆皮老化短路造成，服务站的工人把我两个进口喇叭仍了，又换回B5那几十元的，给我气的，害我又花了1000多元。说这件事主要是让大家伙增加点意识，中彩了我是自认倒霉，车子自燃其实很多品牌都有的，个例个例，哎(自找理由来安慰，多宽容的弱势消费者）。
    总结：这么些年下来，老帕的发动机还不错，至今没修过，声音还算好听。开了两年后的隔音差一些，相比广本就好点（同期买的广本隔音就差一些，噪音较大，但内饰就精致很多），我现在开着它感觉都还不错（富康我开了3年就不太想开了）。我认同这点：虽然小毛病不少，但德国的机械就是牛气，车性能持久力强，有着德国血统的国产老帕也有那么点越开越油润的意思（稍有夸大）。 至于安全性方面，最关键是遵守交通法规，更别开快车，安全性再高也只是一种被动防护，还记得奔驰里的王妃吗？如今，20几万的合资车，作为代步的工具，你钱多你买贵的，钱少你就买便宜的。

不错！！！

不是1.8T的。。。

自燃那段看得惊心

电路。。。。。

自燃是得买了。。。

写得很深刻，鉴定完毕！

好帖,顶!

车好也得保养好。。。。。。
我现在开的PST也是人家的二手车，到我手上时全是小毛病，现在。。。。牛B之极。。。。。。特别是高速急加速时涡轮绵密、低沉的吼声仿佛是在吹冲锋的号角。。。。。。。。

自燃是得买了。。。