看了飘MM的《行车日记》，感觉跟帖已经不够了。
我想非常有必要开新帖了。
俺既然混迹于花坛，就应当将花坛的各位视为自己的至爱亲朋，将有益于大家的话说出来。
本人驾龄不长不短，如果按照辈份儿来说本是没有资格在此雌黄的。
但是据俺躲在暗处窥视，驾龄更长的，也不一定能够把开车的事儿想明白。
我所经历的职业司机不少，我就想：
司机的车开成什么样才叫“车开得好”？
为什么有的人常常出事，为什么有的人不出事？
就此，引出了一些开车人的思考
孢丁解牛，游刃其间，车辙所及，款款而行。
有的人自以为开得快就是好，要不车王怎么是塞纳和舒马赫呢！
也有人以自己能够开快车自诩。
如果仅凭胆大，脚底下狠，敢把油门踩到底，充其量也就是你比别人“愣”，而且是傻愣，傻愣的。
其实你想过没有，在城市开车，开得再快，只要你站错了队，你尽管开得是法拉利也是枉然！
所以：窥测车流的波峰与波谷比傻快更管用。
开车傻快的，在城市开车，一定是车一窜一窜的，急走，急停。
开得好的，一定是款款而行，就象孢丁解牛，游刃其间（但不是钻来钻去）。
交通事故有偶然性，但是也必有必然性。你想，傻快的那种，走在路上，就是在不断的制造险情，然后再化解险情，再制造，再化解……
如此，出事几乎是必然的了，剩下的只是什么时间出事的问题了。
视所不睇，车所不及
凡是你的视觉死角，绝对不可以莽干。容易在这个方面出问题的有这样几种情况：
1.超越进站的公交车时，随时会有人从公交车的车头冲出来；
2.城市、山路的视觉死角，在拐角处不可以超越前车；
3.前方路况不明，不怀侥幸超越前车；
——凡此种种，大家都可以举出其他一些情况……
忌讳三点汇车
三点汇车，简而言之，就是三个车并行，而你在中间。
为什么忌讳三点汇车？
因为左右的其他车，只要并线、转向或者出现意外（种种可能的偏离原行驶路线的情况）你没有办法规避。
所以，第一你不“主动”凑成”三点汇车；第二，出现三点汇车，尽快驶离此状态。
发生意外情况的第一反应
发生意外的第一反应如果是刹车就错了，第一反应一定的规避。
曾经有记者专门就这个问题问过舒马赫，他就说：规避！
举个例子，我们花坛上的哈尔滨的朋友一定知道，过去哈尔滨的道路冬天全是结冰，哈尔滨人会告诉你，出现情况刹车也没有用处，因为根本刹不住。
现实我们其它地区其实和哈尔滨的道理是一样的，只是程度有区别。车的刹车能力是有限的，是一个定数。如果你想依靠这样的一个定数去处理千变万化的意外，显然是不够的。
当然，现实是，应当刹车与规避并用。但是规避的意识是最重要的。
关于赛车
我在《江南游记》外一篇写了《花冠的运动模式》网页链接，后来受到了“无情讥讽”只是“外”到了第二篇就不敢再“外”了（不可介意，玩笑）。
《花冠的运动模式》中我写了花冠超越其他车的快感和实际情况。但是我决不为了赛车而冒任何风险。
其实当时就有车和我比赛，在不惜在没有清楚前面路况的时候疯狂超车的，也有不惜在大车的右侧路肩上超车的……
我首先不为，看到他们这样，也希望他们不为。
开车赶路，顺便超超车，一切都要以安全为前提。如果忘记了这个前提，那就是最大的傻子！
你快管什么用？
那种以生命为代价的快，不是别人不行，只是别人不为之。
减少可能发生事故概率，是安全行车之本
我们看到常常有人以自己技术娴熟、反应快而“奋进”在路上。
如果与发生事故的情况比较，可以说再娴熟的技术和再快的反应也没有用。因为你不可以保证事故就发生在你的反应极限内。
说点提外话，在爱卡不敢说，在花坛我敢说没有人比我反应快。
我是经受了几年专业短跑训练的。即是在专业里面，我的30M起跑也是顶尖的。
但是这些对于行车而言，几乎没有什么用处。如果有用，这个世界上就不会有“悴不及防”这个词了！
所以依赖反应是极为危险的！
如果你有意识的提前规避道路的进路口，减少和进入道路的其它车辆汇车的机会；
如果你不钻来钻去，减少和其它车的刮蹭机会；
如果你不右侧超车；
如果你夜间行车超车时，先使用灯光示意；
如果……
所有的“如果”，全比你的一切临时反应和临时处置管用得多！
安全不依赖其他人
安全靠自己，决不依赖其它人的“守规矩”。
如果你钻来钻去是依赖人家的避让；
如果你三点汇车是依赖其它车的直行；
如果你抢行是依赖其它人的减速；
如果你突然刹车是依赖后车人的精神集中，而且刹车也非常好；
如果……
那么你就没有“如果”了，那么就只剩下了一个“一定” —— 你一定离出事不远了！
记得在爱卡就看到了不少关于行车安全的帖子。这些帖子全比我总结得好，有些总结朗朗上口，易记易背。拙文不敢与之攀比。
但是，说得再好，大家如果也是东施效颦，对于大家的帮助也许不大。
我上面写的东西，只是想让大家理解为什么提倡理智开车人的思考。
其实，就是我也需要思考。
因为路况是千变万化的，和路况比较，所有的总结、经验、口诀全是挂一漏万。
但是你如果有了这样的思考，你就会处理千变万化的情况。
所以，开车需要理智，开车更需要思考。
如果看了拙文，真的对于花坛的朋友们在行车思考上有所裨益，我的目的也就达到了。
其实话题也没有那么严重，也就是一种提醒，一种“忽悠”罢了。
因为开车怎么安全，没有信条，只有思考（又绕回来了，原来是一个圈）
注：此文无意贬低飘MM。只是由她的《行车日记》想到的。从这点上来讲，我们应当谢谢她才对。
[ Last edited by ahwlzp on 06-06-20 at 14:44 ]

一个开车人的心声..........................不过开车没有冲动就象汤里没有放盐,平淡无味....

新手必读!得益匪浅.
缺乏安全性,潜伏隐患的司机应称之为马路杀手.
结论:安全意识+驾驶者的娴熟技巧=合格的车手.

又罗嗦了
看后面忘前面
总结出重点的重点，提纲携领的那种

你对于俺写得介个，表述得精辟！

想起自己一个朋友，在部队开了十几年车，那车技是没的说的，但这两年在地方开，不知是不是开惯军牌车养成的习惯，总之一个字：猛，反正几乎看不到他让人，不断的踩油门，即使他在你后面很远也能抢到你前面，如果你不刹车让他的话，就等着撞车吧。虽然我们都很佩服他的车技高超，但每次坐他的车大家都觉得心里不踏实。所以说车技好真的不等于车开的好，安全才是第一位的。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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辛苦了,心领了,谢过了

说点题外话，干什么都得动脑子。楼主是个有心人

楼主想事特全
一个也不肯拉下滴
其实挺PF的