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双龙论坛 >  中国第一辆韧冲全车可调避震+倍耐力285改装

发表于 2009-09-16 22:11    IP属地:未知

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中国第一辆韧冲全车可调避震+倍耐力285改装

偶的车是这次减震改装的白老鼠,韧冲RS9000减震有9档可调----想硬想软自己调节----弯腰探手即可,好不好用偶觉得爽
说实在话韧冲的避震真TMD好,而且和原车弹簧配合的非常完美----感觉就像专家调教过
后避震中毒解毒后,人心不足蛇吞象----嗨嗨嗨
                       
偶又想把前减改装韧冲RS9000,在经历拆车悬架15天,更换下支臂,试过无数韧冲避震及弹簧后,光拆装费.四轮定位费.快递费就花了2000多米,还留下一堆的避震弹簧及下支臂等待处理,而且偶和小龙兄弟每日汗流夹背像个修理工般的折腾,最后于公元2009年9月8日下午四点开心的宣告:失败是成功他妈,可孩子他爸还没播种。。。。。
继续折腾中。。。。。

[ 本帖最后由 crow545 于 09-09-16 22:35 编辑 ]

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发表于 2009-09-16 22:11    IP属地:未知

今天经过12小时的奋战终于将韧冲前臂震改装成功!!!!
感谢XD们的支持!!!!!!


总结如下:
韧冲RS9000避震行程比原车长很多,而且9段软硬可调
爱腾享誉两驱的韧冲前后减震是一样的

1.双龙所有车型改韧冲RS9000后避震无需更换弹簧,原车位无损安装
2.爱腾享誉两驱老款车型若改韧冲RS9000前避震必须换弹簧+下支臂+RS9000----53楼有图说明
3.爱腾享誉两驱新款车型若改韧冲RS9000只需换避震就行,原车位无损安装
4.前后避震改装成功后车身前头升高3CM,后部升高2CM

倍耐力SC0RPION ZERO S-Z蝎子王285/55R18顶级公路越野胎,我的轮毂还是ET50(原车18寸轮毂ET43),不会刮擦轮眉内衬

[ 本帖最后由 crow545 于 2010-2-7 22:51 编辑 ]

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发表于 2009-09-16 22:13    IP属地:未知

头一回沙发!

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发表于 2009-09-16 22:15    IP属地:未知

猛顶一下

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发表于 2009-09-16 22:24    IP属地:未知

顶起。。。彪哥的屁眼。。。爆你的菊花。。。。
神马都是浮云.................

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发表于 2009-09-16 22:29    IP属地:未知

人生最大的快乐,莫过于体验到 失败的过程,成功的结果。。。
神马都是浮云.................

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发表于 2009-09-16 22:32    IP属地:未知

原帖由 lijinjie 于 09-09-16 22:29 发表
人生最大的快乐,莫过于体验到 失败的过程,成功的结果。。。

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发表于 2009-09-16 22:35    IP属地:未知

我喜欢你的执著。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-09-16 22:48    IP属地:未知

全车韧冲RS9000避震+倍耐力285/55R18,绝对可以做到烧胎漂移。。。。。。
偶做完四轮定位马上上福州鼓山山道试车,前后避震调3档,60迈过20度S弯就听到新轮胎紧咬路面发出一种悦耳的烧胎声,轮胎在弹簧避震的作用下抓地力极好, 车身没有丝毫侧倾
偶的努力没白费,米更没白花
[ 本帖最后由 crow545 于 09-09-16 22:54 编辑 ]

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发表于 2009-09-16 22:56    IP属地:未知

原帖由 crow545 于 09-09-16 22:48 发表
全车韧冲RS9000避震+倍耐力285/55R18,绝对可以做到烧胎漂移。。。。。。
偶做完四轮定位马上上福州鼓山山道试车,前后避震调3档,60迈过20度S弯就听到新轮胎紧咬路面发出一种悦耳的烧胎声,轮胎在弹簧避震的作 ...
下一部就是要搞你的刹车盘或者蜗轮了????这些都要跟上啊!哈哈。。。。。。
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