我的选车经历（2）
2009年4月份，国产RAV4上市了！期盼了好长的时间啊！国产RAV4终于上市了！进口的到是一直很关注，但是因为车价的问题，就没有把他考虑在范围内。一段时间以来，因为对CRV的反感，奇骏外形的不喜欢，等待RAV4的心情是十分焦急的。所以这款车一上市我就迫不及待的去4S店去看。前看，后看，当时那个满意啊！不过有一点，就是对RAV4的轮子挂在门上不是那么的满意，但是，其他的性能还是非常的满意的。尤其我对我要买的SUV越野性能的要求比较的高（主要是和CRV进行比较），RAV4恰好有四轮驱动的锁死系统（这个系统现在看来实际上不是真真的锁死系统，只是丰田的一个噱头），这正和了我的心意。我记得当时，如果再冲动那么一点点，可能现在定的就不是科雷傲了。现在我将RAV4，CRV比较一下：
1、外观：谁好看，谁不好看，自己说了算。就像选老婆一样。所以这两款车各有各的特点了。不过，我在这里要提一点，为什么丰田到现在为什么还要把轮子挂到门上，这种情况带来后门的负重，可能导致承重部分的下陷。当时我记得我在4S店看的时候，4S的人员给我说，门的承重部分是和底盘一整块钢板，不会下陷的。我不敢苟同他的这个说法，因为车在行驶当中，门就是固定的再好，总会产生对底部钢板的冲力，所谓的滴水穿石，除非你把车摆到家里面，可能不会影响那个承重的钢板，但是只要车有移动，就会对承重的钢板产生冲力，这样一个情况下，最后会发生什么，我也不知道。可能丰田认为我们中国人有钱，可能4-5年就换车了吧！CRV以前的车型不就是这么一个情况么，所以丰田的这个设计是值得商榷的。
2、内饰：做工差不了多少，都是大品牌，没有什么差别的。
3、在动力和操控性上，可以看看爱卡网上的比较。我个人观点觉得差别不是很大
4、越野性能：这个问题我们应该好好讨论一下，我刚开始对RAV4的越野性能是十分信服的，但是有一篇文章彻底让我对RAV的这个性能产生了怀疑（我得谢谢这篇文章啊，否则就被他们忽悠了）。文章里面提到“ Lock模式(四轮驱动锁定模式) ，但并不是差速锁的意思，也就是说，这个Lock仅仅是启动四驱的一个控制按键，但并无差速锁的功能。下面咱们给大家简单介绍一下差速锁的定义：差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。由此可见，RAV4的并不是差速锁，而LOCK得标识，明显是差速锁的意思，有锁止的意思。实际测验得知，那仅仅就是个切换两驱和四驱的控制器，并且在行驶中还启动不了，必须在车静止状态下开启。当行车时速在40公里以上的时候，Lock模式会自动解除，自动切换到AUTO模式，这样看来，这个还是挺为车主着想的，省油嘛！”（引自“想说撒野不容易评测一汽丰田RAV4”）。同时，我也翻看了很多这方面的解释，发现确实RAV4的这个功能真不是我们理解的那样，太令我失望了。这种情况下，比较起CRV来，他的资料至少是真实的，哦，不应该说是真实的，应该说是不容易让人产生误解的，但是RAV4就是让人容易产生误解的。所以，我呼吁，大家要正确理解厂家的意思，出现误解，可要自己负责哦。
5空间，两个车差不多。
6安全性能，两个车该配的都配了。
7油耗，差不多。
后来，受到各方面文章的影响，我就没有考虑RAV4了。可当时已经排除了所有车型，只有等了。可后面还要上市什么车呢！（当时我并不知道科雷傲，新索兰托，还有即将上市的CX70）.待续
1楼2009-09-15 10:49IP属地：云南
2楼2009-09-15 13:00IP属地：云南
哈哈，当然是原创了！
3楼2009-09-15 15:38IP属地：云南
哈哈，谢谢，谢谢！！！
4楼2009-09-17 13:02IP属地：云南
自己要顶一下的！
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