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双龙论坛 >  双龙爱腾,更换后减振,舒适性明显提高。哈哈

发表于 2009-09-08 10:33    IP属地:未知

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双龙爱腾,更换后减振,舒适性明显提高。哈哈
    委托小龙几经周折,终于找合适的减振。表示衷心的感谢。终于解决了这硬的要命的原装减振。现在过减速带Y的就没有啥感觉。哈哈爽。也不颠簸了。
     
   避震是软硬可调的,价格在每根1000左右。减振因为不同的车型,价格都是有一定的差别的。喜欢拆台的小人,就给我滚远点。
   避震胶套中间没有铁环,而且原车镙丝是12大,而这个胶套内径是16大。。。这样根本不配套,需要自己上车床加工铁环外径16MM,内径12。1MM至12。2MM。内外都抛光。长度为38MM,如果没有铁环,这个胶套长时久使用必定磨损的严重。(做为改装件,我想是出于通用性方面考虑没有直接配铁环)
5块钱。加工的。两个的铁环。


将铁环压进胶套里,很好。。很合身。

[ 本帖最后由 lijinjie 于 09-09-09 16:15 编辑 ]
神马都是浮云.................

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发表于 2009-09-08 10:50    IP属地:未知

本想去村口的一汽大众4S店里安装。。因为我同学在那里当售后和索赔的经理。哈哈可以免费安装。可是去了那里后,车间里非常的忙,于是也不好意思开口了。。
然后去村子另外一个口子上修小货车的店里,TMD也不知道是咱的。。小货车修修都排队。根本轮不到我了。汗。
于是向修理厂要了一点极压抗磨牛油。。打算自己动手。
  准备好。 5。5MM开口扳手,6MM开口板手。骑摩托车去买的。NND。。2块钱一把。
  其它的工具自己都有了。
  把轮胎镙丝先松了,然后顶起来,把轮子了。然后再拆减振,先拆上面镙杆固定位。然后再拆下面的大镙丝。好搞定。很轻松拆下。

拆的原装减振和新的减振的对比,新的减振比原装的要明显的重的多,而且直径比原装的大一圈。原装的屁轻,屁轻的。

安装减振,其实没有什么特别的注意。旋转一下然后新减振的拉杆就自己出来了。。然后固定好。

上端镙丝下拧的距离,用尺子量一下,左右两侧的减振保持一样的下拧距离。。

安装中遇到了小小的问题,配套的镙丝竟然不配套。幸好自己厂里大大小小的镙丝都有。。鄙视一下减振的厂家,竟然犯这样的低级错误。


   路试,开到村口减速带最多的地方,还有那种横着一大条的塑胶减振带,。。减振调至。2档。。。。效果哈哈哈正如我期望的那样,非常理想。反而感觉有点软的不太适应了。哈哈。。。
     部分JS忽悠车主说,换减振要连带换弹簧才有用,光换减振什么什么根本没效果。。。这种不负责的凭空猜测,是对车主利益人极大损害。

    我始终相信,实践是检验真理的唯一标准。
[ 本帖最后由 lijinjie 于 09-09-08 11:07 编辑 ]
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发表于 2009-09-08 10:54    IP属地:未知

MB,也堕落到要回复的地步.
车友会ID:海胆
QQ:29207918
BG4PEZ

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发表于 2009-09-08 10:54    IP属地:未知

顶呀!!!!!!!乐天我顶你!

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发表于 2009-09-08 10:54    IP属地:未知

看看。。。。。。。
《奥卡祝您一路平安!》

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发表于 2009-09-08 10:54    IP属地:未知

又有新东西~

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发表于 2009-09-08 11:18    IP属地:未知

看过就顶,支持

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发表于 2009-09-08 12:03    IP属地:未知

这避震是双向的还是单向的?
“~~~~旋转一下然后新减振的拉杆就自己出来了~~~~~~~”看这个,好像是单向的?

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发表于 2009-09-08 12:09    IP属地:未知

顶!!!!!!!!!!!!!学习了,感谢乐天。
dag265  ★身未动 心已远★

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发表于 2009-09-08 12:09    IP属地:未知

老大的帖子 顶起!
叉棍

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