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威驰论坛 >  9.4万公里 前轮轴承故障修复手记

发表于 2009-09-05 21:22    IP属地:未知

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9.4万公里 前轮轴承故障修复手记
继8.4万公里后轮故障修复以后,后轮轴承参考 网页链接
前轮又出现轻微的声音了。如果形容后轮的轴承故障发出类似开飞机般的响声,那么前轮故障响声就好比放闷屁的声音---小多了,很低沉,不仔细听无法发觉的!
好,继续上图
[ 本帖最后由 没车的车友 于 09-09-05 22:56 编辑 ]
作为速坛技术哥,我坚信DSG就是个悲剧。。。

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发表于 2009-09-05 21:38    IP属地:未知

还是找淘宝天津博卡汽配店买的配件,老板说丰田原装件还没有温州人本的轴承好,这个我倒是有点相信的,人本的质量是比较过硬,就买了人本的轴承。65米一个。比后轮轴承便宜多了,主要是后轮轴承是一个总成,带abs的,前轮就是个轴承而已。
这玩意价格不贵,不过看了下文就知道换起来有多麻烦了!
作为速坛技术哥,我坚信DSG就是个悲剧。。。

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发表于 2009-09-05 21:42    IP属地:未知

仔细看轴承中间,有个裂缝,其实最内圈的轴承是两块拼起来的,后来安装的时候就出了点问题


[ 本帖最后由 没车的车友 于 09-09-05 21:45 编辑 ]
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发表于 2009-09-05 21:48    IP属地:未知

开始拆,要把abs传感器和刹车先拆下来,步骤同前轮换防尘套类似

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发表于 2009-09-05 21:52    IP属地:未知

拆掉转向拉杆,传动轴(如果修球笼防尘罩的话就可以修了),和刹车的照片。

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发表于 2009-09-05 22:01    IP属地:未知

为了维修后不再四轮定位,将避震一起拆下,要从发动机舱拆三个螺丝。
图为拆下来后的照片

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发表于 2009-09-05 22:07    IP属地:未知

由于刹车保护铁皮的存在,将损害的轴承取出也是非常困难的事情
两个小师傅搞了1个小时,还是一筹莫展

[ 本帖最后由 没车的车友 于 09-09-05 22:08 编辑 ]
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发表于 2009-09-05 22:11    IP属地:未知

用千斤顶压出,可以是可以,就是铁皮会变形,最后作罢。(记住,有个卡簧一定要先拿掉)

[ 本帖最后由 没车的车友 于 09-09-05 22:38 编辑 ]
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发表于 2009-09-05 22:18    IP属地:未知

后来想了个办法,用我图示的像一个老鹰爪子一样的东西将哈巴(就是有四个固定螺丝杆的铁家伙)拉出来。
拉出来的同时,老的轴承也寿终正寝,即使老的是好的,这么一拉也挂了!后面会解释为什么

[ 本帖最后由 没车的车友 于 09-09-05 22:19 编辑 ]
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发表于 2009-09-05 22:21    IP属地:未知

牛人啊!这也会弄!

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