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福克斯论坛 >  07款1.8MT变速箱漏油,最终以修理结束

发表于 2009-09-05 17:40    IP属地:未知

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07款1.8MT变速箱漏油,最终以修理结束
车子的情况:07年款1.8MT,07年12月出厂,在12月末购买。
    实际上在首保时就发现变速箱接缝处出现黑色的痕迹,没有太在意。二保、三保时发现黑色的范围越来越大。大概在13000多三保时,自费换了一次变速箱油(换油时4S店再三跟我确认,这车4万一次就可以,你确定要现在换?从这方面来看4S店的服务还是不错的)。3保时,我跟修车师傅说变速箱有点渗的情况,他只是给我紧了紧螺丝,也没有照相索赔。
    换完油大概两周时间时,偶然发现两侧的C柱盖板都翘了起来,所以,就在周末去4S店协商C柱盖板的索赔,顺便再检查一下换完油的变速箱的渗漏情况,前机盖喷水嘴漏水的修理(修过一回,但没有效)。
    这三件事情的检查结果,比较让我生气:
    1)变速箱检查的结果出乎我的意料,因为我发现渗漏的情况要比换油之前严重得多。变速箱底面只是黑色的痕迹稍变大了,但是变速箱两侧已经有大片的油污了。在我的要求之下,4S店照相,然后走变速箱的索赔程序。
    2)我此次来4S的主要目的,4S给的答复是,C柱盖板原则上厂家不给赔,原因就是塑料件是易损件,不属于索赔的范围之内,这是厂家的规定。而且说,似乎是太阳曝晒造成的。(实际上,我上班白天都是停地下车库的,而且1年半多就开裂,明显是质量问题)
    3)4S告诉我说,喷水嘴没漏。(这个比较搞笑,发动机盖板上都有水的痕迹,他们偏说不漏。睁眼说瞎话的本领快赶超发改委了。)
    两个结果让我很生气,!@#$%……(略去与4S人员的争吵情况无数字),最后的结果是,1)帮我与厂家进行协商,争取C柱盖板索赔;2)喷水嘴立即在4S进行修理。最后两个喷水嘴通过打胶的方法进行修理,后来的情况来看,还不错,下雨不再漏水了。
    过了几天,4S回电话,1)长安汽车承认我的变速箱是渗漏的事实。长安的回复时,给我进行修理,但不给换。2)C柱盖板免费给我更换。
    因为09款变速箱漏油,目前在4S免费更换是众所周知的事情。所以,我坚持要更换新的变速箱。~!@#$%^&*()……(略去与4S、长安800人员交涉的无数字)。长安给我的回复是,09款漏油给更换变速箱,根本没有这回事,厂家从来都是免费维修。(长安汽车也从发改委那里学会了睁眼说瞎话的本领,而且进行了发扬广大。事实上,不给换可以换个其它理由,我或许能够接受,我并不是非换不可的,而且论坛也有朋友换了还漏的情况。也正是长安的这种态度,决定了我对长安汽车的看法:凡是朋友咨询我买车的,一律否定长安,包括Focus。)
    最终,还是我被长安打败,接受维修的处理办法。经过协商,长安接受我的变速箱总承延长质保期一年的要求,并给我出具了书面材料。
    因为中间在外地出差,另外一个原因是,变速箱渗漏情况也确实并不很严重,我也没太着急。于是修车的事情又拖了将近2个月时间。终于,上周六有时间了,跟4S店进行了预约。

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发表于 2009-09-05 18:11    IP属地:未知

原来发新贴得经过审批啊,终于审完了,可以接着进行后面维修过程的说明了,这回有图啦。
就直接上图说明吧。
在拆变速箱之前,我从各个方位,对变速箱进行了照相留念。因为是用手机照的,所以效果不是很好。

这里的渗漏比较明显了。
比较明显
也比较明显
变速箱底部还是不明显。就是因为不明显,导致我忽视了两侧渗漏的位置。
上面具体的位置,现在我也迷糊了。反正就是变速箱的前后两侧吧,沿壳体接缝的位置。

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发表于 2009-09-05 18:27    IP属地:未知

半轴油封也渗,不过貌似不严重。
另外,修车时4S工人说,如果要修的话,换完油封还不一定啥样呢。有可能渗的更严重。这句话把我整地挺没电,心里合计,这质量就认了吧。

半轴渗漏的样子

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发表于 2009-09-05 18:33    IP属地:未知

维修,只有一个方法,就是把变速箱拆来下,打开壳体,涂上一层密封胶。
开始拆了……


轮子先得拆掉

开始放变速箱的油

可以看到,放出来的油还是很清的。换完变速箱油才跑了2千多公里。

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发表于 2009-09-05 18:40    IP属地:未知

继续拆!顺手照了一下拆下来的半轴。

拆下来的半轴。一直很奇怪,怎么锈成这个样子了呢?质量啊,质量。

吊发动机

拆变速箱。这里貌似有个很大的螺丝,拆的时候很费劲。

拆下来的变速箱,体系不大,好象也不沉,一个人就能拎起来。

这个应该就是离合器压盘之类的东西吧?跟发动在一起,拆下变速箱后露出来了。

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发表于 2009-09-05 18:46    IP属地:未知

变速箱进了大修车间,放在工作台上。

两个人在拆开变速箱

拆开一个黑色的铁罩,不知道是啥。
仔细看一下,边缘上的白色的东西是原厂的密封胶。质量相当的好,粘得很牢固。拆的时间特别费劲,螺丝全拆掉后,两个人费了很长时间才撬开。

另外一半,和拆下来的齿轮。还有一个拨叉。就是这个拨叉,在装回去时,4S的这两人开始时因为装反了,忙了半天也装不上齿轮。

半轴油封

拆开第一步的全景图

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发表于 2009-09-05 18:51    IP属地:未知

继续拆。

变速箱打开后,发现接缝处确实没有打密封胶。长安对自己的加工工艺太自信了,两边没有能够抛得足够的光。

换个角度。手机的闪光灯效果不太好。我用手摸了一下,确实大部分还是比较光滑的,在渗漏的地方,确实会摸上去不平。
在开壳之前,4S工人还跟我说厂家肯定是打过胶的,结果打开后,他又改口说,厂家涂的是啥啥油。

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发表于 2009-09-05 18:58    IP属地:未知

开始抹胶了。

厚厚的一层,貌似有点太多了?

抹完后,变速箱壳合起来。

变速箱壳合完后,安装外面的齿轮。因为齿轮往轴上套很费劲,大铁锤当当地敲啊,心疼坏了。
这个图是安装完齿轮后,往上装一个卡子,也很费劲。

最后的小黑盖也盖上了。(前面就是这个黑盖打开时,因为原厂胶粘的太牢,费了很长时间才打开)

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发表于 2009-09-05 19:01    IP属地:未知

开始往回装了。

他在搞什么?装之前在整理什么东西,没看懂

两个人就能把变速箱举起来,没用啥工具

继续把变速箱与发动机连接起来。
未完待续,先去接儿子,回来后,放上最后的几张图

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发表于 2009-09-05 19:06    IP属地:未知

替你担心,车子越修毛病越多!
反击,及时远胜于方式。

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